Probleme voyant Moteur SF Standart 13500 KM

[DLR7]

Bonjour,

Je viens de rentrer d'un weekends dans le JURA, RAS pendant les 400 KM pour aller au point de RDV, et le lendemain Samedi, ce voyant moteur ORANGE c'est mit à s'allumer puis s'éteindre, et cela tout le weekends, (on a rouler fort) donc je me suis arrête mais impossible d'avoir le code erreur qui va avec le voyant... puisqu'il s'allume puis s'éteint de manière aléatoire j'ai donc continuer mon weekends et pas de problème moteur en vue.

Aujourd'hui dimanche je fais le chemin inverse et la au bout de 200 KM le moteurs c'est mit à brouter à mi régime, environ 130 km sur l'autoroute, cela c'est aggravé vers la fin du trajet, je ne sais pas du tout ce qu'est le problème, donc Mardi retour chez Ducati Store pffffffffff.

Quelqu'un a une idée de ce que cela peut être ?

J'espere que ce n'est pas trop grave . . . .

[4T4]

C'est pas cette valve à l'échappement ?

[DLR7]

ben je ne sais pas encore, il est vrai que c'est tout a fait possible,sachant qu'elle a été réviser 2 jours avant et je leur avait dit de réparer ce problème de Valve d'échappement qui s'allume après le première allumage.

Il m'aurait camoufler l'histoire vous pensez ??

en tout cas si elle broute lors de la reprise ou quand je tiens un filet de gaz, c'est que le problème doit venir d'ailleurs...

vraiment sa saccade quand j'accélère et c'est assez violent comme réaction.

[4T4]

tu as un kit termi silencieux, puce & filtre ?
ca broute aux alentours des 4000 t/m ???

[DLR7]

non elle est tout d'origine en dehors du Plateau d'embrayage Ducat Perf,

elle broute entre 4 et 6000 t/min, plutôt des a coups sur le filet de gaz d'ailleurs

[dom_6_8_]

pour etre sur que c'est pas la valve ya une solution toute simple ... tu decroche le cable tout en bas et tu le laisse pendouiller ... pres de la ligne d'echappement . le moteur de valve va faire son boulot par contre il aurat plus aucun effet sur la valve elle meme qui restera en position ouverte. je roule comme ca depuis toujours .

[DLR7]

Ok je vais essayer, merci Dom , c'est une bonne solution
Thanks

[cricky16]

il faut essayer ça

[DLR7]

Alors problème de valve d'échappement (CONFIRME), ainsi que des résidus dans le réservoir (CONFIRME)
Après ces petites réparation ils ont essayé, mais rebelotte, ça recommence...
ça broute, tousse, crachote, et le voyant recommence à danser .. pffffff

Il me la garde 1 semaine parce que ils ne savent pas d'ou exactement viens le problème.. pas courant d'après eux... arff ça sens les ennuies .....

[Neo14]

Pas cool ca, tiens nous au jus

[dom_6_8_]

quoi comme résidus dans lez reservoir ? ca sent mauvais ca !

[DLR7]

quelques saleté, et dépôts d'essence, un peu tout ce qui rentre quand tu fais le plein ecx....

[dom_6_8_]

bon bein on va esperer qu'un netttoyage du circuit d'essence fera du bien !

[DLR7]

Bon encore des news, maintenant c'est la bobine qui déconne, bien sur les bougies font de mêmes.. ak lalalalalalalaaa

[Le baveux]

courage

[DLR7]

niacccccc on va voir ce que ça donne d'ici demain .... mais c'est foufou quand même

[Neo14]

[DLR7]

comme tu dis DUCATI DUCATI, en ahetant Ducati tu prends tout ce qui vient avec

[dom_6_8_]

t'as combien de km ? moi jai 13000 maintenant ... pas un seul prob, elle pas tousser une seule fois . bobine et bougies ca peut coller aux simptomes en effet ... Ducati + Electricité = ~~~~~

[DLR7]

13500 KM, j'aimerai bien que ce soit ça, comme c'est sous garantie ..

[!Ben!]

Problème d'allumage... Y'a (je pense) les boitiers a tester avant les bobines. Gaffe quand même quand ça se produit a ne pas trop rouler tel quel...

[DLR7]

elle est chez le doc, donc je ne roule pas avec .. j'espère qui vont le réparer fissa

[UiUi]

idem je rencontre le même problème enfin je suppose car le voyant s'allume mais vraiment qu'au premier demarrage car une fois que je réessay le deuxième tour de clef elle demarre sans le voyant, et je ne suis plus averti par celui ci lorsque je roule !

A bas régime je me retrouve avec des saccade j'ai l'impression d'être sur le dos d'un cheval au trop gla gla gla ... est ce normal marque de fabrik ducat ? Merci

Tiens nous au courant.

[DLR7]

le voyant c'est la valve d'echappement qui déconne, sinon pour le broutage je ne sais pas ..j'attends des newssss

[crashed]

idem je rencontre le même problème enfin je suppose car le voyant s'allume mais vraiment qu'au premier demarrage car une fois que je réessay le deuxième tour de clef elle demarre sans le voyant, et je ne suis plus averti par celui ci lorsque je roule !

[...]

J'ai eu le même soucis avec ma précédente SF.

Quand tu mets le contact, la seconde fois, tu dois entendre le bruit du moteur de valve qui remet la valve en position, et du coup pas de voyant.

Moteur de valve changé pour moi.

[DLR7]

idem je rencontre le même problème enfin je suppose car le voyant s'allume mais vraiment qu'au premier demarrage car une fois que je réessay le deuxième tour de clef elle demarre sans le voyant, et je ne suis plus averti par celui ci lorsque je roule !

[...]

J'ai eu le même soucis avec ma précédente SF.

Quand tu mets le contact, la seconde fois, tu dois entendre le bruit du moteur de valve qui remet la valve en position, et du coup pas de voyant.

Moteur de valve changé pour moi.

idem...

[UiUi]

Après avoir changé le moteur de valve, il n'y a plus eu de souci ?

Merci de votre réponse.

[DLR7]

bon après quelques, on en conclu, qu'il s'agit d'un problème de ---
-bobine
-bougies
-courroie
-crasse dans le circuit d'essence.... (suite a un plein de j'ai fait dans une station pourri en pleine montagne)

RECTIFICATION CYLINDRE PAS ABIME

Pfff je suis pas sortie de la galère, et tout ça en 2000 KM juste après la révision des 12000 KM, elle marchait mieux avant si j'avais su ..

aaalalala ,on prends tout avec la ducat...

[Le baveux]

il y a eu un probleme lors de l entretien des 12000km pour abimer tout ça
t'es encore sous garantie

[Foreigner58]

Tu as le diagnostique du DS ?
Bizarre que les problémes arrivent aprés la révision,ils ont changé les courroies?