Fuite de DOT dans les bocaux d'origine

[4T4]

Je recommence en étant plus précis désolé
Je perds du liquide DOT par les couvercles des bocaux embrayage/frein
J'ai vérifié les niveaux, pensant avoir trop de liquide, ce qui aurait pu entrainer une éventuelle surpression, les niveaux sont ok !
Les joints sont biens placés, cependant je remarque sur la partie arrière du couvercle (càd partie côté réservoir d'essence), deux petits trous sur chaque bocal. Cela parait logique que ca sorte de là... quelle utilité ont ces trous ? avez vous les mêmes sur les bocaux/couvercle d'autres marques (rizzoma, lightech, etc...)
merci les zamis

[dumé2b]

Moi aussi j'ai remarqué que les couvercles étaient ( ronger ) mais pas de fuite , alors avec des caches couvercles en carbone le tour est joué . Merci Yannick

[Le baveux]

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

[4T4]

tu peux m'en dire plus

[Miniken]

Moi ça me parait logique qu'il y ait des trous ici ! Pour qu'il y ait phénomène d'aspiration quand tu relâches la poignée de frein et que tes étriers relâchent ton disque ... Parce que dans un circuit fermé pas de raison que le liquide ne remonte, si ?!

(d'où l'intérêt sur circuit d'avoir une "chaussette" autour du bocal de LDF, pour que quand on tombe, ça ne dégorge pas par ces petits trous ...

Je me trompe ??

[4T4]

pas bête ! mais en même temps j'ai jamais perdu de liquide sur mes autres motos !

[Yannosgtt]

Je n'ai jamais vu ce phenomene sur d'autre moto non plus...
C'est assez etrange ces trous...
Pour ma part, j'ai toujours vu ces reservoirs etanches...En tout cas sur mon z750 c'est sur!
Le circuit de frein/embrayage n'a pas besoin de "mise a l'aire libre" pour fonctionner.

Ces trous ont ils l'air d'etre d'origine?
As tu pivoté ton guidon sans modifier la position des maitres cylindres?

[4T4]

oui c'est trous sont clairement d'origine

[cricky16]

... les miens aussi suintaient ... que ce soit sur n°1 ou n°2 ...
euh ... ça ne m'a jamais inquiété
J'avais mis des couvercles CNC je crois sur la n°2 ... ça faisait pareille
mais c'est vrai que ça degrade la peinture des couvercles d'origines

[4T4]

tiens tu freines toi ? c'est nouveau ca
bon ben ca restera comme ca alors... je pensais mettre des couvercles lightech mais si ca ne change rien

[Le baveux]

ça suintait aussi au début,mais aprés quelques km,plus de fuite :pouce::pouce: :pouce::pouce: et maintenant avec les rizoma,pas de problème

[4T4]

moi c'est l'inverse ca souintait pas au début, et maintenant de plus en plus
sont zarbi ces machines

[Le baveux]

[Le baveux]

dumé avait le problème aussi,il a mis les couvercles carbone,à voir si ça fuit encore

[creek1098]

Apparement non..

[quote="dumé2b":ppeipw9] alors avec des caches couvercles en carbone le tour est joué . Merci Yannick [/quote:ppeipw9]

[4T4]

C'est toi yannick qui les lui a fournis ces couvercles ?

[Le baveux]

oui,je ne m'en servi plus,j'ai des rizoma

[4T4]

tu les avais pris ou ? pas de fuite alors ?

[ricobab]

Si ca fuit, c'est qu'il y a trop de liquide...
J'ai eu le même soucis et après un rapide coup de fil à mon concess, il m'a conseillé d'utiliser un papier absorbant pour enlever un peu de DOT...
Depuis, plus de soucis !

[salim7]

moi aussi au début,il m'a meme dégradé la couleur du couvercle,mais maintenant plus de souci

[4T4]

j'ai checké ca en premier, et vidé effectivement un peu de dot, mais toujours même chose

[Le baveux]

tu les avais pris ou ? pas de fuite alors ?

Chez ultimate je crois,et non pas de fuite :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[4T4]

merci les zamis

[heouimaniac]

salut les gars , moi j ai les deux bocaux qui fuient j viens de resserrer les vis mais ca change rien je ne sais que faire , si vous avez des réponses en attendant que j aille chez le conss ...
Bref en rentrant ce soir , il faisait 0 degres sur un freinage j ai perdu l avant , heureusement que j ai lâché très vite le frein avant et ai posé le pied j vous dis pas après suis rentré à 40 à l heure , j viens de l acheter , le pneu arrière est au top bien tendre mais l avant doit être celui d origine , dur comme du bois vous me conseillez de le changer , comment se comporte les pneu d origine ???
bref mes 5 ans de supermoto sur circuit mon bien servi à la rattraper mais grosse frayeur bordel de M....

[martial]

Il y a des sujets sur les pneus d'origine , pas top si tu attaque un peu

[alain13]

À changer sans attendre.

[Christo]

Ce n'est pas grave s'il n'y a qu'un tout petit peu de liquide qui sort des bocaux de frein et d'embrayage. Tu regarderas, généralement, les SF qui ont un peu de vécu ont la peinture qui cloque légèrement sur les rebords des bocaux.
Pour les pneus, fais attention si tu as le pneu d'origine à l'avant et un truc plus tendre à l'arrière. Ce n'est pas top car l'avant doit toujours être plus tendre que l'arrière.

[Grand Schtroumpf]

Je fusionne

[heouimaniac]

Ok donc la fuite on mets des chaussettes autour ou cela semble normal de fuir mon conss me dit de vérifier le joint et qu il ne faut pas trop serrer les vis sinon y a pincement bref j vais vérifier cette âprem.

[4T4]

ben, non ca peut pas être normal que ca puisse fuir, c'est peut être pas grave, mais en tous cas pas normal !