Démontage tête de fourche

[Eze]

Je suis entrain de démonter ma tête de fourche dans le but de changer la petite bavette sur la partie supérieur sous le cache compteur.
J'ai relâche les deux écrous de 10 puis tire la tête de fourche mais je ne sais pas ce qu'il faut démonter ensuite.
Pouriez vous m'aider svp?
En passant par le moteur de recherche je suis tombé sur un sujet idem auquel on à répondu mais sans faire attention ,j'étais dans la section Diavel.

[gregorr]

Va sur le site de ducati France et dans la section entretient tu peut télécharger le guide des pièces détachées de la sf 848
Tu as toute les vues explosera des différentes parties de la moto ça peut peut etre t aider

[Eze]

Ah ok ces fameux plans viennent du site ducati.
Merci pour l'info .
Je vais pouvoir m'y remettre.

[damien]

si je dis pas de betises arretez moi, elle est prise dans 2 encoches et il faut liberer les prises elec plus deux vis et on sort tout. pour changer la protection compteur superieur c'est deux vis cruciforme. mais je suis partisan des vues explosées, c plus clair....

[Eze]

Montage fait .
Je n'ai pas démonté toute la partie couleur carosserie mais juste comme tu le dis Damien deux cruci qui maintiennent la lèvre supérieur ce qui permet de la libérer.
Par contre quel galere ,car elle est soudée à l'autre pièce et il m'a falu un ptit moment sans parler de la pièce à limer de partout.
J'ai été oublié de couper les petites lames qui sur la pièce d'origine sont collées car ça relevait le plastique du fait que la pièce était mal conçue.
Me reste un peut de l'image pour ajuster la pièce qui n'arrive pas à fleur.
Bref résultat visuel recherché mais ajustement moyen.
Je suis un peu déçu ; j'aime quant c'est parfait.

[damien]

tu as changé la pièce au profit d'une version carbone je présume? certaines pièces sont à proscrire dans les marques peu cher car elle sont trop dures a ajuster. dans ton cas peut être que du carbon world aurait été préférable.C'est comme les entrés d'air, elles sont tres belles/peu coûteuses mais impossibles à ajuster correctement, et forcer dessus est fatal car cela se delamine.

[Eze]

C'est tout à fait ça . C'est une pièce bas de gamme mais je voulais la même trame et vernis que du DP.
J'ai lu tous les postes concernant le carbone et plus les pièces sont petites plus c'est chaud à ajuster. La pour le coup on m'a pas loupe.
Je tacherais de trouver un autre fabriquant qui fait cette pièce de meilleur qualité .

[DJ-SMD]

des photos ???

[Eze]

Je poste des photos demain car je suis au taf sur mon iPhone .

[Grand Schtroumpf]

Même si tu as trouvé comment faire, je poste des photos pour les suivants qui feront une recherche.

[Eze]

Bien joue boss.

[Desmomarcus]

Quelqu'un sait-il comment cette piece se monte?


En vous remerciant pour votre sollicitude!

[Eze]

Oui cette pièce m'a donne du fil à retordre car il faut l'ajuster un peu.
Tu n'as pas besoin de demonter toute la tête de fourche mais la pièce d'origine est collée au reste du pourtour couleur carosserie pour info.
Je vais voir si je retrouve la page ou on en parle.
AGB va encore me doubler je le sent!
Même pas .
Tiens enfait c'est mon poste et on m'a bien aide.
http://ducati-streetfighter.forumactif. ... de+fourche

[Desmomarcus]

Houlalala, ça m'a l'air bien relou tout ça...J'aurai du regarder avant! Bon, ben on va voir ça hein...

[Eze]

C'est ce que je m'étais dit aussi et je l'ai fait, c'est pas compliqué .
4 visses en tout pour démonter mais la pièce s'il faut l'ajuster tu va t'y reprendre à plusieurs fois .
Prevois une ptite lime et un peu de temps pour faire ça bien.

[Desmomarcus]

C'etait du 2@4 ta pièce?

Déjà, faut que lise à nouveau comment on fait parce que la je suis au taff et je ne visualise pas! Ajoute à ça mon incompétence notoire dès qu'il s'agit de bricoler! Et je suis au top!

[Miniken]

En gros : tu démontes le phare, tu changes ta pièce, tu remontes le phare. C'est clair ?

[Eze]

Oui c'est bien la même pièce de chez 2@4 c'est la seule à avoir une trame ressemblente à du DP .
Perso j'ai été carrément obligé de couper les ptites pattes et mis un ptit poin de cilycone à la place.
Ça fait peur hun ?
Pour démonter en gros tu as 2 boulons de 8 ou 10 à enlever de chaques côté , pour lâcher la tête de fourche, pour l'enlever tu la lève vers le haut pour la sortir des 4 Silentbloc en caoutchouc .
La tu verras les 2 visses cruciforme de 4 je crois qui tiennent la pièce que tu va changer et la tu verras tout de suite comment c'est collé au reste du pourtour une fois ces deux vissés enlevées .

[Desmomarcus]

En gros : tu démontes le phare, tu changes ta pièce, tu remontes le phare. C'est clair ?

Présenté comme ça, je vais le faire en rentrant!

[Eze]

Tu auras peut être plus de chance que moi remarque.