Des taches sur la tubulure d'échappement

[MICHELVAILLANT]

salut a tous
besoin d un conseil
j ai des taches sur la tubulure d echappement
arrive pas a les enlever
quelqu un a t il un tuyau pour ça

[testa11°]

J'ai bien un tuyau pour toi oui ......




















... T'as qu'à mettre la ligne Termignoni !! :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Ok

[hsatanas]

Ben çà dépend, ce sont des taches de quoi ?
Nature du pot d'origine c'est quoi ?
Si c'est de l'alu ou de l'inox y'a plein de produit...
Sinon des dégraissants y en a un paquet aussi

[Grand Schtroumpf]

Belgom Alu et de l'huile de coude.

[myre06]

Belgom Alu et de l'huile de coude.

pas mieux..avec de la paille de fer zéro , celle qu'on prend pour les meubles...

[Napoulo]

Belgom Alu et de l'huile de coude.

pas mieux..avec de la paille de fer zéro , celle qu'on prend pour les meubles...

Ce serait pas plutôt de la laine d'acier triple 0 pour meubles ? Parce que la paille de fer, j'ai bien peur que ça raye, et ce serait dommage.

Bonne journée à tous.....

[MICHELVAILLANT]

belgom alu super
taches parties
super

bonne journée a tous

[pinaben13]

+ 1
Je confirme...moi aussi ca marche

[simdi14]

miror encors mieux et a petit prix

[Cédric]

De mon côté, j'ai fait face il y a quelques semaines à des méchantes traces de goudron fondu (ou quelquechose d'autre dans le genre, noir et gluant) sur les tubulures.

Et particulièrement une énorme tâche, d'environ 2 cm sur le tube arrière, à côté du cache noir tenu par deux vis.

Pas moyen de faire partir la salissure par les moyens "simples" (eau, produit nettoyant, etc ...).


Un passage au belgom + ouate à polir ont résolu le problème.
En revanche, là où j'avais frotté (pourtant sans excès) il y avait une "tâche propre", où le métal était brillant, en comparaison avec le reste des tubulures, où l'aspect d'origine est légèrement mat.

J'ai donc repris le belgom et nettoyé le reste du collecteur de façon à homogénéiser l’aspect général, et en profiter pour également bien nettoyer le tube avant, qui avait pas mal de taches noires lui aussi (par contre plus petites, comme des petits points par centaine).

Résultat : tout est beau et propre, moins mat qu'à l'origine (sans être complètement brillant - je n'ai pas frotté énormément, j'ai du y passer 10 minutes en tout) et voir même plus plaisant à mon goût.

Cependant, j'ai comme l'impression étrange que maintenant les tubulures sont plus "sensibles" à l'eau de pluie ou aux projections de la route, et marquent, en refaisant le même type de "points noirs" que j'avais nettoyé, notamment sur la tubulure avant, plus exposée...

Un coup de belgom et de ouate, et en une minute c'est réglé, mais malgré tout j'ai trouvé ça plutôt étrange, comme si d'origine les tubes avaient une sorte de vernis mat, partie avec le belgom, qui servait à les protéger ...

D'un autre côté, je voyait mal les tâches s'accumuler, et le belgom se serait imposé tôt ou tard.

Bizarre, bizarre ....

[hsatanas]

Tu pourrais mettre une photo du résultat ?
Je comptais passer ma ligne termi au belgom cet hiver...

[Cédric]

La ligne termi à aussi ce revêtement mat ?

Sur les photo je pensais qu'elle était brillante, enfin si c'est bien celle-ci :


Sinon, oui, j'essayerai de faire une photo rapidement.
En revanche, je te dit, ce n'est pas poli à proprement parler de mon côté.

Juste nettoyé avec ardeur

[Cédric]

Voilà pour la photo.
Désolé pour la qualité, je l'ai pris au téléphone, et il faisait déjà sombre...

[pinaben13]

Beau rendu...

[Cédric]

J'aime bien aussi.
Ça doit être mon héritage MT-01

[img 70ben64]http://www.reunitoo.re/tout-nouveau/ima ... 70x210.jpg[/img 70ben64]

Là ça brille méchamment !


Pour en revenir au Diavel, si quelqu'un à une idée concernant la nature de l'éventuel revêtement qu'il y a d'origine dessus, pour ma culture perso, je suis preneur.

[Bip2]

Salut à tous!

Je prends en route ce post parce que, à mon tour de me retrouver avec des taches bizarre sur mon Diavel qui n'a que 350 bornes, jamais roulé sous la pluie, et donc, jamais eu de frotti frotta sur les pots!?

