[VENDS] Diavel 2014 - Mostro 1993

[heyoka]

Hello

Je vais très certainement mettre en vente ces 2 motos à la rentrée , je n'ai pas encore totalement décidé
Si des personnes sont intéressées on peut discuter prix (rien de bradé , elles sont très bien équipées et préparées)

Ride Safe !

[Man61]

C'est juste pour vendre ou tu comptes changer ?

[heyoka]

Changer un peu de "profil" de moto dans le garage que du Roadster sportifs (Buell , Speed Triple ...) , sympas mais un peu contraignants en "confort"et comme j'ai enfin à nouveau du temps pour rouler après 34 ans de Troquet , j'envisage de budgéter soit un 1200 XC (retour aux sources j'avais un 500 Daytona en 79) ou (rien à voir je sais ) un 1800 F6b pour tailler la route (cardan et confort) ; Je penche plus pour la Triumph on verra après essai . En plus le Diavel est un vrai piège à permis
Mais avec 7 motos d'assurées je dois faire des choix et réduire un peu le parc ...

Ride Safe !

[Man61]

Bah...même une 125 est un piège à permis...

[Grand Schtroumpf]

Titre et annonce à modifier selon les règles STP merci

[Biwolf_1er]

Ca serait bien d'avoir des photos et davantage d'infos sur les motos en vente (km, prix, etc...) parce que là ça donne pas envie vu qu'on sait rien

[Grand Schtroumpf]

==> https://www.ducati-mania.com/viewtopic.php?f=68&t=92

[heyoka]

Hello

Je ne viens pas sur le bon coin mais dans un Forum pour discuter ; Cette vente est une éventualité donc un sujet de discussion selon l'intérêt qu'un de ce modèles pourrait susciter , j'ai du mal à me séparer de mes motos , j'ai passé du temps et vécu des choses avec (ça ne se résume pas à 3 000€ de Rizoma ou autre )
Donc si ce "titre , message" ne convient pas ici tu peux le transférer ou le virer "Grand stroumpf", pour moi un Forum vit aussi de ce genre de Post désolé si il y a erreur

- 1200 Diavel 2014 , boitier préparé NR bike avec filtre DNA et pot Zard , poignées chauffante , équipement complet Strada (selle , dosseret , sacoches , pare-brise) 34 000 Km, toutes révisions faites , pneus kit chaîne neuf , amortisseur EMC , carbone sur : compteur , tour de trappe essence , écopes radiateurs , GB arrière , bouchons de cadre et cache pignon Alu ; Plus toutes pièces d'origines .
Des aperçus là : https://www.ducati-mania.com/viewtopic.php?f=3&t=21727 et là : https://www.ducati-mania.com/viewtopic. ... start=4590

- 900 Mostro 1993 préparé , (très)allégé et fiabilisé depuis plus de 25 ans





Pour les photos ce n'est pas "simple" pour l'instant ....

[Grand Schtroumpf]

Bon, je vais être patient. Je t'ai mis un lien pour que tu lises les règles et que tu changes le titre. Comme tout le monde. Les règles sont simples et claires.
Pas la peine ne faire des remarques désobligeantes.

Donc à toi de jouer pour mettre le titre à jour avec les règles et de faire une annonce claire et complète.

[heyoka]

Hou là ! On est vite désobligeant , mes propos n'avait pas ce but , VENTE ou VENDS étant trop différents je mets donc VENDS

Ride Safe (et cooooolll ..... )

[Grand Schtroumpf]

[Biwolf_1er]

Ton Monster est superbe ! C'est ce modèle qui m'a donné envie de passer mon permis moto pour un jour rouler avec ça mais j'ai jamais pu (j'au eu un 600 à la place et un 900 SL)

[heyoka]

Merci

Je le bichonne depuis 25 ans , carbone pour le GB avant (SS) , l'Ar. et le réservoir , roues magnésium , grosse ligne Termignoni , Ölhins Ar. et fourche 900 SS (à l'époque le Mostro pas de réglages) avec un kit ressort et cartouches hydrauliques RaceTech que j'ai monté et réglé , PR 19 frein Av. , Kit dynojet monté et réglé , filtre KN avec Bt à air ouverte juste ce qu'il faut (Pas à fond comme souvent) , chambres et conduits des culasses travaillés à la dremel , pistons semi-haute compression , goujons changés en préventif , fils de bougies Nology , poulies de distribution ergal et volant moteur allégé , rotor d'alternateur racing , embrayage racing , et quelques trucs que j'oublie depuis le temps
174 Kg TOUS pleins faits vérifié, je n'ai pas les chiffres exactes du passage au banc de l'époque sous les yeux mais plus de 85 Cv et un gros couple dès 3000 T/mn avec de superbes courbes régulières et un moteur plein et souple C'était bien à l'époque , maintenant juste normal (sauf le poids ) ...

Ride Safe

[Haroutioun]

Heyoka,
Je vais sincèrement regreter ton départ.
Cela dit, moi qui aime changer souvent de bécane, je comprends bien. Bonne continuation dans tous les cas!
Amicalement,
Philippe

[heyoka]

Hello

Pas vraiment de départ , j'aurai toujours un Ducate (déjà le Mostro que je vais avoir du mal à lâcher , peut être au pote pour son bouclard , il en veut depuis longtemps) , mon 796 Hypermotard restera toujours au garage , homogène , fiable et très fun (fourche Evo SP de 50 , amorto Ölhins , boitier NRbike ligne Termi) ; Je ne change justement pas si souvent de moto , je garde trop
Le "nouveau monde" Ducati me gonfle vraiment maintenant , le pote a lâché le "panneau" depuis 4-5 ans à cause de cette "évolution" aussi (Usine et clients) , il ne fait plus que de la resto et entretient ses anciens clients
Du "Premium" qui te fout un contrat assistance impératif pour un tas "d'assistances" téééééllement indispensables (comme les bagnoles) pour faire 4 000 Km à peine dans une année et "dompter" d'ultimes bourrins inutiles , du marketing et de "l'image" à outrance pour te faire avaler tout çà ; Ce n'est pas mon approche de la moto mais c'est le "commerce" depuis un moment et les "clients" qui demandent donc ...
Quelques marques restent ancrées dans une mentalité qui me ressemble (ou au moins laissent le CHOIX ) et le marché de l'occase est tellement florissant

Ride Safe !

[Haroutioun]

Ha ouiiii! Effectivement. Cool si tu restes car j apprecie tes echanges comme ceux d Emeric, Rioxx et deux ou trois autres.
Ne connaissant rien à la marque, j'apprecie ceux qui partagent leur savoir.
Alors à bientot! Ride safe too!