Contrôle niveau d'huile

[Marshal12]

Tout le monde sais comment contrôler le niveau d'huile!
Ce que je voudrais savoir, c'est comment faciliter cette opération régulière et qui ne devrait prendre que quelques secondes?
Ce qui me dérange, c'est de devoir prendre des outils et demonter une partie du carénage, avec toujours ce petit risque de casser, abimer un bout de plastique.
J'ai pensé percé, le carénage a la hauteur du hublot. Avec une mèche a étage ou une mèche cloche. Bonne idée? Quelqu'un a déjà fait?
Ou une autre solution?

Et pendant que j'y suis, le niveau ce contrôle à chaud ou à froid. J'entends toujours des avis différents.

[jean-philippe848]

Il y a déjà une ouverture dans le carénage
pour le contrôle du niveau.
C’est moins pratique que certain modele
mais en 6 ans jamais eu de soucis.

[Marshal12]

J'ai une 1199 de 2012, il y a pas de trou.

[Dwan]

Bonjour
Pour le contrôle du nivea d’huile, sur ma 1199 de 2012, j’envisagerai bien une camera endoscopique à 2 objectifs
D’après vous est ce possible ?
Merci
Appel de phares à tous

[Vince_007]

Bonjour,

Sur ma 1199 S, j'avais chauffé un axe de roue et traversé le carénage en face du niveau. Avec une retouche peinture, tout semblait d'origine et je pouvais voir le niveau dès plus facilement...

[Dwan]

Merci, c’est une bonne méthode mais je crois que je n’aurais jamais le courage... peut-être en soudoyant une autre personne....

[Zenorph]

Salut!

Je comprend le soucis d’accès au hublot de niveau d'huile: pareil pour les lignes d’échappement qui passe devant quelque foi... bref.

Attention au type de de plastique ou au type de composite, la manipulation est bien différente!

Pour le contrôle, si c'est un carter humide, il suffit d'avoir la moto droite sans béquille d’atelier et moteur coupé. Moteur chaud ou froid peut importe car toute l'huile est redescendu par gravité dans le carter. Bien sur si tu fait un contrôle juste âpres avoir rouler il faut attendre un peut que l'huile descende complétement dans le fond carter.

Si le moteur est en marche et donc le circuit de lubrification en pression tu n'aura aucun niveau, il n'y aura pas d'huile dans le hublot car la quantité d'huile au repos et alors utilisé par tout le circuit.

Pour les carters sec en revanche il y a une façon spécifique pour le contrôle du niveau mais je ne saurais en dire plus car je n'ai jamais eu à faire à ce type de montage...

A la prochaine!

>>> V

[Dwan]

Super, merci beaucoup

[Zenorph]

Avec plaisirs!

[Dwan]

Hello à tous.
Et bien j'ai effectivement acquis un petit endoscope à 2 objectifs, et la entre autre, pour vérifier le niveau d'huile sans démonter le carénage, c'est top !
Bon pour que les photos soient mieux, il m'aurait fallu un troisième bras, mais je suis trop loin de l'EPR et il n'a pas poussé .....



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Chez Ducat, ils auraient quand même pu prévoir un petit trou dans le carénage pour contrôler le niveau.

Bon week end à tous

[Zenorph]

C'est quoi la ref du matos, c'est super inintéressant à avoir ça

[Dwan]

marque YINAMA endoscope Dual Lens: trouvé sur mamaZone
C’est super pratique et d’une très bonne définition.
Il y a des led sur les 2 caméras ce qui permet de voir dans les endroits sombres . Vraiment top pour controler le niveau d’huile.

[Zenorph]

Merci!!

[HAYA76]

Merci très intéressant