Dunlop Sportmax Sportsmart

[Grand Schtroumpf]

Imaginez que vous ayez la chance de pouvoir concevoir votre propre pneu sport. Quelles seraient ses caractéristiques ? Une adhérence de compétition ? Une prévisibilité sur sol mouillé ? Une longévité adaptée au Touring ? Et que penseriez-vous d’un pneu réunissant ces trois caractéristiques ? C’est exactement ce que dunlop a réalisé avec son nouveau SportSmart dynamique. La technologie Multi-Tread vous offre une extraordinaire longévité et suffisamment de confiance pour pousser votre moto sur sols secs ou mouillés, tandis que le système NTEC exclusif de dunlop vous permet de régler précisément la pression de gonflage du SportSmart pour une performance sur circuit totalement maîtrisée. Pour les pilotes de Supersport et Hypersport, le SportSmart est tout simplement le pneu que vous auriez vous-même conçu.

Avantages clés

- Touring, route, circuit : le nouveau pneu multi-performances qui répond à tous les besoins
- La structure NTEC améliore l’adhérence mécanique à faible pression de gonflage pour un usage sur circuit
- La nouvelle structure avant et arrière provient du célèbre pneu de compétition D211 GP
- La technologie Multi-Tread avant et arrière permet de combiner forte adhérence et bonne longévité
- Disponible dans toutes les dimensions classiques

[Phil]

remplacant du qualifier 2 ?

[*JuLieN*]

Non plus typé piste, pour les avoir vu tourné sur circuit et après discutions avec le techniciens de chez Dunlop présent pour le stage.

[Will I AM]

Et donc pour usage quotidien, sous la pluie et sur le verglas
Qu'est ce qui l'emporte, ce dunlop sportmax sportsamrt où le diablo rosso corsa?

[Grand Schtroumpf]

Similaires à mon sens et d'après les mag et utilisateurs

[Will I AM]

Toujours pas d'avis, de ressentit sur ce pneu? Il m'intéresse grandement et mon pneu avant ne va pas tarder à être déficient^^

[crashed]

Pas encore eu le temps de faire changer les miens, et de toutes façons avec le temps qu'on a, je suis pas près de les essayer.

[cricky16]

Ma copine sur son Monster avait des pirelli diablo , elle est passé en sportmax sportsmart , c'est royal
Elle n'a pas laissé de bande de peur ...

[fredB]

c'est ma monte aussi sur la SF et ça va vraiment bien sur sec et sur mouillé

[crashed]

Je confirme ce qui se dit au-dessus.

Les Sportsmart sont en place depuis hier sur ma SF et je suis allé les roder un peu aujourd'hui.

Environ 50-60 bornes.
Que du bon. :pouce::pouce: :pouce::pouce:
Plus de sensation de "flottement" parfois sur certain virolos serrés.

Maintenant, la part de réalité et la part de "dans la tête" ...

[Will I AM]

Très bien, vous avez achevé de me convaincre je n'hésite plus je fonce dès que j'ai un créneau^^

[Grand Schtroumpf]

Pensez à profiter de la remise de 50€ comme indiquer dans la rubrique BONS PLANS:

http://ducati-streetfighter.forumactif. ... -roadsmart

[Will I AM]

De la bombe, j'ai retrouvé un super feeling avec la moto,
Les dunlop monté et un petit réglage de suspat
Un régale^^

[raw29breizh]

Moi j'ai pas eu le choix au moment de changer mon pneu arrierie, J'ai telephoner à 10 concess différents avant d'en trouver un qui avait la douille.
UN concessionnaire MV gusta benelli et aprilia.
Donc il lui rester un pneu en 190/55 r17 : un sportsmax qualifier.
Au départs ,dunlop etait une marque qui m'attirait pas vraiment.
Et ben je dois dire que je suis agréablement surpris. Le pneu a un carcasse plus dure que le diablo corsa 3 ,la gomme est un peu moins tendre ,mais le rendement sur route est quasi identique .
Mise en température rapide et grip tres satisfaisant, et je pense que le pneu devrait tenir plus longtemp que le pirelli . 4000km je l'espère.

[Invité]

Vos pressions préférées sur ce Dunlop SportSmart (et sur la route) ?

Les recommandations constructeurs me paraissent tout de même assez élevées (2,5 à l'avant, 2,9 à l'arrière).

[Invité]

Pour info dans le dernier Moto & Motards il y a un comparo pneus Hypersport... Le classement est le suivant:

CLASSEMENT:
1. DUNLOP SPORTSMART
2. MICHELIN POWER PURE
3. METZELER SPORTEC M5 INTERACT
4. PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA
5. CONTINENTAL CONTIRACE ATTACK STREET
6. BRIDGESTONE BT-016 PRO


DUNLOP SPORTSMART :

GRIP SUR LE SEC:
- AVANT : 10/10
- ARRIERE : 9/10

GRIP SUR LE MOUILLE:
- AVANT : 8/10
- ARRIERE : 8/10

TEMPS DE CHAUFFE:
10/10

RETOUR D'INFOS:
10/10

[raw29breizh]

ça confirme mon impression , un tres bon pneu ce qualifier. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Invité]

Attention on parle du Dunlop SportSmart là, pas du Qualifier (I, II ou RR)

[raw29breizh]

oh mer..De ,j'ai l'ancien modèle alors?

