Que pensez-vous d'un achat Transalpin ?

[Mostro84]

Bonjour,

Je m'interroge sur la différence de prix des mobylettes d'occasions entre la France et l'Italie jusqu'à 35% de moins en -->

Je lorgne depuis quelques semaines sur les 1098S, ayant pour projet de la transformer pour la piste uniquement.

Que pensez-vous de ces trois annonces par exemple (ok les traductions en français sont assez bizarre parfois ) :

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/10 ... sg=3331071

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/10 ... sg=3197473

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/10 ... sg=3321590

Merci pour votre participation et avis.

P.S. : , je n'ai pas vu de post sur ce sujet, sauf erreur de ma part...

[tontongiorgio87]

si ces que pour de la piste, pourquoi pas mais si tu veut la passé en mode , bonjour la galère...

[Mostro84]

Et no capito en mode quoi et pourquoi "bonjour la galère "

[pinaben13]

Pour repasser de full en mode france (100cv) et que le tout soit homologué !
Galère sans compter le cout...je pense !

[Mostro84]

hors de question de passer en 100cv

J'ai eu peur que se ne soit autre chose...

Et sinon, vous savez pourquoi une telle différence de prix entre chez nous et eux

[pinaben13]

Si tu passes pas en 100 cv homologué tu ne pourras pas la faire immatriculée...

[creek1098]

S'en fiche c'est pour la piste...

[pinaben13]

Je sais, je répondais à sa question pour les éventuelles difficultés !

[Mostro84]

Ah yes J'avais omis ce petit détail effectivement...merci Pinaben.

Mais si je ne m'abuse...il ne suffit pas d'une toute petite câle de rien du tout dans la poignée pour l'homologation et le tour est joué !? Sauf erreur de ma part ?

Bon, de toute façon, s'agissant d'un éventuel projet pour la piste... pas besoin d'immat

Et concernant cette différence de prix notable désolé d'insister, mais j'aime bien comprendre...

Vous avez jeté un coup d'oeil sur les liens que j'ai inséré précédemment

[pinaben13]

Le plus difficile c'est pas la remise en 100 c'est le passage au mine et tout le toutime...
Pour la différence de prix je sais pas...peut-être qu'en italie ben...il y a beaucoup de Ducat donc une côte plus faible !

[Mostro84]

ok pour le touttime... trop compliqué.

De toute façon comme le dit si justement Creek, "on s'en fiche !"

Et peu-être qu'après le Salon de Milan avec cette nouvelle superbike en présentation, les prix vont encore chuter...mais j'en doute

Enfin, 35% de moins je trouve cela très intéressant...sauf s'il y a un loup que je ne vois pas...

[Grand Schtroumpf]

Yep, en effet, oublie avec l'homologation. Au mieux il faut passer par un DS pour la remettre en règle. Au pire, par les mines. Galère et probablement long, couteux et administrativement pénible.

Si tu le fais, tu nous tiens au courant

[tontongiorgio87]

désolé, j'ai pas relie, je parlé de la remettre en mode route.
je pense que les papiers sont facile a faire, par contre l'homologuation bonjour... après les différence de prix sa doit être a cause de la TVA ou autres taxes made in france.
concernant les droits de piste, je sais pas comment sa ce passe mais, une moto doit avoir un carte grise a mon avis, au moins au cas ou tu voudrai la vendre.

[cricky16]

http://www.leboncoin.fr/motos/223877078.htm?ca=20_s

la moins chere en france parait étre celle ci ...
si ça se trouve , il va difficilement la vendre ... avec 25000 km ... lui en proposé 10000 € ... tu repartirais peut étre avec ...
( les italiennes ) pour la piste , effectivement , tu pourrais tenter le coup ... mais impossible de l'immatriculer et à la revente , je crains que le gain du début se transforme en galére ...
Finalement , une moto en VEI en france te reviendra moins chere et tu auras les mémes inconvénient ...
Mais effectivement , ça donne matiere à reflexion

[Mostro84]

Yep, en effet, oublie avec l'homologation. Au mieux il faut passer par un DS pour la remettre en règle. Au pire, par les mines. Galère et probablement long, couteux et administrativement pénible.

