Comment mettre du frein ET du gaz en même temps ?

[Grand Schtroumpf]

Ca peut intéresser certain(e)s



En plus grand format : http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 0ip5mz.jpg

[martial]

Très utile pour la ducat :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[fireman 2]

intéressant !!! :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[fanfoi50]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:

Merci GS

[martial]

Pas facile a appliquer , mais super pour les freinages de trappeur

[ricobab]

le fameux coup de gaz au freinage !
Testé et approuvé ! (en plus, ça fait "racing" ops: )

[killou]

le fameux coup de gaz au freinage !
Testé et approuvé ! (en plus, ça fait "racing" ops: )

sur route, je dirais plus que ça fait kéké !!! mais faut bien s'entrainer

[fanfoi50]

le fameux coup de gaz au freinage !
Testé et approuvé ! (en plus, ça fait "racing" ops: )

sur route, je dirais plus que ça fait kéké !!! mais faut bien s'entrainer

Je le fais pourtant assez souvent, je dois être un gros kéké alors

[killou]

[crashed]

Beh mois je le fais pas souvent, ... je le fais tout le temps.

Je sais pas faire autrement sans faire rebondir la roue arrière au rétrogradage.

Je viens d'un coup de me kékéiser à fond !

[brembo76]

le fameux coup de gaz au freinage !
Testé et approuvé ! (en plus, ça fait "racing" ops: )

sur route, je dirais plus que ça fait kéké !!! mais faut bien s'entrainer

Je le fais pourtant assez souvent, je dois être un gros kéké alors

je gros kéké aussi
mais les vitesses passent tellement mieux
et ça fait parti du plaisir de piloter non ?

[Dofin]

et moi je suis une quiche? je le fais jamais

et ça sert à quoi sinon?

[cricky16]

un exemple

http://www.youtube.com/watch?v=e19hTSNVh5Y

[tontongiorgio87]

je veut pas me venter mais, sa fait un bail que je le fait, ont est un peu obliger d'ailleur avec ce moulin hors norme...
par contre, ces + pratique avec des levier 2 doigts.

[martial]

le fameux coup de gaz au freinage !
Testé et approuvé ! (en plus, ça fait "racing" ops: )

sur route, je dirais plus que ça fait kéké !!! mais faut bien s'entrainer

Je le fais pourtant assez souvent, je dois être un gros kéké alors

je gros kéké aussi
mais les vitesses passent tellement mieux
et ça fait parti du plaisir de piloter non ?

Ce que nous fait voir , ce n'est pas de donner des coup de gaz pour rétrograder , mais freiner comme un trappeur , debrayer ,relancer le moteur , lacher l'embrayage , et ça pour plusieurs vitesses , sans relacher le frein .

[martial]

[quote="cricky16":kla5r58]un exemple

http://www.youtube.com/watch?v=e19hTSNVh5Y[/quote:kla5r58]

Exactement comme cricky , notre maitre a tous en terme de freinage

[peter]

euh, ben j'ai une énorme marge de progression.... ops:

[Grand Schtroumpf]

Ce que nous fait voir , ce n'est pas de donner des coup de gaz pour rétrograder , mais freiner comme un trappeur , debrayer ,relancer le moteur , lacher l'embrayage , et ça pour plusieurs vitesses , sans relacher le frein .

:pouce::pouce: :pouce::pouce:
Y'en a au moins un qui suit ! :pouce::pouce: :pouce::pouce: Et pour une fois que c'est papy

[killou]

sur route, je dirais plus que ça fait kéké !!! mais faut bien s'entrainer

Je le fais pourtant assez souvent, je dois être un gros kéké alors

je gros kéké aussi
mais les vitesses passent tellement mieux
et ça fait parti du plaisir de piloter non ?

Ce que nous fait voir , ce n'est pas de donner des coup de gaz pour rétrograder , mais freiner comme un trappeur , debrayer ,relancer le moteur , lacher l'embrayage , et ça pour plusieurs vitesses , sans relacher le frein .

exactement ce qu'il est possible de faire :

- au feu
- au rond point
- au stop
- au priorité à droite
- au entrée d'autoroute qui tourne
- en entrée de courbe !! ah ben non on n'en a pas

Bref on a de quoi faire aussi hors piste

[martial]

ops: , j'allais oublier , il faut également gérer le dribble de la roue arrière avec l'embrayage , et oui sur un gros freinage la roue arrière décolle , voir aussi le balayage de la roue , et pour finir avec un freinage dégressif

si on arrive a faire tout ça bien , tu peux penser a essayer de faire les freins a rossi , qui est parmis les plus gros freineur

[jonibravo]

Bien Martial !
Nota : le simple coups de gaz au rétrogradage est bon pour la boite, car le contact entre les pignons est ainsi moins violents.

Me trompe-je ? (d'éléphant)

[martial]

Je le fais pourtant assez souvent, je dois être un gros kéké alors

je gros kéké aussi
mais les vitesses passent tellement mieux
et ça fait parti du plaisir de piloter non ?

Ce que nous fait voir , ce n'est pas de donner des coup de gaz pour rétrograder , mais freiner comme un trappeur , debrayer ,relancer le moteur , lacher l'embrayage , et ça pour plusieurs vitesses , sans relacher le frein .

exactement ce qu'il est possible de faire :

- au feu
- au rond point
- au stop
- au priorité à droite
- au entrée d'autoroute qui tourne
- en entrée de courbe !! ah ben non on n'en a pas

Bref on a de quoi faire aussi hors piste

Exactement , on peux le faire tout le temps

[killou]

pour ca faut acheter l'option : anti dribble que rossi a déjà !

[brembo76]

faudra mettre ça en pratique au Vigeant :pouce::pouce: :pouce::pouce:
mais comme dit killou sur route ça sert à s'entrainer et bien sur à des vitesses plus raisonnable que notre bon cricky

[martial]

Bien Martial !
Nota : le simple coups de gaz au rétrogradage est bon pour la boite, car le contact entre les pignons est ainsi moins violents.

Me trompe-je ? (d'éléphant)

Je pense que les coups de gaz au rétrogradage c'est surtout pour le dribble , surtout sur un bi , car pour les pignons dès que tu débraye la boite est libre

[killou]

non j'ai dit que ca servait à faire le kéké sous couvert d'entrainement

[martial]

pour ca faut acheter l'option : anti dribble que rossi a déjà !

Et son talent , mais ça je pense que ca ne s'achète pas

[killou]

Bien Martial !
Nota : le simple coups de gaz au rétrogradage est bon pour la boite, car le contact entre les pignons est ainsi moins violents.

Me trompe-je ? (d'éléphant)

Je pense que les coups de gaz au rétrogradage c'est surtout pour le dribble , surtout sur un bi , car pour les pignons dès que tu débraye la boite est libre

+1

ca diminue le frein moteur et ca permet de relâcher l'embrayage rapidement sans faire patiner

[jonibravo]

[killou]

C pas clair ?