[Invité]

Oui je crois bien.

[Asgarh]

Suite à ma crevaison (Grrrr !) j'ai fait monter un train de sportsmart pour remplacer mon corsa 3 d'origine.
320 euros chez moto expert.
Il accroche mais... drôle de sensation, j'aime pas le feeling lors de la mise sur l'angle
Quand c'est chaud et que je connais bien la route on sens bien qu'on passe plus vite avec plus de marge, le pneu absorbe bien les défauts il bronche moins que le pirelli, on sens qu'il colle mais sincèrement je m'y fait pas, à part quand je lui en mets plein la gueule et qu'il est chaud bouillant.
Même si le corsa m'a fait faire quelques virgules j'étais confiant et c'étais toujours "sain" là c'est plus vraiment le cas, j'aurais du prendre le nouveau rosso 2.
Je savais que j'aimais pas le Dunlop ben maintenant je suis fixé

Bilan : un bon pneu mais faut aimer les Dunlop
Bilan 2 : Pirelli en force -->

[JB EH]

Est_ce que quelqu'un a tester les dunlop GP D211 en médium?
Moi je reste fixer sur le dragon sp SC1 av et SC2 ar!
J'attend vos ressentis!!!!!

[Grand Schtroumpf]

Je dois changer mon train. J'hésite entre les Sportmax et Diablo Rosso 2...

[JB EH]

Je dois changer mon train. J'hésite entre les Sportmax et Diablo Rosso 2...

Tu les as tester les deux?

[peter]

d211 gp racer :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[JB EH]

d211 gp racer :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Ouais en conduite vraiment sportive ça tiens autant qu'un super corsa?

[peter]

il faudrait demander à cricky.
mais ce sont des pneus qui ont été développer pour la piste. et qui sont utilisé en championnat.
j'ai été au vigeant. 2 jours de piste et j'en ai été super content.

[cricky16]

[quote="JB EH":f00ofzv][quote="peter":f00ofzv]d211 gp racer :pouce::pouce: :pouce::pouce: [/quote:f00ofzv]



Ouais en conduite vraiment sportive ça tiens autant qu'un super corsa?[/quote:f00ofzv]

Aujourd'hui , pour moi , c'est le pneu n°1

+ de grip qu'un Pirelli dragon supercorsa SC2
bien meilleure longévité , il s'use mais de maniere réguliere , ne perd pas d'un coup ses qualités de grip contrairement aux pirelli et notamment les derniers diablos qui sont trés trés bon ... neuf , mais se dégrade extremement vite !

Petit bémol sur route , temps de chauffe un peu plus long que le sc2 et moto un chouia plus lourde tant que ce n'est pas à temperature ...

Les Dunlops fonctionnent quelque soit la temperature , l'abrasivité ... :pouce::pouce: :pouce::pouce: les diablos sont beaucoup plus pointu à utiliser

Les prix , c'est 30€ de + que les dragons mais 100€ de moins que les diablos sur un train ...

le choix idéal : gomme S ou M devant et un 200 en E derriere
pour les mettre en défaut , faut mettre du trés trés gros gaz

attention : pression piste 1,2 bar derriere

[cricky16]

Pour en revenir au Sportsmart , l'un des meilleurs pneus du marché , si ce n'est le meilleur du marché dans cette gamme aujourd'hui

[JB EH]

d211 gp racer :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Ouais en conduite vraiment sportive ça tiens autant qu'un super corsa?

Aujourd'hui , pour moi , c'est le pneu n°1

+ de grip qu'un Pirelli dragon supercorsa SC2
bien meilleure longévité , il s'use mais de maniere réguliere , ne perd pas d'un coup ses qualités de grip contrairement aux pirelli et notamment les derniers diablos qui sont trés trés bon ... neuf , mais se dégrade extremement vite !

Petit bémol sur route , temps de chauffe un peu plus long que le sc2 et moto un chouia plus lourde tant que ce n'est pas à temperature ...

Les Dunlops fonctionnent quelque soit la temperature , l'abrasivité ... :pouce::pouce: :pouce::pouce: les diablos sont beaucoup plus pointu à utiliser

Les prix , c'est 30€ de + que les dragons mais 100€ de moins que les diablos sur un train ...

le choix idéal : gomme S ou M devant et un 200 en E derriere
pour les mettre en défaut , faut mettre du trés trés gros gaz

attention : pression piste 1,2 bar derriere

OK parceque, je me suis acheter un train de pneu GP 211 mais avant et arrière en M, et comme je roule tout le temps en Dragon SC1 av et SC2 ar ça me fais un peu peur!!!!!!!!!!