Comparatif SF848 et SF1098

[ptitju18]

Bonjour.
Je compte completer ou remplacer mon hypermotard par
un Streetfighter mais je n'ai pas eu l'occasion de tester le SF1098.
Après avoir essayer le SF848, me suis senti un peu déçu du moteur,ça marche mais très linéaire à mon goût, par être à cause des 106cv, je m'amuse plus avec mon HM796.
Pourriez-vous me faire partager votre expérience du SF1098 dont je suis tombé amoureux mais que je n'arrive pas à essayer.
Merci d'avance et bonne route

[guigui57]

Salut tu veux savoir quoi exactement ? Je n'ai jamais essayer la "petite" mais si tu dis que tu a été déçu par le moteur crois moi la 1098 est démentiel. Encore avant hier je me suis fait surprendre en sortie de rond point :s

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[ptitju18]

Merci de ta réponse.
C'est exactement ça que je voulais savoir, si c'est si démoniaque que ça, je vais sûrement aller en voir un samedi donc..

[Piheypowa]

c'est quoi le moteur sur le HM ? le même que le monster 796 ?
je sors d'un Monster 796, et le SF 1098 (débridé) c'est démentiel à coté, je rejoins guigui !!

[ptitju18]

Le moteur du hm est identique au monster796, hormis échappement et boite a air, ce qui lui donne 82cv au lieu de 81 pour le mien
Je viens de trouver un sf1098 mais presque 45000 au compteur, et apparemment les galets tendeurs de courroies n'ont pas été fait lors du deuxième changement de courroies donc je me tâte...

[Piheypowa]

ca fait 2 éléments moyen moyen...

si tu veux pas te retrouver comme :

http://www.ducati-mania.com/problemes-m ... 21913.html

je dirai : NEXT

[ducat1199]

Les galets de courroies n'ont rien avoir avec une rupture de bielle...

Les galets en soit, s'ils ne présentent aucun point dur ou quelconque résistance, il n'y a pas obligation de les changer.

C'est comme les courroies, elles ne lâchent pas à 24 mois pile, certains ont roulés plus de 36 mois avec...

Maintenant il faut voir l'état général de la moto, les entretiens, si les roulements de vilo et les coussinets ont déja été fait, etc

[Bastien50]

Pour pas faire doublon je pose ma question ici,

Je voudrai passer sur un SF mais j'hésite entre la 848 et 1098 ce qui me fait hésiter c'est que je lis un peu partout que la 1098 et très exigeante niveau position sur la moto et assez brutale, et moi je roule tout les jours pour aller au boulot été comme hiver. Vous pensez que la 1098 ça va être chaud ou pas? Sachant que chez moi il pleut assez souvent aussi

[luc_62]

Salut, chez moi c'est le Noooooooooord et je roule quasi tous les jours pour aller au boulot. J'ai le 1098 avec psb de 14 et tirage court et je t'avoue que je me suis procuré le DTC pour le monter car sur la pluie il faut y aller tranquille. Après niveau position de conduite je sors d'un R6 donc ça ne me pose aucun problème mais je sais que des potes avec d'autres roadsters la trouvent trop sur l'avant à leur goût.

Après c'est le caractère de la moto qui est fantastique, ça te donne l'impression d'avoir une bête entre les jambes (sans jeu de mot ... héhéhé) avec toute la partie cycle d'une hyper sportive, pourmoi c'est le top !

[Bastien50]

Le DTC il est pas dessus de base alors?

Bon je pense que je vais me tourner vers le 848 même si la 1098 me fait trop envie mais bon l'hiver si c'est pour me faire peur a chaque fois que je la sort :/

[luc_62]

Le dtc est sur la S, mais après la 1098 si tu fais gaffe ya pas de raison elle est d'enfer !

[Rémy]

Salut ptitju, un voisin

Tu dis que ton HM fait 80ch, un 1098 en fait 2 fois plus donc y'a pas photo côté puissance.

Si tu as aimé la posture sur le SF848, la 1098 sera identique, reste à choisir la cylindré, il y a 30 ch de différences entre le 848 et le 1098.

Pour un roadster de 130 ch (la 848), c'est déjà très bien, vu la prise au vent...

45.000 kms, ça commence à faire.... après c'est suivant ton budget.

Sinon je connais un 848 Red 12600kms à 8000 euros, avec un peu d'équipement... aucun frais à prévoir...

[Hjoke18]

J'ai un SF848 et le 1098 pour l'avoir essayé.. en ville c'est un supplice, ça cogne bien comme il faut, l'embrayage est encore plus dur que sur le 848, même en pignon de 14 en ville t'es constamment entrain de faire cirer l'embrayage parce que la moto est clairement pas faite pour rouler à 30kmh..

la 1098 est encore plus vive de l'avant que le SF848, le guidonnage c'est une religion sur cet engin, tu ressors d'un virage un peu fort la moto se lève. tu contre braque pour la garder en ligne et reposer.. Bref le 1098 si tu aimes les sensations tu seras servis mais se sera pas forcément les "Bonnes". Faut une bonne expérience pour la maîtriser. Sur le 848 y a déjà largement de quoi faire.. je roule avec des panigales 1299, 899, s1000r et autre truc à plus de 120cv, et je suis pas à la bourre