Silencieux d'origine modifiés (ajout de carbone)

[krisfox]

d'autres photos monté et fini à venir

[Grand Schtroumpf]

Pas mal ! Mais tu n'as pas peur avec la chaleur ? Changement de couleur, carbone brûlé...
Je sais que tu as pas mal d'expérience sur le sujet

[Oliverhmo]

+1 avec , il va changer de couleur , c est ce qu il m arrivait sur la brutale

[rambo33]

+2 avec la chaleur ça ne vas pas durer longtemps... à moins de mettre un film termo en dessous du film carbone ?

[Dark Nico]

Finalement tu l'as fait : le résultat à l'air bien, bravo

[Sereme]

Tout dépend de la résine que Krisfox a utilisé, mais je ne vois pas pourquoi ça ne tiendrait pas vu qu'il y a déjà un isolant thermique entre la base titane du pot et l'enveloppe alu
Ca doit pas dépasser les 120°C cette histoire. C'est marrant je me demandais justement ce que ça donnerait un peu de carbone sur cette parie là. Vite, les tofs sur titine

[Grand Schtroumpf]

Il a utilisé de la résine 120°

[krisfox]

Tout dépend de la résine que Krisfox a utilisé, mais je ne vois pas pourquoi ça ne tiendrait pas vu qu'il y a déjà un isolant thermique entre la base titane du pot et l'enveloppe alu
Ca doit pas dépasser les 120°C cette histoire. C'est marrant je me demandais justement ce que ça donnerait un peu de carbone sur cette parie là. Vite, les tofs sur titine

degaine plus vite que moi sur le fofo

oui j'ai utilisé une resine qui va jusqu'à 120°, stratification sur l'enveloppe alu d'origine et sechage 24h à 25°, puis four entre 50 et 60° pendant 12h.

j'ai laissé monté la T° moteur à plus de 100° ce soir apres un court essai, et pour l'instant tout est ok, à voir en roulant sur un grand parcours!

de toute façon, si ça ne tient pas, je ferais une peinture epoxy noire, ainsi que sur les cales pieds AV+AR

[krisfox]

[krisfox]

la base titane du pot et l'enveloppe alu

la base est en inox ducati bizzare qui rouille tout comme leur ligne: ducati doit pas payer cher leur inox

[Dark Nico]

ça rend super bien
Christian si un jour tu cherches du boulot envoies un cv à Ducati (avec photos du proto, des pots ...)

[kiki]

Beau travail

[cricky16]

Mais du coup , tu as aussi recouvert la partie à l'avant amovible
T'as du t'amuser comme un petit fou

Pour l'effet de surchauffe , perso , je ne pense pas à l'enveloppe carbone ... mais + au pot en lui méme ...
Mais apparemment y'a moins de cas de surchauffe sur les pots d'origines ... que les termi

[krisfox]

quelle partie avant amovible?

j'ai sorti l'enveloppe alu, et je l'ai recouvert, puis tout remis en place.

essai tout'a l'heure de 30km, çà sent la resine, mais pour l'instant çà brule pas

[cricky16]

Oh le que je suis



je te parle d'un truc qui est sur les termi

[krisfox]

[krisfox]

bon,
aprés un essai ce we de plus de 100km sans faire de ville et avec une temperature exterieure de 9° maxi, l'enveloppe carbone a commencée à se noircir en sentant bien le chaud...

la resine utilisée ne tient pas méme si j'ai pu rentrér sans craindre un debut d'incendie, je suis un peu dégouté car j'aimais bien le rendu visuel.

du coup, aprés decapage de la resine brulée sur l'enveloppe alu, le tout est parti en peinture expoxy au four avec les cales pieds AV/AR en esperant etre tranquille.

aux vues de temperatures estivales en été dans le sud, je ne voulais pas prendre de risque

[cricky16]

Il y avait malheureusement un risque.
Tu les peints noir

[krisfox]

oui en noir satiné

[Grand Schtroumpf]

Ca va être superbe, tu verras. Nous étions nombreux à vouloir le faire dès le début, ainsi que la ligne.

[Joss31]

Tu as utilisé quoi comme résine,polyester ou époxy?
120° c'est clair que c'était pas suffisant !

[krisfox]

epoxy mais je n'ai pas trouvé plus resitant

[Joss31]

Résine epolam 2080 chez Axson par exemple, elle résiste à +/- 190°
Par contre faut que tu l'étuves absolument à basse température et ensuite une post-cuisson pour les propriétés mécaniques.

[krisfox]

merci pour le renseignement,
je garde son nom pour une eventuelle utilisation

[Rrrrrrh99]

P'tite question : comment sont fixées ces plaques alu ?
Car j'en ai une qui commence à se faire la malle…… déjà que c'est bruyant, si en plus ça glingue

[krisfox]

par les pattes sous le moteur via deux vis.

j ai eu le même cas que toi...te reste plus qu' à démonter les silencieux pour tout révisser ...

[Rrrrrrh99]

Merci…… ça attendra la semaine prochaine alors…… pas envie de tout ressortir avant d'aller rouler

[math62]

Petite question à ceux qui ont deja eu l'occasion de démonter les pots d'origine pour les changer ou les habiller..
Avez vous deja constaté du jeu entre l'habillage en alu et le pot?
sur ma meule, ça commence à pas mal bouger, limite créer un bruit de casserole quand je roule en agglo..
Je ne l'avais jamais remarqué auparavant, mais la depuis quelques sorties, ça me chagrine un peu.
N'ayant pas de béquille d'atelier, je ne peux pas regarder facilement en dessous. Est-ce que cette partie du Pot est maintenue à l'aide de vis?

[krisfox]

oui les pattes ont tendance à se desserrer...
j ai mis du frein filet

[math62]

ouah j'ai démonté les sabots cet aprem, l'accès à ces fameuses vis... et pour ainsi dire.. merdique
J'imagine que vous démonter les pots en retirant les ressorts au niveau de la ligne? Pour le cylindre arrière, les ressorts se trouvant au niveau du pare chaleur ne sont pas trop durs à remettre?

Je crois que je vais demander au DS de faire tout ça pour la révision des 12000 qui arrive