Perso, j'aime bien le côté mat de la ligne d'origine.

Du coup, Belgom ou autre = pour moi stress... forcément, ça va "casser" le mat pour polir...

Concrètement, quelqu'un a t'il un truc pour enlever ces taches (cuites!) sans polir le jaune mat de la tubulure?

Merci d'avance aux maniaques astucieux!

[xtractor]

Peinture céramique noir

[Bip2]

forcément, ça sera moins jaune mat...

[xtractor]

Oui mais tu pourras rien faire contre les tâches! Ça reviens tout le temps

[lo34]

un coup de wd40, à chaud ( pas bouillant, non plus...)

[Bip2]

Oui mais tu pourras rien faire contre les tâches! Ça reviens tout le temps

Ouai, ça semble mal barré vu l'age de la moto...

Remarque, sur ma Brutale, c'était pareil...

[Cédric]

J'ai tout essayé avant de passer par la case polissage, rien a faire, impossible de retirer ces tâches qui sont bel et bien de la corrosion, sans retirer l'aspect mat.

Comme l'as dit l'ami Seb, ça revient de toute façon tout le temps.

[Bip2]

Mais comment veux tu que ce soit de la corrosion???

Ma moto n'a jamais vu la pluie ni l'eau!

Je pense plutôt à des matières qui cuisent dessus quand on roule...

Exemple, lors du montage de la moto à sa sortie de caisse, un gus touche le pot avec des mimines pas trop propre (graisse, silicone, que sais je) et ça ne se voit pas forcément une fois nettoyé pour la livraison!?

Sauf que 350 bornes pplus tard, c'est incrusté dans le métal à cause de la chaleur...

Ceci n'est qu'une hypothèse, mais bon, je ne crois pas une seconde à la corrosion, du moins sur ma brêle, c'est clair.

[Cédric]

Corrosion due à l'humidité présente dans l'air ambiant par exemple. (dite corrosion atmosphérique)

J'en sais quelque-chose, j'ai eu ces traces quelques semaines après avoir eu mon diavel début 2011, alors que la machine n'avait jamais pris la pluie non plus.
Même moto abritée, avec un taux d'humidité relative qui dépasse allègrement les 90% la nuit par chez nous dans le nord, ça ne m'étonne même pas.

Un membre du forum qui s'y connaissait dans les alliages nous en avait parlé dans la section SF il y a quelques temps.

C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je repasse régulièrement un coup de belgom (voir mon polissage ici : http://www.ducati-mania.com/echappement ... c5240.html ), car même sans pluie, les tâches apparaissent (tâches noires de quelques millimètres).
Quelques minutes en plus de nettoyage chaque mois, mais une ligne toujours impeccable plus de deux ans plus tard. En revanche, plus de mat.

[Bip2]

Ok Cédric, merci pour ces infos intéressantes!
Je vais quand même demander conseil à mon concess pour connaître sa version, et surtout, ses conseils...
Je vous tiens au courant.

[Cédric]

Ça marche

A l'époque j'avais un peu tanné mon DS à ce sujet aussi, qui m'as montré d'autre ducat dans la boutique, elles aussi touchées de la même façon (MTS et monster 696 si je me rappelle bien). Sauf que la ligne n'étant pas autant apparente que sur le Diavel, forcément, c'est moins perturbant.
Il avait contacté ducati a ce sujet, qui lui a répondu que c'était "normal, inévitable ... et non pris en garantie".

C'est simplement du à la nature de l'alliage utilisé, mais il est tout de même dommage que ducati n'ai pas utilisé un matériau plus adapté (intégrant d'avantage de nickel et de chrome) pour une ligne autant mise en évidence.
Je pense à ma MT-01 dont la ligne est toujours impeccable, sans la moindre petite tâche ... 7 ans après l'achat.

[Bip2]

Tout à fait d'acord avec toi Cédric, surtout vu le prix de leurs brêles!

[jylome]

Merci au BELGOM ALU !
Une ligne polie s'oxyde plus vite...Pensez à repasser un petit coup de Belgom pour enlever les taches noires tous les mois!

[Bip2]

Tain, quand même, j'hallucine: on se croirait au moyen âge!
Vu le prix de ces brêles, je trouve dingue de devoir considérer comme normal un tel vieillissement en quelques 100aines de bornes au point de devoir se taper un polissage en règle pour s'éviter de rouler avec de la féraille tchétchène sous les yeux!!!
Franchement, pour le coup, blasé par cette finition!

[Cédric]

On est bien d'accord, c'est vraiment pas génial