Révision des 1000 mais pas possible de "liberer" el diavel...

[fredtaz]

à priori une mise à jour empêcherais de mettre en full le diavel


pas plus d'infos pour l'instant quelqu'un a eu le meme soucis?

[pinaben13]

En Belgique, ils les débrident sans problèmes et puis aussi avec les termi ça fonctionne en full.
C'est simplement que les DS soit ils ne veulent pas soit ils n'ont pas le logiciel pour en France.

[desmoguigui]

Le logiciel Français que l'on télécharge en intranet chez Ducati via des codes d'acces ne nous autorise pas de télécharger les versions " libre ".
Et ces trés bien comme ça !!!
Si tu veux la débrider , faut acheter la ligne kit perf

[4T4]

pfff
ca fait cher le poney quand même

[desmoguigui]

Ou moins cher le pot : 1740€

[la bavure]

à priori une mise à jour empêcherais de mettre en full le diavel


pas plus d'infos pour l'instant quelqu'un a eu le meme soucis?

fredtaz,viens en Belgique, ce n'est qu'à 260 bornes de Paris et tu repartiras heureux, en full power. Le retour sera moins long.10 min de travail pour le DS.

[pinaben13]

De l'arnaque tout ça ! Ne pas pouvoir mettre en version libre est une ineptie tout comme la loi! Si on veut un usage privé on peut pas sauf si on lâche 2500euros...sympa après avoir laché presque 21 000!!! Du vol.
Jamais eu de moto où il faut entre 1700 et 2500 euros pour débrider.
J'irai en Belgique si il faut ou en Italie ... largement moins cher et je me ferai une Ballade.

[Sharky]

Sinon sur la SF c'est une patte à tordre ....

[pinaben13]

C'est bien, nous on est en diavel !

[Sharky]

Oui oui en Diavel bridée si j'ai bien suivi ?

Ok j'arrête c'est juste pour vous charier un peu rien de méchant

[seb51]

Le logiciel Français que l'on télécharge en intranet chez Ducati via des codes d'acces ne nous autorise pas de télécharger les versions " libre ".
Et ces trés bien comme ça !!!
Si tu veux la débrider , faut acheter la ligne kit perf

c'est très bien comme ça ?
peut être pour les vendeurs d'échappements, sinon pour le propriétaire je ne vois pas trop l'avantage d'un débridage à 1700 euros minimum.

[pinaben13]

+1

[jpdangelo71]

Allez faire un petit tour en Belgique, y sont sympa là bas. Moi c'est pour aujourd'hui, remplacement sous garantie des disques de freins + mise à jour full power, mais devrai attendre Samedi pour voir la différence car le ciel nous tombe sur la tête aujourd'hui.

Patience d'ici peu plus de limite en France, pas la peine de gaspiller 2500€, en contre partie vous avez la réforme avec les radars , ça va devenir encore plus difficile de garder son permis full point.

[fredtaz]

ok merci pour vos reponses et oui je vais attendre une 15zaine de jours comme me l'a dis mon DS apres sinon direction le plat pays

[guilhermic]

Salut tout le monde
J'ai mon Diavel depuis avril, j'ai fais les 1000 bornes la semaine suivante pour la mettre en full, et là, le drame, le DS pas équipé pour le faire.
Je me suis rencardé un peu partout, et j'ai réussi à trouver un DS en région parisienne qui a bien voulu le faire.
ça a pris 5mn, et me voilà en full, avec la ligne et l'ECU d'origne.
Que du bonheur, c'est vraiment génial, c'est ma 10ème moto, et je revis.
A vous de jouer... :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[creek1098]

Révision des 1000 (1200) bornes effectués = 142 € + montage de ligne complète termi = 0 € !! c'était déjà tout compris avec l'achat de ligne à 1250 € :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:
Purée elle est pas belle la vie en Ducat ?!
Et bordel ça craque bien en 'full'
Que du bonheur !

[pinaben13]

Ça arrache ?

[creek1098]

J'ai pas eu trop le temps en rentrant,mais le peu que j'ai essoré ça tire vraiment sur les bras, ça lève, ça envoie vraiment du lourd et alors quel bruit magnifique !
Magique ce
Heu-reux !

[alixnao]

Je confirme.Ca envoie grave en full.Seul hic, si on veut revenir "homologué", passage en 100 HP sur le dashboard....et là, vraiment,on a l'impression de ne plus avoir la meme moto.Pourtant j'ai fait plus de 1000 km bridé et je trouvais notre super "b.....t".Mais avoir gouté au 160 cv, quel pied...Ouai, je le redis, ca vibre plus, ca hurle plus, ca arrache plus....Vive le FULL bonheur

[Sharky]

Je confirme.Ca envoie grave en full.Seul hic, si on veut revenir "homologué", passage en 100 HP sur le dashboard....et là, vraiment,on a l'impression de ne plus avoir la meme moto.Pourtant j'ai fait plus de 1000 km bridé et je trouvais notre super "b.....t".Mais avoir gouté au 160 cv, quel pied...Ouai, je le redis, ca vibre plus, ca hurle plus, ca arrache plus....Vive le FULL bonheur

C'est le danger une fois que l'on a goûté a ce que nos motos sont réellement dans le monde libre plus moyen de revenir en arrière.

J'ai hâte de voir un crétin de député qui veut se faire mousser proposer la même chose pour les voitures parce que quand même a-t-on besoin de 350cv sur une Porsche par exemple si ce n'est dans le but de tuer des gens. Il n'y a qu'a caler le tout sur la clio diesel : 90cv c'est largement suffisant vu qu'en téléphonant on ne peut pas gérer plus !

La castration française est une connerie intersidérale mais nous n'en sommes pas à ça près n'est-ce pas ?

Bon aller je m'arrête ce n’est pas bon pour mon coeur Bon courage à vous j'espère qu'une solution abordable va sortir !!!