[SF848] StreetFighter 848 - Milhouse08

[milhouse08]

Comme annoncé semaine dernière j'ai enfin trouvé mon SF 848!

donc c'est un SF ROUGE d'avril 2013, 1080km, pignon de 14, garantie jusqu'avril 2016.
vu que j'étai à paris, j'en ai aussi profité pour acheter les termignoni de tiben

voici "la rouge" (c'est son ptit nom) au depart de Paris



A son arrivée dans les Ardennes meme pas le temps de l'essayer juste le temps de fiare 2 photos!



Enfin c'était pour la bonne cause je devais remonter mon street pour aller rouler à la ferté gaucher le lendemain



Retour de ma journée piste à 23h ... toujours pas possible dessayer la rouge

Le lendemain je me lève de bonheur (midi) et là je vois une sortie moto sur mon forum à 14h, donc allé tempi RAF des origines je monte les termignoni!




Ah là ca a de la gueule! (oui cest ecrit akra mais c'est normal ^^ )
allé go rouler avec les potes!





Après un petit roulage de 200km je constate:
le bi est vraiment sympa, ca ne claque pas, le bruit est juste WAhouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu magnifique!
la moto est bien rigide, le moindre mouvement sur la selle quand on est sur l'angle se ressent sur la traj de la bète, ca ne filtre pas et parodnne pas comme un street triple R ^^
je pense durcir unpeu la fourche car je la trouve molle, je pense que ducati fait comme triumph et met des réglages dans le bouquin d'utilisation.

Après on était en groupe de 17 motos, et les gens autour regardaient qu'une machine --> mle SF rouge bruyant ^^

[Amour, Gloire et Beauté]

Ces autocollants Akrapovic me chiffonnent

[milhouse08]

Oui je sais lol c'est pour cela que je précise qu'ils vont dégager et passer en "no name"

j'avais carement pas le temps hier ... juste le temps de les installer

[pinaben13]

[milhouse08]

j'ai aussi 2-3 truc qui me chiffone

La taille du pneu est "spéciale" 180x60 ... moi je n'aime pas pirelli j'ai pas de bons souvenir avec cette marque, mais le souci est que dunlop fait que du 1xx*55 et pas en 60...
est ce qu'un 190*55 ca irait dessus? réponse --> OUI

Ensuite l'ECU cest vraiment indispensable quand on met des pots?
car j'ai ressenti aucun problème ...
sur mon street quand j'avais mis les arrows sans les chicanes elle broutait GRAVE! normal le concesse avait zappé de me mettre la carto "arrow" mais là je constate rien "d'anormal"
réponse --> NON

enfin, pour le support de plaque des idées de "home-made"? ou des modèles sympa pas trop chers

[Grand Schtroumpf]

Et si tu cherchais un peu ? La fonction RECHERCHE est ton amie.



Sinon bravo pour ta SF ! Merci pour ce CR
Idem, vire ces autocollants !

Des accessoires prévus ?

[milhouse08]

wep je parcours le forum ^^

j'ai déjà trouvé pour les pneus, le 190x55 fera bien l'affaire ça c'est cool

[Hermod]

Le CR fut long a attendre mais il est au top ... avec les petites photo qui vont bien ...
Cela m'a rappeler quand j'ai chercher mon tracteur ...


Je vois que tu as déjà répondu a tes questions ^^, tu verras le fofo a pas mal d'info et on trouve quasi tout dessus (il est un peu moins gros que celui de la street, mais franchement il est tout aussi bien ).

pour le SDP, je crois qu'il a 1 ou 2 topics qui en parle ... a savoir que beaucoup de choses sont identique sur la 1098 et la 848 .

Sinon tu as une petite idée des pièces que tu vas mettre dessus ?
tu es en full ou en 106cv ?

pour le look et le regard des autres, comme je te le disait, c'est dingue comparer à la STR. Cette moto fait littéralement craquer tout le monde .

