Les radars peuvent désormais être utilisés dans les virages!

[Grand Schtroumpf]

Depuis plusieurs mois, la Sécurité Routière a engagé le Laboratoire Nationale de Métrologie et d'Essais (LNE) pour mettre en place de nouvelles règles d'homologation afin d'ajouter des fonctionnalités de contrôle aux radars automatiques. Si la liste est longue (usage du téléphone portable au volant, circulation injustifiée en milieu de chaussée, etc), la priorité était le contrôle de la vitesse en courbe.

Et bien c'est désormais possible grâce à deux décisions prisent par le Ministère de l'Economie et des Finances le 4 mai 2017 qui permettent aux radars d'être utilisés dans les virages. Cela concerne les radars autonomes et les nouveaux radars multi-fonctions type MESTA FUSION mais pas les radars doppler classiques comme les MESTA 210C.

La possibilité d'utilisation des radars sur des portions de chaussées non rectiligne doit respecter plusieurs règles notamment que l'identification non ambiguë du véhicule soit garantie pour chaque vitesse mesurée ou encore que l'indication du rayon de courbure minimal de la chaussée soit indiqué dans le document d'homologation. De plus, pour les radars autonomes, une condition particulière impose que tout changement d’orientation du cinémomètre et de son dispositif de prise de vues, après la mise en service, entraîne automatiquement l’arrêt des mesures.

Avant de voir apparaitre des radars dans les virages, le LNE doit faire subir un programme d'essais spécifique au VITRONIC POLISCAN et au MESTA FUSION afin de réviser leurs certificats d’examen de type. Nous vous tiendront informé de leur publication car ce n'est qu'à partir de cette date que le contrôle radar en courbe sera homologué.

Le programme d'essais
Les deux décisions s'accompagnent d'un programme complémentaire d'essais imposé pour l'homologation du contrôle de vitesse en courbe.



Homologation contrôle radar en courbe
Les essais se déroulent sur une chaussée d'au minimum deux voies sur lesquelles les véhicules circulent dans le même sens ou en sens opposés et avec un rayon de courbure au moins égal à celui défini par le fabricant. Au minimum, six véhicules circulent simultanément selon les configurations équivalentes à celles décrites dans les schémas ci-dessus.

Le cinémomètre sous test est positionné en bordure de chaussée de telle manière que le milieu de la courbe corresponde approximativement au milieu de la zone de mesure. Les valeurs de vitesses instantanées de référence sont déterminées avec un moyen d’essai étalon approprié pour cet usage en courbe qui peut-être un dispositif embarqué dans les véhicules utilisés pour les tests.

Un minimum de 150 mesures corrélées entre l’équipement sous test et le moyen d’essai étalon sont réalisées. Pour que l'usage en courbe soit homologué, aucun résultat de mesure ne doit dépasser les erreurs maximales tolérées.

http://www.radars-auto.com/actualite/ac ... rages-1239

[Miniken]

Aie, ça commence à être chaud là

[Pierre Kirool]

Surtout super dangereux pour les deux-roues, tu prends ton virage tranquillou, tu penches, tu vois un radar en plein virage, tu freines, tu redresses, tu sors du virage......

Encore une super idée pour sauver des vies...

[Miniken]

Bah du coup si tu freines c'est que t'as peur de te faire flasher, donc que tu roules pas tranquillou

[nico18330]

Pas grave si le flash est devant

[Rémy]

ça peut faire de belles photos

Je rejoins 848evo, ça va en surprendre plus d'un que ça soit en moto ou auto ralenti ça vitesse en plein virage peut devenir dangereux.

Vivement qu'il invente des drones avec radars pour voir si on tire bien la chasse.....

[Mi-K]

Comme dit plus haut, super dangereux, y'en a plus d'un qui va se foutre au tas (moto comme auto) en voyant le radar.
Ils sont vraiment complétement con à la sécurité routière... mais c'est pas nouveau!

[Bernard_do]

Je note au passage dans le post de GS, que la décision a été prise par le ministère de l'économie et des finances !!!
Donc, rien à voir avec la sécurité routière !
Au final, c'est Bercy qui décide comment racler les fonds de tiroirs pour glaner quelques sous supplémentaires !
Peut-être que cette manne financière va servir à équiper les glissières de systèmes anti-guillotines ?
Non ! Je déconne ! Faut pas rêver !
Souriez ! Vous êtes filmés !

