Basculeur de suspension arrière (modèle Panigale RS)

[cricky16]

Image issu du nouveau magazine RR mag n°2
On voit une " vrai " 1199 RS exposé à Cologne avec basculeur de suspension arriere différent ( et sa bielette dédiée )
Elle avait aussi le pivot du bras oscillant réglable ( méme si caché derriere du carbone ... )
En dessous , à Milan , était exposé une " fausse " RS

Ce petit accessoire serait il le St Graal pour trouver la motricité
Apparemment , compliqué de dénicher la piéce ...




Catalogue piéce 1199 RS

[Amour, Gloire et Beauté]

Je viens de trouver mon deuxième inspecteur Gadget
Merci Cricky

[martial]

Ou une evolution , car apparment ça cherche !

[Grand Schtroumpf]

J'étais au courant.

Ca bosse dur chez Ducati.

[cricky16]

j'ai appelé ton concessionnaire d'ailleurs ...

[Grand Schtroumpf]

[cricky16]

tu as un MP

[Grand Schtroumpf]

[yul]

C'est fini de polluer les sujets

[Grand Schtroumpf]

[Grand Schtroumpf]

[Oliverhmo]

cela n a plus rien a voir avec le système d avant !!!

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Et là c'est Flat ou Flat

[Grand Schtroumpf]

Confirmation. Aucune pièce provenant de la RS n'est disponible par nos DS et par Ducati.
Elles sont exclusivement réservées aux utilisateurs et clients de Ducati Corse (Italie).
Pour rappel :
- location de la RS 350.000€
- obligation d'être inscrit à un championnat.

[Oliverhmo]

ça fait un peu beaucoup de sous

[Funky]

Et le championnat de mon quartier ça compte ?

[cricky16]

Le basculeur est beaucoup plus long ... mais la bielette est beaucoup plus courte ..........Rhooooooooo , les coquins

Ohhhhhhhhhhh , tu vas voir , je vais souder 2/3 bouts de fer plat ... ça va le faire

vivement la 1199 bis de 2014

[Rrrrrrh99]

Après, difficile de savoir ce qui est vraiment modifié sur la RS.
Le basculeur, ça se voit…… mais si ils ont rallongé le bras oscillant de 5 mm, ou si le moteur a pris 2° ou est monté de 4mm, ça va être chaud pour le voir sur une photo.

[Grand Schtroumpf]

Bras oscillant plus long.

[drics]

sa , sa pourrais m intéresser !
Merci cricky16
je me renseigne , si j ai des news je vous en ferrais part

[Rrrrrrh99]

Bras oscillant plus long.

Je m'en doutais un peu. En général, entre une routière et une SBK, ils rallongent le bras, basculent le moteur et réduisent l'angle de chasse. Au minimum.
Quand tu vois la R1 de SBK, même le réservoir n'était plus au même endroit.

[Grand Schtroumpf]

[Rrrrrrh99]

Z'ont monté l'amorto à l'envers ?

[yul]

Et c'est un basculeur standart

[Grand Schtroumpf]

Exactement. Team Alstar.

[Vince_007]

Bonjour à tous,

J'aimerai bien connaitre les effets que cela peut induire que de le monter à l'envers. Ou alors c'est la conception de cet amortisseur qui impose ce montage...

[cricky16]

Et c'est un basculeur standart

... pas sur

Z'ont monté l'amorto à l'envers ?

ils n'ont plus qu'à remettre une fourche standard non inversé

[yul]

Si tu regardes, tu as la biellette pour inverse Flat ou Progressive avec la petite fleche pour t'indiquer...

[cricky16]

oui , mais .... vous avez du caca dans les yeux

il y a 2 petites BTR ... qui , sur celle d'origine n'existe pas et qui de toute façon ne peuvent se mettre dans le moulage d'origine

[yul]

Si tu regardes sur les images en HD, tu veras que c'est l'amortisseur qui n'est pas le meme, la tete est différente... le basculeur, c'est deux percages, un coup de tarot et voila