[milhouse08]

oui en fait c'était des réflexions, avant que grandschtroumf gronde j'etais déjà parti chercher sur le forum

Les autocollants vont etre supprimé, se sera des "no name"

J'ai été long car laisse tomber, vendredi matin je vais recupérer la fourche du street au magasin, je prend la route pour paris à 10h, j'arrive à 13h15 à paris, 13h45 le SF est chargé, puis je pare récupérer les pot de tiben à 20km de là ... j'ai mis 2h30! Puis pour repartir la loose... je suis arrivé chez moi à 19h30 pour remonter la fourche, charger la tromf, puis aller che zle pote charger son R6... on a fini à 22h le temps de manger etc il était déjà 1h du mat mdr! et levé 4h pour aller sur piste ... ce fut difficile! et dimanche j'ai roulé avec la rouge

Je vais aller voir les sujet SDP
là elle est en 106ch, je vais MP le Grand schtroumpf Pour le passage en full. (Tiben m'a expliqué comment faire mais je voudrais des photos )

en modif aujourd'hui je ne vois que le SDP ca viendra plus tard (surement capot de selle )

ET clair que le STR du moins le miens faisait deja tourner les têtes mais là le Ducat ... cest un truc de fou ... rien qu'au bruit lol

[Hermod]

Bon après je pense qu'on est plus attentif au regard des autres quand on vient d'avoir une nouvelle moto, et qu'avec l'habitude c'est moins le cas .
En tout cas c'est ce que je me disait avec la STR, la cela fait 6 mois et la SF fait toujours tourner les têtes, et pas mal de monde viennent d'eux même te taper la discut sur la moto..
Pour le moment c'est encore sympa, mais j'espère que cela me tappera pas sur le système un moment ou un autre ^^.

Si je vois que ton emploi du temps était asses léger ^^ .

Après le bruit avec les termi déchicané et la 848 j'en ai vu et entendu une partir du HSC au circuit du castellet ... je m'en suis même demander sur le 1098 était encore pire vu le jolie et beau barouf que faisait la 848

[Miniken]

Le carter d'embrayage ouvert augmente considérablement le bruit du bouzin.

[milhouse08]

tu as un embrayage ouvert sur ton 1098 donc tu dois avoir une accumulations de "bruits"

[alain13]

pour ta Street et ton CR.

[Hermod]

Oui plus de bruit mais moins longtemps que vos poumons rouge




Et voilà ^^

[hylidae]

Effectivement çà valait le coup d'attendre !

C'est beau une SF rouge

Elle a l'air pas mal aussi ta remorque, c'est quel modèle ?

[ducable21]

jolie becane , bienvenue au club ,

[milhouse08]

Effectivement çà valait le coup d'attendre !

C'est beau une SF rouge

Elle a l'air pas mal aussi ta remorque, c'est quel modèle ?

c'est une mecano galva du moins ca c'est le nom du fabricant qui est dans les Ardennes à 10km de chez moi.
Je sais que c'est aussi en vente partout en france mais sous quel nom ça je ne le sais pas.

Elle est très bien car sur suspensions et ca pour faire de la route c'est nikel!
j'ai deja fiat plusieurs milliers de KM avec 2 motos dessus et ca ne bouge pas.

SInon oui content d'avoir été patient enfin j'ai attendu que 7 jours lol
vivement ce weekend que je puisse ressortir la rouge!

[hylidae]

[milhouse08]

samedi petit roulage dans les Ardennes (comme d'hab)
avant de commencer passage en full (ah oui y manquait une sacrée course ...) puis petit roulage de 160km.
je commence a mieux comprendre la moto même si je me retrouve encore trop souvent sur le mauvais rapport en entrée de virage ... mais bon ca ne m'a pas empêché de faire boulocher le pirelli ^^

le soir je passe voir un pote qui prépare des mini-moto pour lui montré la rouge


et là en y regardant de plus près (c'est un fan de mécanique donc 1h avec la moto sur le pont pour tout regarder genre comment tendre la chaine, a quoi sert chaque durite etc ... et pourquoi ce qui pilote l'embrayage est a gauche)

et là j'vois quoi?! (non pas ma bite)
une vis en moins là

et celle là qui ne demandait qu'à se barrer ^^


du coup on c'est amusé à tout resserrer, si ca recommence se sera la punition avec frein filet!

Enfin, hier j'ai remonté les chicanes, car les flammes c'est marrant mais ca noirci les pots ^^

[Hermod]

Bienvenu chez Ducati

Alors le full c'est comment ^^ ?

