ST3 joint spi de fourche

[speedman]

Bonjour à tous.
Depuis quelques temps , ma fourche s' est mise à fuire après une balade sur route grasse... pas de bol !
J' ai téléphoné à mon mécano mais il n' est pas dispo pour le moment.
Il y aura sûrement de la main d' oeuvre à payer, je ne sais pas combien coûte les joints spi ?...
Donc, la fuite s' étant réduite un peu, j' évite de me servir de ma ST3 mais avec une grande frustration.
Vous me direz sûrement qu'il est plus que préférable d' éviter de s' en servir ?..
Je ne sais pas combien contient un fourreau en litres d' huile , 0,... l ?
La fuite s' atténue un peu mais je suis bon pour grand démontage et un bon billet..
J' ai déjà eu des italiennes et pas de Ducat,
pour ma première, je ne suis pas tombé sur la bonne

[speedman]

Bon, j' attends toujours des nouvelles de mon mécano pour la création de son propre atelier...
Je lui ferai confiance pour lui donner mon Ducat à réparer mais en attendant,
j' ai toujours cette fuite de joint spi de fourche qui m' empêche de trop rouler et,
de profiter de ce moteur généreux...et de cette moto attachante.
Je n' ose pas aller à Dafy pour donner ma moto à réparer pas car, je ne connais pas le méca, ses compétences,
et si je vais à la concess Ducat, le tarif risque d' être plus conséquent que mon "petit" mécano ( qui touche sa bille au passage)..
En tout cas, je ne suis pas seul à avoir été embêté avec des joint spi de fourche, voir le post récent d' un autre forumeur avec une ST...
En attendant impatiemment de la faire réparer, je roule avec mes 2 autres Bi, qui ne me créer pas de soucis.
Bon week end à tous et à toutes les Ducatistes !
Bienvenue aux suggestions
PS; je suis toujours à la recherche de silencieux d' occas un peu plus bruyants et libérés que mes pots d' origine,
mais ce n' est pas facile à trouver...
Des pots avec des db killers auraient été parfaits mais le prix du neuf, au secours..
Les Ducati ST n' étant pas les plus chères des Ducat à l' achat, leur prix est souvent attractif ..

[speedman]

J' ai l' impression de faire un monologue mais bon...

Voilà où j' en suis avec ma "nouvelle" petite ST3 :

Elle part chez le Concess pour réparer cette fameuse fuite de joint spi.
On en profite pour faire une vidange méritée des 2 fourreaux et changement des 2 joints spi. (35 000 km)
Alors, j' en ai lu des posts où les gars se plaignaient de" trop cher, je vais le faire moi même ou, je vais appeler un copain " !
Et bien je dis, en ayant déjà vu faire, qu'il y a un peu de main d' oeuvre quand même et de savoir faire.
Je ne me lancerais pas dans ce genre de mécanique ,
bien qu' ayant déjà fait d' autres interventions sur d' autres motos.. Mais bon..
Alors, en attendant de pouvoir réellement profiter de cette bécane sympathique,
je lui ai dégoté des pots "Léo Vince" que j' ai monté aussitôt reçus...
Et alors là,
je dis, Bonheur... quel son !
Malgré son design controversé, j' ai hâte de pouvoir enfin profiter de cette Ducati ST3 au moteur bien vivant,
et retrouver une fourche qui tient le choc,
vidangée... une huile qui date probablement de 15 ans..
Alors certes, ma Ducat m' a offert quelques petites surprises mécaniques mais on s' attache,
à ces bêtes Italiennes au grand coeur...

[speedman]

Retour du concess :
joints spi changés, vidange de fourche faîte et malheureusement,
un bracelet de changé par un neuf car ,
il a cassé au resserrage..
Conseil aux possesseurs de ST3, faîtes attention à vos demi guidons..
Ce sont des pièces rares contrairement aux ST2 et ST4 qui ont des demi guidons que l' on peut trouver à pas trop chers.

Sinon, la fourche est top...
La tenue de route et amortissement nettement meilleurs au ressenti.
La vidange de fourche ne doit pas , je pense, être négligée par les motards...

Et conclure, je mets un Bon point pour la Concess de Tours,
la note n' a pas été trop salée..
Et très bon accueil également, tous très sympas,
une bonne adresse.

[Pierre Kirool]

Merci pour ce post très complet

[speedman]

Merci beaucoup Pierre !