Changement de guidon

[Miniken]

Comme vous le savez, le guidon de la SF848 a été un peu changé par rapport au guidon de la SF1098 pour le rendre plus confortable.

Je voulais savoir si certains d'entre vous avaient changé de guidon, ou au moins la position d'origine ?

Je trouvais la position un peu basculée vers l'avant au début, avec des fourmillements dans la main droite, mais je me disais que c'étaient les vibrations du bi qui entrainaient ce fourmillement.
Au final, je reviens de trois jours de moto en Auvergne et le fourmillement est toujours là, que ce soit sur autoroute ou à l'attaque.

Après discussion avec GS, il est probable que ce soit ma position qui soit "mauvaise" : la paume de la main est posée sur le guidon et empêcherait la bonne circulation du sang. Il suffit de lâcher le guidon quelques secondes pour que les sensations reviennent mais clairement c'est contraignant ... car au bout de quelques dizaines de minutes je n'ai plus aucun feeling sur le dosage du frein avant.

Je n'ai pas spécialement envie de changer de guidon par un Rizoma car je sens bien la route avec celui ci et n'ai pas envie qu'il soit plus haut, je vais d'abord essayer de le tourner, et après je verrai si ça ne change rien ...

Et vous ?

[Eze]

C'est peut être comme pour moi un problème de canal carpien ,un enfer pour le motard .
Engourdissement ,fourmillement, j'ai utilisé une poignée papillon pour reposer la main ,ça permet d'accélérer avec la paume, idéal pour les longs trajets quant on a ces problèmes .

[Miniken]

Je n'ai jamais eu ce problème avec mes deux précédentes motos, c'est bien la position du SF qui me pose problème.

Je comptais acheter une poignée papillon pour l'autoroute mais c'est au final l'endroit qui me pose le moins de problème puisque les poignets sont allégés avec la force du vent sur le torse.

[aL]

Attention car c'est peut être une histoire de gants aussi. Si tu as des gants typés racing ou touring, attention à ne pas trop serrer au niveau du poignet.

[Miniken]

J'ai aussi pensé aux gants, mais j'ai troqué mes gants racing contre des gants d'été et le problème ne vient pas de là

[aL]

As tu ce genre de soucis autrement qu'en faisant de la moto ? Si c'est le cas, c'est peut être comme dit plus haut un problème de canal carpien.

Si c'est pas le cas, peut être essayé effectivement de changer de position.

Ce qui est plus inquiétant c'est que tu dis que ça te le fais aussi sur les trajets autoroutiers ou le poignet est quand même moins sollicité qu'en arsouille où tu auras beaucoup plus d’appuis contraignant dessus, notamment lors des freinages de bucherons .

[Miniken]

Non je n'ai ce problème que lorsque je fais de la moto.

Comme je l'ai écrit au dessus, je n'ai pas de réel problème sur autoroute mais ça me le fait également ; pour info je roule aux vitesses légales donc la force du vent n'est pas très importante

Et je n'ai le problème qu'au niveau de la main droite, la main gauche n'a aucun soucis

[aL]

Je mettrais ça sur le compte de la crispation alors. Faut boire plus d'eau et respirer à fond

[ducable21]

peut etre une autre solution: mettre des embouts de guidon plus longs ( il y en a chez ri......) pour ne citer qu'eux, ce qui permet de soulager la main d'avoir moins d'appui sur la paume, ainsi que de tenir la poignée de gaz plus librement...!!

[hylidae]

peut etre une autre solution: mettre des embouts de guidon plus longs ( il y en a chez ri......) pour ne citer qu'eux, ce qui permet de soulager la main d'avoir moins d'appui sur la paume, ainsi que de tenir la poignée de gaz plus librement...!!

C'est exactement ce que j'ai fait, poignées changées + embout de guidon. Les poignées + avant bras + bras sont dans une position légèrement différente qui est plus confortable et j'ai gagné en feeling également :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[DJ-SMD]

moi je n'ai pas ce genre de problème, je serrai même du genre à mettre le guidon de la SF1098 pour être encore plus sur l'avant.

Sinon pour ton problème, met un quidons droit, le guidon de la SF plonge sur les extrémités.

[Miniken]

Pas de problème de crispation, la preuve en est qu'on avait des Scala et on ne faisait que parler et rigoler en roulant.

Je vais faire comme certains proprios de SF1098, à savoir basculer le guidon vers l'avant, et je verrai bien ... Si ça ne va pas je mettrai un Rizoma ... et si ça ne va pas toujours pas j'achèterai un Z750 !

[aL]

Minken quand je parle crispation je parle pas de stress forcément, mais en arsouille, quand t'es pris au jeu, tu peux "oublier" de respirer normalement.

Ce qui fait que tu as une mauvaise circulation du sang. Je sais que quand je vais faire de la piste, je dois me forcer à bien respirer pour éviter ce genre de désagrément. Autre chose, sur les freinages forts, je garde les bras bien tendus et non pas en flexion pour éviter de surcharger les avants bras et les poignets.

Mais ton soucis, n'as peut être absolument rien à voir avec ça, j'essaie juste de t'éviter des dépenses inutiles :Op

[yannis]

J'ai le même soucis, obliger de mettre ma main droite vers le bas et bouger ma main quasiment à chaque arrêt. Si tu trouve une solution Miniken, je suis preneur !

