Tire calibration (calibrage)

[artv]

Après avoir lancé la fonction "Tire calibration, il faut rouler en 2e à allure constante entre 48 et 52km/h pendant +- 250m pour qu'il enregistre la nouvelle config

[Miniken]

Et pour ceux qui ne savent pas à quoi ça sert, tu peux donner plus d'infos ?

[1000gex38]

salut,

Calibrage pneus et rapport de transmission (Tire Calibration) Cette fonction permet d’exécuter la procédure de calibrage et auto-apprentissage de la circonférence de roulement des pneus et du rapport final de transmission.
a faire a chaque changement de pneus et/ou changement de pignon et/ou couronne de transmission.
cela permet a la centrale de recalibrer le système anti patinage, en l' occurrence le DTC, le ducati traction control.

[Miniken]

Eh beh, c'est intelligent une moto de nos jours

[muayspirit]

Intéressant mais du coup pour toutes les motos qui ont le DTC nous devons le faire ? Ou seulement la V4 le permet ?

[bubu#59]

La 1299 demande aussi cette opération si on change de marque de pneu ou de type de pneu comme les slicks pluies qui n'ont pas la même forme et donc une circonférence différente. Donc des vitesses de rotation différentes de l'origine.

[bubu#59]

Les autres modèles avec un dtc calculent sur un modèle moyen fixe. Ce qui est forcément moins précis si on change de pneu, le dtc fonctionnera avec moins de finesse et d'efficacité. Sur les 10 et 1198 les premiers dtc n'étaient pas précis, on ne s'en servaient pas en course.

[muayspirit]

Merci pour ce retour. J'ai une 1199S et si je te lis bien, je n'ai donc rien à faire

[artv]

cette fonction n'existait pas sur la 1199, d'où effectivement moins de précision et le risque de glissouille par ex. en pneus pluies...

[Ludo86]

Cette fonction existe aussi sur ma MTS 1260S 2018