Excentrique coincé, comment l'extraire

[stanlehutin]

Bonjour A tous,

J ai toujours eu du mal à régler la chaîne tellement l'excentrique était difficile à tourner dans son logement.

Complètement coincé, j'ai pris la décision de le sortir pour le graisser, ce qui a du être oublié lors de l'assemblage de la moto.

Après moultes péripéties, j'ai réussi à tout enlever (écrous, roue, échappement, ...), grâce notamment au fichier technique du

reste ce foutu excentrique. J'ai beau le noyer de WD40 et taper au maillet, il ne veut pas sortir plus que ca. Je suis seulement parvenu à l'extraire d'un centimètre (voir photo).

Des idées pour l'extraire ?

Merci à la communauté !

[orsu2b]

Vois pour "écarter" la fente qui permet le serrage de l'excentrique.

J'ai bien mis écarter entre guillemets, il te faut juste soulager donc gagner 1 ou 2 dizième(s) de mm

[vincelp]

'lut

Introduis dans chacune des fentes un coin en plastique pour les écarter un tout petit peu.
Tu peux aussi chauffer la partie extérieure du bras oscillant, l'excentrique devrait sortir plus facilement.

[stanlehutin]

Rapides réponses... merci

J ai déjà essayé d'écarter... en vain

Pour chauffer, vous feriez ca avec quoi ? Sèche cheveux ou gaz ?

[vincelp]

Gaz, tu vas abimer ta peinture.
Sèche-cheveux ou décapeur thermique sans flamme.

Avec quoi as-tu essayé de l'écarter ?
As-tu essayé de le faire tourner pendant que tu tapais dessus, histoire qu'il se ré-aligne ? Tu mets une pression sur une clé à crochet dans les encoches et tu frappes avec ton maillet de l'autre côté.

[stanlehutin]

J ai écarté avec le corps bien plat d'une petite clé à molette

Je n ai en revanche pas essayé de taper en faisant tourner... va falloir que je me greffe avant un troisième bras lol

[stanlehutin]

Bon voilà qui est fait.
J'ai sué en écartant le plus possible les deux parties du monobras et ca a fini par venir.
En revanche, j'ai trouvé à l'intérieur des quantités de sable et même 2 graviers et de la limaille (voir photos ci dessous).
J'avoue que j'halluscine... D'où cela peut il venir ? est ce normal ?
Je me demande si ce ne sont pas des résidus de moulage du bras oscillant ?
QU en pensez vous ?

[Cyrus]

tu roule bien.sous le pluie ?






Ps: profite en pour changer ta chaîne .... Elle tire la tronche

[stanlehutin]

Mais non, je ne roule jamais sous la pluie ! et comment des graviers peuvent entrer à l'intérieur du bras oscillant ?

[orsu2b]

Tu as récupéré une quantité de sable, poussière et gravier : impressionnant

Pour la dernière photo, ça ne vient pas de ton excentrique j'espère ...

Je ne sais pas si mettre de la graisse sera une bonne solution, tu risques de coller encore plus de cochonneries

Il faut rechercher si il y a une cote maxi pour le logement de l'excentrique dans le bras-oscillant et une cote mini pour l'excentrique parce qu'il va être nécessaire de polir tout ça.

Tu peux mettre des photos de ton excentrique

[Mi-K]

Mais non, je ne roule jamais sous la pluie ! et comment des graviers peuvent entrer à l'intérieur du bras oscillant ?

Ça a du rentrer par le dessus (la où il y a les 2 BTR pour serrer).
T'as plu qu'à tout nettoyer et dégraisser (BO + excentrique) histoire de voir l'état général des pièces et croiser les doigts pour que rien n'ait été attaqué par le sable.

[stanlehutin]

Là où c est halluscinant, c'est que les graviers sont tellement gros qu'ils n'auraient jamais pu passer par là !
Voici les photos : c est bien rayé, mais bon, comme ce n'est pas un pièce sensée tourner lorsque je roule, je ne me fais pas trop de bile.
J'espère juste que ca ne va pas recommencer, car c'est vraiment galère de tout démonter !

Pour ce qui est du graissage, c'est recommandé dans les fiches ducati...

[orsu2b]

Oui il te faudra graisser mais avec une graisse graphitée

[Mi-K]

Wahou, c'est bien rayé!
Y'a de forte chance qu'il se re-grippe avec le temps.
La partie sur le BO est dans le même état?

P.S: La graisse à appliquer sur l’excentrique est de la SHELL Retinax LX2 (ou équivalent)

[stanlehutin]

sur le BO ? c est dans le même état oui

et merci pour la référence !

A titre d'info, c'est la même qu'on met sur les axes qui s'enfilent dans l'excentrique ?

[Mi-K]

Axe de BO : SHELL Retinax HD2
Moyeu : SHELL Retinax HDX2
Vis BTR de serrage de l’excentrique : SHELL Retinax HDX2
Roulement d'axe du BO : SHELL Retinax LX2
Excentrique : SHELL Retinax LX2

Vu l'état de l'excentrique et du BO, n'espère pas le récupérer, il est mort.
Maintenant, tu peux toujours remonter tel quel, régler ta tension de chaine et espérer ne plus jamais avoir à y toucher.

[stanlehutin]

Si c est vraiment le cas, c est qu il y a un défaut sur ma moto... elle a 20 000 bornes... dois je contacter ducati ?

... et merci pour les références

[Mi-K]

Il te répondront que la présence de sable et gravier n'est pas de leur responsabilité donc ne perds pas ton temps avec Ducat'.
Tu as 2 solutions, remplacer les pièces abimées ou remonter les anciennes tel quel.
Moi, vu le prix des pièces en question, je remonterai les anciennes après les avoir bien nettoyées et graissées et avoir lissé un minimum les rayures en relief.

[guigui57]

Ha ben tiens j'aurai jamais pensé qu'autant de merde pouvais s'insinuer la dedans. Lorsque l'excentrique devient dure ca peut provenir de la ??

[Mi-K]

Ça, le manque de graisse, le grippage, etc...
Mais c'est vraiment que ça fait halluciner toutes les merdes qui ont réussi à s'infiltrer.