[Oliverhmo]

C est peut être du à la 848 car avec la 1099 jamais eu ce soucis

[Max_xaM]

J'ai eu le même problème que toi Miniken, il a été résolu avec guidon + poignées Rizoma...

Avec un peu de recul, je dirais qu'en changeant les poignées tu gagnerais déjà un peu en confort car celle d'origines manquent de grip et ont un diamètre un peu trop petit ! (c'est bien connu, c'est le diamètre qui compte ! )

[shun13]

Je te rassure j'ai exactement le même problème que toi et j'ai même fait les examens et pas de problèmes pour le canal carpien...je vais probablement changer mon guidon ...

[Desmomarcus]

Symptomes quasi similaires...mais n'ayant pas rouler plus de 250 km de ballade d'une traite, je n'ai pas tergiversé plus que ca!

Je songeais deja a tourner les commodos vers le bas, pour avoir le frein bien dans l'axe!

[fighter13]

Pour info, j'avais mal au poignet lors de mes premiers kilometres.

J'ai alors basculé un peu le guidon un peu plus sur l'avant et en meme temps les leviers et depuis c'est niquel!

A essayer avant de changer de guidon

[Miniken]

@ shun13 : bah toi au lieu de changer de guidon tu revends carrément la moto, comme ça tu ne t'embêtes pas !

@ Max_xaM fighter13 : je vais également tourner le guidon vers l'avant comme cela a été préconisé sur la grande soeur, et si ça ne suffit pas il faudra que je change pour du Rizoma

@ Marc : quand tu fais une balade de temps en temps à la rigueur ce n'est pas trop ennuyeux, mais pour avoir roulé 3 jours d'affilés avec, la douleur persiste dans le poignet et le matin tu sais déjà que tu vas avoir mal dans la journée. Surtout hier où j'ai fait 500km dans la journée, dont 100km sous la flotte, où cela devenait carrément dangereux

[Desmomarcus]

Je ne dis absolument pas le contraire! La sensation, même sur courte durée, est très désagréable!

Pour moi, orienter les commodos vers le bas devrait arranger la situation puisque l'axe avant bras-poignet-main sera mieux aligné!

[Miniken]

Je pense qu'orienter les comodos n'est pas la solution, car tu dois orienter la cocotte complète, et les bocaux de fluide en sont dépendants, donc tu te retrouves avec les bocaux qui ne sont plus verticaux.

Je pense que c'est le basculement complet du guidon qui entraînera une position différente, moins en repos complètement sur les poignets, et ainsi soulagera les fourmillements

[yelni]

Même problème que toi Miniken, je dois partir a Barcelone vendredi et ça me fait peur, j'ai l'impression que le sang n'arrive plus au bout des doigts et ça picote

[Grand Schtroumpf]

As tu ce genre de soucis autrement qu'en faisant de la moto ?

Ca ne nous regarde pas ! Petit coquin aL !



Ca ne coûte pas cher de :
- modifier la position du guidon (possibilité de revenir à l'état initial)
- tester différentes positions de la main sans trop serrer

Sinon guidon Rizoma et/ou poignées en accessoires.

NB : impossible de bouger les comodos sans bouger le guidon car ils sont solidaires (ergots placés dans les trous du guidon).
Il est juste possible de bouger les maitres cylindres.

[patoumoto63]

J'ai acheté un 848 streetfighter en Mars 2012, elle a 4300 kms, je souhaite la vendre car la position est très incorfortable, gros fourmillement dans les mains, je fais des grandes ballades, je viens de vous lire et vous parlez du guidon rizoma :Y-a-t-il un bon changement ?
j'adore cette moto, super maniable mais trop inconfortable, aidez moi

[Grand Schtroumpf]

Je t'invite à lire ce sujet == http://ducati-streetfighter.forumactif. ... ght=guidon

Et oui, la position devient plus confortable avec un guidon Rizoma mais tu perds un peu sur l'attaque. Après ça dépend de ta conduite.

[DEVILJACK]

BONJOUR à tous,

Pour ma part, j'ai changé pour un rizoma "street" noir du plus bel effet (89€), et c'est vraiment la postion qui me convient, mais attention il faut bien préparé le postionnement des commdos et leviers afin de ne pas avoir à faire des trous pour rien, la postion devient beaucoup plus naturelle, rien perdu pour l'attaque comme lu précédemment.

[speed31]

bi cylindre = gros plaisir = vibrations = fourmillements ???? EQUATION du moment
+1 pour le montage d'un guidon Rizoma "street" noir, j' ai retrouvé une position équivalente à ce que je pouvais avoir sur mon speed ...auparavaant. :pouce::pouce: :pouce::pouce:
+1 qd même pr les fourmillements qui apparaissent sur des long trajets . c'est vrai qu' en mode "arsouille " je n'ai jamais recenti ce PB
pour moi , ça reste un PB de vibrations
en fonction de la taille de chacun ( 1m68 pr moi , sans tallon ) la position sera différente et pourra accentuer le PB ops:
-->

[pidance]

coucou , moi des que je l'aurais j'y monterai ca , le pied absolus

[Fred91]

moi j'ai basculer le mien de 5 mn vers l'avant et re réglé les leviers

Et plus de souci de fourmi dans les mains et pourtant il y a pas longtemps j'ai fait un aller retour Barcelone

A essayer avant de changer.