C'est vrai ca peut être plus clean par en haut, je comptais pas toucher aux 4 vis, mais en utilisant le bouchon de vidange, j'aurais peut être du remplacer le joint également ?dom_6_8_ a écrit :pour sortir de l'huile , au lieu de passer par la vis de vidange et tout degeulasser, tu prend du tuyau fin et tu le glisse par le bouchon de remplissage d'huile. tu aspire tout ca avec une seringue si tu as ou alors tu fait a l'ancienne... mais touche pas aux 4 vis !
Pense à recracher, il parait qu'il ne faut pas avaler.4T4 a écrit :C'est vrai ca peut être plus clean par en haut, je comptais pas toucher aux 4 vis, mais en utilisant le bouchon de vidange, j'aurais peut être du remplacer le joint également ?dom_6_8_ a écrit :pour sortir de l'huile , au lieu de passer par la vis de vidange et tout degeulasser, tu prend du tuyau fin et tu le glisse par le bouchon de remplissage d'huile. tu aspire tout ca avec une seringue si tu as ou alors tu fait a l'ancienne... mais touche pas aux 4 vis !
a l'ancienne c'est à dire ? en aspirant ?
c'est pas Chinois de faire une vidange, ca m'inquiète un peu pour les autres opérations
quand on doit en avoir moins de 10 sur toute l'île... avec les 2/3 à Ajaccio !) elle est pas habituée titine 
oakmwcz]Petite remarque étonnante : oakmwcz][u oakmwcz]Pour la SF :[/u oakmwcz][/b oakmwcz] oakmwcz][b oakmwcz][u oakmwcz]moteur chaud[/u oakmwcz][/b oakmwcz][/size oakmwcz] (mais éteint). oakmwcz] oakmwcz][u oakmwcz]Pour le Diavel :[/u oakmwcz][/b oakmwcz] oakmwcz][u oakmwcz][b oakmwcz]moteur froid[/b oakmwcz][/u oakmwcz][/size oakmwcz]. Le niveau d'huile doit se situer entre les repères du regard oakmwcz] oakmwcz]Infos officielles (manuel et doc technique)[/i oakmwcz][/color oakmwcz][/quote:oakmwcz]
ca fait beaucoup quand meme
encore un mécano qui verse bétement la quantité prévu dans le manuel sans vérifier le niveau par la suite ... 