Si tu le fais, tu nous tiens au courant

Salut,

Oui, si ça se concrétise, je ferais suivre et dans tous les cas, je me rapprocherai de mon DS.

[Mostro84]

désolé, j'ai pas relie, je parlé de la remettre en mode route.
je pense que les papiers sont facile a faire, par contre l'homologuation bonjour... après les différence de prix sa doit être a cause de la TVA ou autres taxes made in france.
concernant les droits de piste, je sais pas comment sa ce passe mais, une moto doit avoir un carte grise a mon avis, au moins au cas ou tu voudrai la vendre.

Salut,

Oauis, la différence de prix peut être liée à la TVA ou tout autre taxe made in France, comme tu le dits.

En tout cas, pour la piste, pas besoin d'immat ou de carte grise. Pour la revente éventuelle, il faut la vendre en configuration piste en précisant, no immat et no carte grise, car moto "étrangère". C'est tout.

[Mostro84]

http://www.leboncoin.fr/motos/223877078.htm?ca=20_s

la moins chere en france parait étre celle ci ...
si ça se trouve , il va difficilement la vendre ... avec 25000 km ... lui en proposé 10000 € ... tu repartirais peut étre avec ...
( les italiennes ) pour la piste , effectivement , tu pourrais tenter le coup ... mais impossible de l'immatriculer et à la revente , je crains que le gain du début se transforme en galére ...
Finalement , une moto en VEI en france te reviendra moins chere et tu auras les mémes inconvénient ...
Mais effectivement , ça donne matiere à reflexion

Salut Cricky,

Mouais, c'est certain que cela paraît être la moins chère de France effectivement. Je ne suis pas emballé par le kilomètrage...20000kms de plus, c'est beaucoup.

Et pour les paperasses, pour la piste, nous avons besoin de rien...

Pour le revente, configuration piste et sans carte grise, c'est tout.

Je médite.... ...puis j'irais voir mon banquier, puis mon DS, et , je pense.

A suivre...

[arnaud70]

salut ,
il parle beaucoup en ce moment sur piste d'interdire les moto qui n'ont pas de carte grise !!
A cause de l'augmentation des vols de moto

[tontongiorgio87]

je trouverai sa légitime presque.

[Mostro84]

Ah ok A surveiller ...

[chocorem]

Je m'etais renseigné à l'epoque pour l'homologation et le passage en 100cv .... quand les SFs etaient dispo en Allemagne a outrance et rien en France !

Il faut la brider (tu peux le faire toi même) et faire une demande de COC a ducati en précisant quae la moto a été rebridée. Il vont t'envoyer chezz un DS qui sera missioné de verifier si cela a été fait (moyenant paiement bien sur .... a l'epoque Stras me l'aurait fait pour 150 euros) et ensuite tu auras ton Coc ....

Voila pas si difficille que ca !

[chocorem]

Ah GS est passé par la ?

[tontongiorgio87]

Ah GS est passé par la ?

et ouai, il veille le vieux bougre!

[Mostro84]

Merci pour vos précisions...affaire à suivre...je vous tiendrai informé quand j'évoluerai précisément de mon côté.

[cricky16]

salut ,
il parle beaucoup en ce moment sur piste d'interdire les moto qui n'ont pas de carte grise !!
A cause de l'augmentation des vols de moto

+1 mais toujours entendu parlé , jamais vérifié par des faits ...

je pense aussi que ceux qui font des roulages , ne veulent ni jouer aux gendarmes , ni perdre des clients

[Mostro84]

Très juste

Je doute fort d'une répression à ce niveau là. Mais bon, sait-on jamais...