J'ouvre ce topic pour ceux qui auraient des fuites ou suintements d'huile via le moteur.
J'en ai pu faire l'expérience, après des fuites à droite jusqu'au Carter d'embrayage et ces jours-ci à gauche et qui ressort sur l'ouverture du bas du carénage gauche.
Le mystère est trouvé, donc comme il y a 2 ans lors de la fuite de droite, il s'agit d'un souci reçurent sur nos 899.
Le joint du cache culbuteur qui ne fait plus son job.
Cylindre AR fuite à droite et cylindre AV pour fuite à gauche.
Il ne suffit pas de changer le joint, il faut mettre tout autour de la pâte à joint pour l'étanchéité, sinon rebelote.
Voilà vous êtes prévenu, vous saurez à quoi vous attendre.
Moi après 500€ pour les 2 fuites c'est bon