Pour les visses, à ta place je passerai tout dés maintenant au frein filet
Pour les pots tu prends du belgom alu et en 1mn tu as les pots comme neuf...
par contre je ne m'imagine pas les flemmes sortir du pots .... c'est pas plus tôt la suie due au retour a l'échappement ?

Sinon j'adore la photo avec la mini moto cela fait un peu cela

[milhouse08]

de la suie je ne pense pas, j'opterai bien pour des retours de flamme.

Sinon le full oui ça change mais vu que ma poignée tourne sur elle même ... j'ai du mal à exploiter la nouvelle course des gaz.

J'ai quand même pu tester et quand tu ouvres en grand ça tire sur les bras ^^ c'est autre chose que le street

Mais ça manque quand même d'un indicateur de rapport engagé :/

enfin, ton image me fiat bien rire ^^ c'est vrai que ça ressemble à ça

[Hermod]

ouep l'indicateur c'est bien ^^
il en existe en after mark, mais bon boffff... comme d'hab, cela s’intègre pas bien

[milhouse08]

moi faut que se soit intégré et visible... donc pas possible :/

[Hermod]

Exactement pareil ^^.

Bon après on s'y fait, mais cela m'arrive toujours de me demande sur quel rapport je suis.
je ne me souvient plus trop bien de la longueur des rapport sur la 848, mais sur la 1098. ils sont long a ne plus savoir quoi en faire. donc des fois en 4-5-6 je ne me souvient jamais trop bien sur quel rapport je suis. ... y a tellement de couple que de toute manière cela reprend fort sur tous les rapports

[milhouse08]

Oui voilà je me suis fiat avoir ce weekend sans m'en rendre compte, je pensais être en 4 et je devais être en 5 ou meme 6... alors que tu déboules après sur du virolos tu te dis "bon je vais pas tomber trop de rapport pas envie de bloquer la roue" et là ben tu te rend compte que tu tombe 3 rapports et ca broute ... ben oui je suis en 3 au lieu de 2 Gné ...

Après y a rarement des lignes droite chez moi ca m'evitera de rouler en coulé en 6eme a xxx km/h ^^

Autre fait troublant, quand je commençais la moto on me parlait de rapport qui passe mais en fait qui passe pas. Je pensais à une légende urbaine car avec la triumph ça n'existe pas et avec le SF deux fois je me suis retrouvé sur un faux point mort... Autant les rapports à la volée ca passe nikel sur le SF comparé au STR (j'ai limite l'impression d'avoir un shifter telement ca passe bien) autant les faux point mort je m'en passerai surtout en entrée de virage.

EDIT --> sujet trouvé pour le faux point mort apparement c'est frequent...

[Hermod]

Pour moi aucune différence entre les 2 pour le passage à la vollée ^^
Et les faux point mort n'est hélas pas une légende
Mais bon ta moto n'est pas encore bien rodée faut pas oublier qu'il faut dans 5000/10000km pour que soit finalement bien en place

[milhouse08]

ah oki ben je vais etre patient et faire gaffe a mes entrées en courbe / virage ^^

car quand tu perd l'inertie du moteur la moto devient juste spéciale à conduire

[milhouse08]

les vlà les boulettes, même si sur la photo on s'en rend pas super compte :/

[Hermod]

Amusant que cela fasse des boulettes alors que tu n'as pas fait toute la plage d'utilisation (la visible)
Ou tu mets trop de couple en courbe (enfin tu en mets plus que moi lol) ou c'est tes routes qui sont très abrasives ^^.

Toujours contant ?

[milhouse08]

pas pu rouler ce weekend Trop chaud et je pistais dimanche toute la journée à Mettet.

après tu apprendra que sur l'angle maximum logiquement c'est la phase "neutre"
tu ne freine pas, tu n'accelaire pas, mais tu prend ton angle maxi, et des que tu peux tu reste dehanché, redresse ta moto et là tu met gaz

sur route je suis pas trop franc, je préfère taper de langle max sur piste car sur route je ne sais jamais ce qu'il va y avoir en face car en foret ca peux etre, une branche, cailloux, trou, un sanglier, une remorque avec des canoé à 30km/h (ca fait tout drole quand ca t'arrives moi j'ai flippé) ou meme une voiture du mauvais coté de la route.