[NEW] Triumph Speed Triple R 2012

[Foes man]

J'ai trouvé sur le net des infos sur la nouvelle Triumph Speed Triple R. Elle a vraiment l'air sympa cette meule. Je me réjouis de pouvoir la voir en vrai et peut-être faire un essai...

http://acidmoto.ch/blog/?p=30815

[cricky16]

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

j'en avais fait la demande en 2008 ...

[tontongiorgio87]

tes en avance sur ton époque toi, un visionnaire le cricky!

[cricky16]

[martial]

tes en avance

Sur tous les terrains il est en avance

[salim7]

belle machine

[Amour, Gloire et Beauté]

Bonne idée de Triumph que de lancer ce modèle.
Le concessionnaire Paradise Etoile de Paris me laissait entendre que le nouveau Speed ne se vendait pas excessivement bien, en tout cas pas mieux que le précédent millésime.
Le Speed souffre d'un manque d'équipement certain face à la concurrence européenne et donc italienne.
Bon, l'arrivée d'une version R ne changera pas fondamentalement les choses mais c'est cool.

[myre06]

Bonne idée de Triumph que de lancer ce modèle.
Le concessionnaire Paradise Etoile de Paris me laissait entendre que le nouveau Speed ne se vendait pas excessivement bien, en tout cas pas mieux que le précédent millésime.
Le Speed souffre d'un manque d'équipement certain face à la concurrence européenne et donc italienne.
Bon, l'arrivée d'une version R ne changera pas fondamentalement les choses mais c'est cool.

Le problème du speed c'est que beaucoups préfèrent la version précédente (surtout au niveau des feux).
Du coups beaucoups ont attendu qu'il y ait des promos sur les modèles neufs précédents et ont achetés donc les anciens modèles.
Ayant personnellement essayé le nouveau modèle, puis le diavel, j'ai choisis finalement le diavel.J'ai été d'ailleurs déçu du comportement moteur que tout le monde me vantait...peut être le 3 cylindres ,moteur auquel je n'arrive pas à m'habituer.

[bigone46]

Gros problème pour la Speed : sa petite soeur est plus efficace et bien moins chère. Pas facile pour un commercial de justifier l'achat du gros cube quand le 675 fait des merveilles...Surtout pour les acheteurs qui comptent rester en 106cv...

[Miniken]

Pour rouler depuis presque 2 ans avec un street R et un ami ayant un speed depuis plusieurs mois que j'ai pu essayer à de nombreuses reprises, il y a quand même pas mal de différence.
La petite est beaucoup plus ON/OFF que la grande, ce qui est moins cool sur des zones pavées/routes défoncées, l'agrément de conduite est bien meilleur sur la grosse où on roule davantage sur le couple, et d'autres points ..

Maintenant faire sortir une version R du speed qui n'a pas forcément la vocation d'un roadster sportif comme peut l'avoir le street avec son moteur issu de la Daytona 675 (ou la SF issu de la SBK), je ne suis pas forcément convaincu du résultat ... c'est comme ça que je le ressens en tout cas !

On voit peu de speed sur piste peut être que l'arrivée de cette version R va changer ça ... Je n'en suis pas très convaincu.

[Amour, Gloire et Beauté]

La raison du manque de Speed sur la piste, le poids peut-être?

[marco17]

ou alors ça manque de speed, parcequ' elle manque de speed justement!!!!!!!

[Mostro84]

Juste en ce qui me concerne, en terme d'esthétique...

Mais ce n'est que mon avis...désolé pour ceux qui aime, mais...

[!Ben!]

Pareil pour moi la nouvelle mouture est tout simplement dégueulasse... L'ancienne était classe celle ci est affreuse.

Le truc sur le réservoir fait cheap. Les rétro / cligno aussi. Le derrière du nouveau phare est immonde. Sans la bulle la moto est limite en finition plastique. Le cadre est moin joli. Le cul est accentué de manière exagérée.

Bref l'ancien speed était pour moi une référence celui ci est tout simplement a oublier...

Ajouté a cela que le R a un bati arrière rouge qui fait tache rouge dans un ensemble blanc...

[Miniken]

[quote="!Ben!":7ohd3j2]Ajouté a cela que le R a un bati arrière rouge qui fait tache rouge dans un ensemble blanc... [/quote:7ohd3j2]
La boucle arrière est également rouge sur la Daytona R, c'est leur façon de se démarquer, et moi j'aime bien

[!Ben!]

La première version des R est pas blanche cadre bleu??? De bien meilleur gout... M'enfin c'est les gouts et les couleurs hein!

Mais pour moi le speed c'est un peu une icone qui fou le camp... Franchement certaines pièces me font penser au GSXR!

[Miniken]

Non, les blanches-cadre bleu sont des SE par des R, tout comme les premières noires-jantes or

[cricky16]

Prix annoncée : + de 15000 €

[Invité]

On parle en fait désormais d’un tarif aux alentours de 13900€. Mais avec ces jantes PVM très connotées Ducati, et ces rougeurs mal venues, je fais partie des gens qui trouvent que dans cette version R la Speed perd encore un peu plus de son charme/identité par rapport aux millésimes précédents...

[Miniken]

Les prix sont communiqués ...

14.790€ en standard

15.390€ avec ABS

http://www.triumphmotorcycles.fr/motos/ ... riple/7980



Pas sûr que ça se vende comme des petits pains !!!

[tontongiorgio87]

et ben, il s'enmerde pas, autant la 675r été pas chère mais la....

[Grand Schtroumpf]

Hors de prix considérant le peu d'évolution. Ca va renforcer la SF848

[4T4]

Quand Ducati factur(ait)e la SF 15300€ je ne trouve pas que ce soit exagéré avec le top des suspensions montées dessus
une SF montée de la sorte sortirait beaucoup plus cher
mais effectivement tant mieux pour la sf 848