[RESOLU] Contour et intérieur de compteur fondus

[michel38160]

Apres la saga des vitres de compteur qui casse , ce matin je me suis aperçu que la partie supérieur externe du compteur mais également l’intérieur à subit une surchauffe !! a l’endroit ou les feux rouges clignotent quand la moto est a l’arrêt . Le plastique a commencer a fondre .

J'ai telephoné au DS de grenoble qui ma demandé de lui envoyer des photos . Avez vous déja vu cela ?
Voici quelques photos .

[Funky]

Pas cool ! La bulle serait-elle en cause ? (effet de loupe)

[michel38160]

Non je ne pense pas, car sur la première photos le plastique fondu n'est pas la partie externe du plexiglas, mais bien a l'interieur du compteur

[hermes]

attention si tu as une bulle aéromax de chez ermax, elles ont la facheuse manie de cramer les compteur.

problème reconnu depuis longtemps.

[michel38160]

Non j'ai bien une bulle ducati perf

[Funky]

Ok. Tiens-nous au courant du dénouement.

[la bavure]

ça craint

[michel38160]

Salut les panigaliste !!

DS de Grenoble viens de me téléphoner pour m'avertir que le compteur sera pris en garantie , OUF j'ai eu peur qu'il me trouve une embrouille pour éviter de me le changer
Par contre ce qu'il me gêne c'est que effectivement j'aurai le compteur kilométrique à zero !

Il mon dit qu'il comptait le démonter pour analyser le problème .
Par contre la question qui me viens a l'esprit ???

Pourquoi il y a eu une surchauffe dans le compteur , qui me dit que cela ne vas pas se reproduire avec le nouveau !!

Je vais leur poser la question

Affaire a suivre .

[Cédric]

Les régulateurs de tensions utilisés dans les compteurs Ducati fabriqués par MAE sont souvent foireux.
Parfois ils surchauffent sans aucune conséquence, parfois ils lâchent complètement. Il n'est pas impossible Que ce soit un de ces composant qui ai engendré la situation que tu as rencontré.
C'est d'autant plus plausible que ces composants sont nombreux dans ce compteur, car il gère pas mal de choses sur la moto, alimenté en 5V via le tableau de bord.

Je n'ai pas encore démonté de compteur de panigale, donc je ne sais pas où ils sont placés dans le boitier.
Ce qui est tout de même surprenant c'est que ce soit arrivé sur le pourtour du tableau de bord. Ça me fait penser à un problème vis-à-vis du rétro-éclairage (de son alimentation aussi en fait), déjà vu sur d'autres écran LCD du même genre.

[Funky]

En tout cas, avec le recul par rapport à tous ces PETITS problèmes (ben oui, il n'y a pas eu de grosse casse méca, Cricky mis à part, mais il est un cas à part ), je trouve que la SAV Ducati est au top. Perso, ça me donne envie d'acheter une autre Ducati... pour ma femme

[Cédric]

Quand quelque-chose ne fonctionne pas/plus, heureusement (!) le nécessaire est fait. Bien et ça prends pas trop longtemps en général.

En revanche, souvent des petites choses gênantes mais pas considérées comme essentielles par Ducati sont complètement ignorées, et en gros, on t'envoie bouler. Ça j'ai moyennement apprécié, surtout le fait qu'il n'y a même pas eu de recherches sur l'origine du problème de faites.

Sur mon diavel, je pense au compteur qui prenait la buée, à une durite poreuse de liquide de refroidissement qui goutait à froid, et au frein arrière inopérant ou presque.
Malgré avoir amené la moto à plusieurs reprises pour ces raisons, personne n'as même seulement cherché à savoir d'où venait les problèmes ou même les constater. "Tant que c'est pas pire que ça, tout va bien !" "Ah bah chez ducati, la buée dans le compteur et le frein arrière qui marche pas, c'est normal" m'as t'on répondu. Pas de recherches, pas d'essai, rien. J'ai pourtant insisté.

Pourtant ces problèmes avaient chacun une solution : Purge (correctement faite) pour le frein, changement d'une durite pour la fuite, et joints d'étanchéité pour le compteur.
J'ai tout fait moi même, autrement je serais encore en train de me trainer ces problèmes.
Me concernant, je me débrouille donc tout va bien, mais je conçois tout le monde n'est pas mécano, et je me dis que certains doivent avoir leur plaisir réellement pourri par des petits soucis du genre qui ne trouvent pas de solutions ou dont le DS ne veut même pas s'occuper.

Je trouve juste ça regrettable pour des machines de ce calibre, en comparaison avec mes précédentes machines (japonaises) où les concessions ont toujours fait recherches/solutions même pour les problèmes les plus insignifiants (du type d'un étrier qui couinait sur ma MT01, où j'ai eu le droit à un changement complet d'étriers neufs du nouveau modèle pour pas un rond... 1 mois après la fin de garantie).

C'est mon premier passage chez Ducati, et j'ai été surpris de cette attitude en comparaison avec le sérieux que j'avais perçu pour les problèmes "importants" ou même simplement les rappels ou révisions.
M'enfin leurs machines n'en restent pas moins exceptionnelles et je n'hésiterais pas pour autant à reprendre une ducati dans le futur. D'ailleurs je vais surement prendre un monster en occasion pour ma femme sous peu également.
Juste que maintenant je sais à quoi m'attendre....

/ Désolé pour le gros HS messieurs de la modération

[michel38160]

Bonjour l'équipe !!

