Support de Filtre à huile et crépine

[Grumly2000]

Bonjour les tifosis
pour faire très simple je suis furax après mon DS
En faisant ma vidange je contaste tout un tas de choses qui ne vont pas mais surtout ils ont serré le filtre à huile comme jamais.
Je l'ai finalement démonté à l'aide d'une énorme clef à tube qu'utilisait mon grand père forgeron! En rouge sur la photo, et de droite à gauche les outils utilisés.

Au vu de comment c'était serré même une cloche n'aurait pas résistée!


Sauf que avec est venu le support du filtre à huile et une espèce de crépine. C'est dire comme ils avaient dû serrer le filtre à huile.



Bref, j'ai un doute sur la façon dont doit être positionné cette espèce de crépine dont je ne comprend pas bien le fonctionnement.
Il y a une partie en caoutchouc plate et une autre métallique pliée.


Pouvez vous me dire au vu des photos si je l'ai bien remonté?

[EFP]

c'est rien c'est juste le by-pass d'huile

cette cale "bouchon" a toujours existé elle sert si tu n'as pas de radiateur d'huile tu as juste a la remettre sur ton moteur de sorte que la petite partie en caoutchouc bouche le trou, tu remets l'ecrou , tu visses et enfin tu remets ton filtre a huile neuf

[Cyrus]

Petite astuce pour les filtre trop serrer


Tu le perce avec un tourne vis ça fait un appel d’air et en principe ça ce devise sans soucis



Ceci dit en 1 mois ça fait 2 topics identique sur le meme soucis de filtre trop serré par un DS .....

Mon dieux .... je pense à vos bougie et courroie

[EFP]

j'ai acheté ma première moto et ducat' neuve en concession ils ont fait la première révision ... ca m'a calmé... ils n'y ont jamais retouché

[Cyrus]

+1

[Grumly2000]

Merci me voilà (presque) rassuré, je filtre effectivement pour mes bougies @Cyrus je vais regarder aujourd'hui
Par mot clef j'ai trouvé cet autre sujet, même problème.
viewtopic.php?t=12014
Alors est ce que 'lon fasse à une série de filtres qui ont un problème, ou simplement une série de mécanos qui ne huile pas le joint et serrent à la clef comme des fous?

@EFP c'est byzarre ce que tu me dis car sur mon Monster j'ai bien un radiateur d'huile assez gros d'ailleurs.

[EFP]

je t'ai dis une connerie c'est l'inverse j'ai regardé une doc des 620 et la pièce est dessus ... alors que les 620 n'ont pas de radiateur ... une boulette de ducati...

donc quand tu n'as pas de radiateur tu dois enlever cette pièce ou comme moi sur mon 695 j'ai ajouté a radia d'hypermotard et j'ai du acheter cette pièce