2021 : ces motos et scooters qui sortent du catalogue

[Grand Schtroumpf]

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Sortez les mouchoirs et préparez un discours d’adieu ! Elle vont être en effet nombreuses, les machines (moto et scooters) qui vont disparaitre du catalogue millésimé 2021, pour cause de non conformité à la norme Euro 5. Motorisation trop vieille, pas assez de volume pour la faire évoluer, machine passé de mode face à une concurrence qui ne reste pas les bras croisés, toutes les raisons sont bonnes pour ne pas opérer une mise à jour forcée. Ainsi, après une longue carrière, voici les départs de :

Sous vos applaudissements !
Faisons donc la liste des sorties :
- Chez Aprilia, les 900 sortent de la gamme, adieu Shiver et Dorsoduro, tous les 50
- BMW : C 650 Sport, C 650 GT, R nineT Racer
- CFMoto : C 650 GT
- Ducati Monster 821, Monster 797, Monster 1200
- Harley-Davidson 883 & 1200 Sportster, Street 750, Softail Deluxe 107, Fat Boy 107, Fat Bob 107, Breakout 114, FXDR 114
- Honda NC 750 S, VFR 800 F & Crossruner, CB 1100 EX & RS
- Kawasaki Z 1000, H2 SX, H2, J 125, J 300, Z 400, Ninja 400, ZX 636, ZZR 1400
- Moto Guzzi 1400, V7 III
- Piaggio Typhoon 50
- Royal Enfield Bullet 500
- SWM 440
- Suzuki V-Strom 250, Burgman 125 & 650, GSX-R 1000
- Triumph Tiger 1200, Speed Triple 1050
- Yamaha Xmax 400, SCR 950 & XV 950, XTZ 1200 Super Ténéré, FJR 1300

On notera que certains modèles ont disparu de la gamme tarifaire de leurs constructeurs, mais ne devraient pas disparaître pour autant ; c’est simplement que leur version Euro 5 n’a pas encore été dévoilée. Les marques restent silencieuses, le temps, peut-être de vider les stocks. C’est le cas, chez Yamaha, avec les R3, MT-03, MT-10, XSR 900, Niken...

[rikou07]

Le monster 1200 est toujours au catalogue sur le site Ducati.it mais en euro4 car les constructeurs ont un délai supplémentaire (fin 2021)pour mettre leur moto aux normes euros 5