Je reviens avec histoire de mon compteur fondu .
Le ds de Grenoble viens de me changer le compteur, je lui ai bien sur demandé d'ou venez le problème .

D’après ces explications il s'avère que sur les première panigale l'intensité pour alimenter les laides et trop important donc lors du changement du compteur , il rajoute un bout de faisceau électrique en plus pour pouvoir réguler cela .
Apparemment le problème est connus chez Ducati.

[Grand Schtroumpf]

Merci pour ton retour Michel

[Funky]

pour le retour, et bienvenue dans le club des indications de révision erronées

[cricky16]

les leds...

Ce sont celles des phares qu'il parle Dans ce cas, seules les " s " sont concernées alors...
Dans ce cas quel rapport avec le compteur

[michel38160]

Il parle des leds dans le compteur rouge qui clignotent quand la moto est à l’arrêt .

[Cédric]

Impossible que le problème vienne de là, les leds du tableau de bord sont des leds cms directement montées sur le pcb du tableau de bord.
Or ce type de leds, même les plus puissantes, ont une puissance de 250mW.

De plus, ces leds sont directement alimentées par un régulateur de tension placé dans le même boitier. Aucune modification du faisceau n'interviendrais donc sur l’alimentation de ces-dites leds.


A moins qu'il ne parlait bien de l'alimentation des leds de l'éclairage de la S comme le disais cricky, dans quel cas pour que ça ai chauffé à ce point, à en arriver à déformer un élément adjacent comme le tableau de bord, ça devait chauffer méchamment.

[michel38160]

Alors cela veux dire que les explications du DS sont érronées !
J'aime pas sa !!

[Féélipéééé]

Bon et bien demain je vais voir mon DS, la moto à 750km, et une "bulle" de plastique vient d'apparaître en haut de mon compteur donc je pense qu'il s'agit du même problème... Par contre j'attendrai de faire ma révision des 1000 pour changer le compteur comme ça j'aurai un chiffre rond pour suivre mes révisions...

[Féélipéééé]

Bon et bien les remplacement de compteurs sous garantie sont en standby chez ducati ! Apparemment le problème réapparaît donc ils cherchent une solution... Ma prise de garantie à bien été prise en compte (stipulée sur la facture) mais sous un temps disons... Inconnu... Et le mien commence carrément à être abîmé. J'ai même des bulles de plastique brûlé qui sont apparues derrière la vitre en dessous des les rouges !

[Funky]

Pas cool !

[michel38160]

Borbelle de bordelle !!

Ce matin je prend la moto pour me rendre a mon travail, et je m'appercoit que mon nouveau compteur changé il y a 2 mois a encore fondu !! 850 Km effectué depuis .

Je comprend alors pourquoi le changement des compteurs est en standby !
Je vais donc telephoner a mon DS pour lui communiquer cela .

[yannick85]

Et un compteur de plus pour Ducati !!!

Le plastique supérieur crame sur ma Panigale, pourtant le faisceau avait été changé il y a 6 mois pour dysfonctionnement des clignotants et du tableau de bord. Pour la buée intégrale du compteur, on m'a dit que chez Ducati il la livrait avec la moto. Je suis bon pour une prise en garantie et voir comment remettre le bon kilométrage sur le nouveau.

[yannick85]

Compteur pris en garantie avec kilométrage remis à zéro car pas de solution technique pour mettre les kilomètres réels, je suis ravi !!!!!!!!!!. De plus pour communiquer c'est lettre en AR à Bologne en Italie pour avoir une réponse par Mail qui ne m'apporte rien et auquel je ne peux répondre car l'adresse est filtrée par un serveur (Sympa le monologue).
Pour obtenir une négociation, cela va me coûter chèr en accusé de réception.
Et pour couronner le tout je dois revoir mon DS car il m'annonce un défaut (ou une erreur de démontage) de peinture sur le support de tête de fourche. Ma garantie vient de se terminer et je commence a me dire que c'est très très très compliqué d'acheter une ducati.
Bon courage aux autres et à moi même.

[Oliverhmo]

bon courage

[sylvain83]

Slt moi j'ai le même problème et j'en suis à mon 3em compteur qu'il ne veule plus changer d'ailleur merci ducati.....j'ai envoyé un mail pas de réponse j'ai téléphoné pas de réponse Okkk mon ds me dit d'attendre que ducati trouve une réponse mais dans 2 mois fini la garantie donc je c pas comment faire de plus au niveau du kilométrage je suis perdu je c plus ou j'en suis

[David 118]

Salut l 'ami j'ai tourné ce weekend au man et en déchargeant la ducat même problème le fond de compteur à brûler.
A tous vous dire , j 'ai que des emmerdes avec elle .

- Fuite d'huile - Réponse de ducati c'est la premier fois, personne n'a encore eu de fuite !!!!!!!!!!!! Il y à un mois ont étaient trois panigale avec des fuites d'huile.
- Par boue arrière carbone qui a pris feu et par chaleur échappement , et j 'en passe .


Salutation à vous
David

[Thibpani]

Et Ben c'est encourageant tout ça!! :s
En parlant de fuite d'huile, ma copine vient d'acheter un monster 796, seulement 300 km et déjà fuite d'huile...
Mon ds va être occupé, il faut qu'il s'occupe de ma panigale (écran fissuré) et du monster!!
Ça dégoûte quand même vu le prix de machine...

[xtractor]

Pour info c'est 1200 euros le compteur(hors garantie).

[Thibpani]

Ha ouai?! Purée!! J'ai de la chance elle est encore garantie 1an, je ne vais pas traîner!