[Silver63]

Ah ces braves politicards, que n'iraient ils pas inventer afin de se soucier de notre santé et de notre bien être.......

[Janus]

Je rejoins 848evo, ça va en surprendre plus d'un que ça soit en moto ou auto ralenti ça vitesse en plein virage peut devenir dangereux.

Tiens, je croyais que c'était avant le virage qu'il fallait ralentir ! Si tu dois ralentir pendant le virage, c'est que t'es trop vite, non ?

[bus003]

Ben non pas forcément

Il y a une différence dans ce que tu dis.

Tu peux être trop vite par rapport à la vitesse légale et trop vite par rapport à la courbe du virage

[ricobab]

Le truc qui me tracasse, c'est le risque d’éblouissement de nuit dans un virage. Et évidement, l'effet de surprise qu'on ne maîtrise pas totalement et qui peut engendrer des réactions dangereuses (freiner, redresser la moto, faire un écart...etc)

[paulandre]

au vu de la modernité ça finira (ou pas , j'espère !) peut-etre comme les dernier modèle , sans "flash"

V

[Rémy]

Je rejoins 848evo, ça va en surprendre plus d'un que ça soit en moto ou auto ralenti ça vitesse en plein virage peut devenir dangereux.

Tiens, je croyais que c'était avant le virage qu'il fallait ralentir ! Si tu dois ralentir pendant le virage, c'est que t'es trop vite, non ?

En disant ça je pensais aussi aux usagers (moi ou toi) qui arriveront de face, qui se retrouveront nez à nez à une personne qui se sera déporté à cause du radar.

Puis 90 en sportive, c'est inconcevable......

Si on ne veut plus d'excès de vitesse, arrêtons de commercialiser ce genre d'engin ! Comme les autos qui peuvent développer plusieurs centaines de chevaux, ça n'a pas de sens.......

Des véhicules toujours plus puissants et chère (20% pour l'état) pour une réglementation de plus en plus stricte, et c'est qui les pigeons ?

Et le pire les radars sont financés par ???? et ben nous

[streetfighter35]

le capital , toujours .

[Funky]

Boaf ... Avec toutes ces lopettes qui sont au ralenti en virage, c'est vraiment utile ce truc ??

[Janus]

..........

[popeye-red]

Ben si un jour ce type de radar sort, j'espère qu'ils seront mis hors d'état de nuire pour notre bien être,
je ne me vois pas rouler sur une route sinueuse et me dire à chaque virage (ATTENTION) je dois ralentir radar à 50m et rouler à 50kmh ou 70kmh suivant la limitation de vitesse autorisée, et que d'habitude sans ce pu.... de radar tu passais à 120kmh, et comme dab ils mettront ses machines à racket sur des routes très ou pas du tout accidentogènes, s'ils veulent réduire les morts sur les routes qu'ils mettent des radars tronçons

[Janus]

Salut,
Si tu passes à 120km/h sur une portion limitée à 50, il y a peut-être des questions à te poser, non ?
Je ne pense pas que le plus dangereux ce soit le radar...

[Johan86220]

Bientôt tous les véhicules 2 roues ou + seront équipés de puces avec contrôle aléatoire à distance par satellite... J'éspère juste qu'ils nous mettrons pas la puce dans le fion avant

Vive la France, Bientôt plus de liberté... De moins en moins de Fraternité mais par contre tous égaux pour raquer sur les routes de France...

[Rémy]

Salut,
Si tu passes à 120km/h sur une portion limitée à 50, il y a peut-être des questions à te poser, non ?
Je ne pense pas que le plus dangereux ce soit le radar...

Oh toi Janus t'as des actions ?

Je m'imagine rouler en Scrambler, non enfaîtes, mais plutôt toi imagines toi en sportive, peut-être en as tu eu une ?
Il y a excès de vitesse et chauffard de la route.
Vu l'évolution des véhicules en tout genre, freinage, confort, tenue de route, ect..... On roule plus en 4L !!!!!!!!
Il pourrait faire l'effort d'augmenter la vitesse sur certaines routes....

Mais leur but est de rentrer de l'argent, donc l'installation de radar est un bon business avec comme excuse "la sensibilisation", faut arrêter de prendre les gens pour des cons, et grâce à eux, les gens finissent par rouler sans permis... Et quitte à prendre un pète je préfère avec un chauffard qu'avec une personne qui n'est pas assuré...

