Point mort difficile à trouver

[asxx]

Bonjour tous,
depuis un moment (je suis à 3800km, je dirais depuis que je suis à 3000 km) j'ai du mal à trouver le point mort,
je n'avais aucun problème avant, c'était bien souple mais là même en y allant très doucement je suis obligé de m'y reprendre à plusieurs fois voire j'arrive plus facilement à le trouver depuis la 2

je suis le seul dans ce cas?

[Grand Schtroumpf]

Tu chausses du 48 ?

Perso, pas de souci particulier après 5000 km. Pas super précis mais ça va.

[xtractor]

1000 kms au compteur et un peu de mal a le trouver aussi. il passe mieux quand je le passe quelques métres avant l'arret total.

[gregto]

3500Kms et pour le moment pas de soucis.

[asxx]

pas loin du 46 ^^
mais sur les 3000 premières bornes 0 problème
ça a commencé à "gripper" après
et même en essayant de le passer en roulant avant de s'arrêter même souci

me restera qu'à en parler au DS alors

[Funky]

Même chose que toi asxx.

[Labriche]

Je rencontre aussi se problème depuis mon weekend au SPB après 800 kms.

Aucun souci avant.

Le point mort est impossible à trouver quand elle est froid et difficile après.

J'ai 4300 kms et demain je l’emmène pour le rappel et monter mon pignon de 14.

[cricky16]

enfin , un soucis que je n'ai pas

[asxx]

je suis au moins content de pas être le seul....

[Funky]

enfin , un soucis que je n'ai pas

eeeet zut on a un souci non homologué par la Panicricky ...

[Dark Nico]

Le point mort est impossible à trouver quand elle est froid et difficile après.

Pareil pour moi, quoique bien chaude ça va un peu mieux

[Sereme]

J'avais ce soucis mais c'était parce que j'avais touché sans faire gaffe au réglage de garde du levier d'embrayage !!
Zieutez du côté de ce réglage (quitte à regarder si une augmentation de garde compense le problème), et si vous n'y avez pas touché, du côté du récepteur d'embrayage...

[Funky]

Merci de l'info Sereme, je regarderai ça, à l'occasion.

[Labriche]

Après mon passage hier pour le rappel, une bonne purge et un resserrage de mon levier flip-up, tout est rentré dans l'ordre.

[Funky]

Euh... Si c'est le cas, ça me rappelle de mauvais souvenirs : mon ex RSVR sur laquelle des bulles d' air apparaissaient constamment dans l hydraulique de commande d'embrayage....

[jcs]

J'ai eu le même Pb.
Après une purge tout est rentré dans l'ordre.
J’ai ensuite lu quelque part que cela pouvait apparaitre après lavage au "karcher".
Depuis plus de lavage haute pression.

[asxx]

comme il flottait comme vache qui pisse et que je m'ennuyais j'ai pris la bécane pour aller chez mon DS

verdict : purge et comme les autres tout es rentré ds l'ordre, juste un truc que je trouve bizarre je dois désormais relâcher beaucoup plus l'embrayage pour démarrer en 1ère (quasi aux 3/4)
et la bécane est moins brutale au relenti (il dit qu'il voit pas le rapport)
testé en ville : 2dne enclenchée, pas d'appui sur l'embrayage, main pas sur la poignée d'accélérateur
la bécane avançait à 30km/h sans brouter ni donner d'à coups

peut être la purge + le réglage qu'il m'a fait il y a des 2 semaines sur le mélange air/essence qui donne ce résultat

[Funky]

Bon, j'essaierai la solution de Sereme quand il fera sec le week-end, avant d'avoir recours à la purge chez mon DS.

[sylvir]

J'ai u le même problème avec l' embrayage au bout de 2000kms, j'ai fait une purge du liquide d'embrayage et c'est revenu, j' ai fait remplacer le maître cilyndre qui devait être fuillard, sous garantie bien sur . Ce n'est pas ducati mai brembo qui se laisse aller.

[Funky]

Bon ok, je demanderai une prise en garantie.

[asxx]

je vais devoir faire comme toi sylvir....
800km après la purge et c'est revenu...j'ai du faire purger de nouveau donc je vais retourner chez mon DS pour demander une prise en garantie

[Doc_Sharp]

idem sur ma SF848. le point mort est très difficile a trouver.... ca pourrait venir du même problème?

[Toniiio]

idem ça me l'avait refait y a 2 semaines alors que le récepteur avait été changé en garantie. J'avais du mal a repasser au point mort (point dur) j'ai ensuite revisser la molette sur le levier d'embrayage pour l'éloigner de la poignet et maintenant ça repasse nickel.

[asxx]

c'est possible Doc_Sharp

[asxx]

rebelote....c'est la 3ème fois
cette fois y'en a marre il va me falloir une vraie solution...

[Toniiio]

depuis le temps il ne t'a pas changé ton recepteur d'embrayage ?
je n'ai plus de soucis depuis..

[asxx]

non
même qu'il m'a dit au tél on a vendu au moins 30 Panigale et tu es le seul qui a le pb...
tout de suite j'me sens mieux dis donc

[Toniiio]

Dit lui que chez mon DS Cheroy moto à sens il y a eu un échange sur 2 moto mini dont moi, et que le problème est connu de ducati qui fait passer en SAV l'échange du recepteur qui était ajusté trop serré et quand il chauffe ça coince.

c'est quoi cette réponse qu'il t'a fait?? moi ça me ferais fuir tu peux lui dire...a moins qu'il veuille moins de clients ..lol

[asxx]

récepteur d'embrayage changé
je récupère la brêle demain, on verra ce que ça donne pendant les DMD du coup

[christian]

Idem comme problème, 4000km difficile de trouver le point mort surtout quand elle est chaude et je trouve que les vitesses passent plus difficilement quand je n'utilise pas le shifter.
Je vais contacter mon ds.