[Rémy]

Bientôt tous les véhicules 2 roues ou + seront équipés de puces avec contrôle aléatoire à distance par satellite... J'éspère juste qu'ils nous mettrons pas la puce dans le fion avant

Vive la France, Bientôt plus de liberté... De moins en moins de Fraternité mais par contre tous égaux pour raquer sur les routes de France...

Les voitures électriques en sont équipées, du moins j'avais essayé la Zoé et elle était connectée par Gps qui me rappelé à l'ordre à chaque excès de vitesse... Je suis sûr que le concessionnaire pouvait me suivre à la trace

[coco29]

Boaf ... Avec toutes ces lopettes qui sont au ralenti en virage, c'est vraiment utile ce truc ??

[LeGrosLardon]

Je veux pas vous faire peur mais ça fait déjà des années que c'est le cas!
Et je sais de quoi je parle...

[nico18330]

Développe legroslardon

[LeGrosLardon]

Les nouveaux radars embarqués, dit ETM, qui sont en fait des véhicules avec le radar dans le bouclier avant et l'appareil photo sur le tableau de bord sont en service depuis 4 bonnes années et malheureusement ils prennent des photos en virage.
Concernant le "flash" du radar la aussi il n'y en a pas car c'est un système infrarouge donc pas de risque d’être ébloui en pleine nuit
Après si cela peu vous rassurer il y a bcp de rejet sur ce type de radar.

Je vous laisse lire ceci sur son fonctionnement

http://www.radars-auto.com/info-radars/ ... millia.php

[Sinx]

je ne vous raconte pas le nombre de chutes de motards qu'il va y avoir quand ils seront là ! Tout le monde va sauter sur les freins pleine courbe, je trouve ce concept encore une fois très intelligent de la part du gouvernement ! Comment justifier facilement après que les virages sont dangereux pour les motards !

[Hjoke18]

Ha et puis au 1er Juillet on doit mettre des plaques d’immatriculation plus grande !!

Encore une mesure de Rackette, heureusement ce sera dans les agglomération avec du trafic sinon c'est pas rentable. Espérons que les petites routes de notre chère France soient préservées.

[olive22440]

Je rejoins 848evo, ça va en surprendre plus d'un que ça soit en moto ou auto ralenti ça vitesse en plein virage peut devenir dangereux.

Tiens, je croyais que c'était avant le virage qu'il fallait ralentir ! Si tu dois ralentir pendant le virage, c'est que t'es trop vite, non ?

En disant ça je pensais aussi aux usagers (moi ou toi) qui arriveront de face, qui se retrouveront nez à nez à une personne qui se sera déporté à cause du radar.

Puis 90 en sportive, c'est inconcevable......

Si on ne veut plus d'excès de vitesse, arrêtons de commercialiser ce genre d'engin ! Comme les autos qui peuvent développer plusieurs centaines de chevaux, ça n'a pas de sens.......

Des véhicules toujours plus puissants et chère (20% pour l'état) pour une réglementation de plus en plus stricte, et c'est qui les pigeons ?

Et le pire les radars sont financés par ???? et ben nous

Je te rejoins sur ce que tu dis. Il y a vraiment un décalage entre les restrictions sur route et les modèles de plus en plus puissant que propose les constructeurs. Peut être que dans quelques années un roadster milieu de gamme sera dans les 200cv mais en faire quoi...

La répression routière n'est pas spécifique à la France. Quand on voit ce que cela rapporte comme argent, beaucoup d'autres pays y voit une bonne occasion de rentrer de l'argent facilement.

[popeye-red]

Salut,
Si tu passes à 120km/h sur une portion limitée à 50, il y a peut-être des questions à te poser, non ?
Je ne pense pas que le plus dangereux ce soit le radar...

L'hypocrite! tu vas me dire que tu roules à 50 sur route sinueuse (hors agglomération) , tes balades doivent être mortelles
Trêve de plaisanterie à chacun son rythme, pour ma part je ne conçois pas le plaisir de rouler à la vitesse des voitures .
T'as une moto entre les jambes alors tu fonces les cheveux au vent du moins la tête dans le casque en mode OFF quand je suis avec ma 998sbk,
Et je roule en mode ON quand j'ai ma copine à l'arrière, ça ne veut pas dire que je suis les automobilistes
Après une bonne virée je m'installe sur mon canapé une bonne bière à la main et je mate ma petit virée précédente à la télé