Direction AVANT flottement/jeu au guidon sur route dégradée ( bosse, crevasse,etc... )

[Seb.m57]

Bonsoir, je viens de passer le cap des 13 000Km avec mon SF 848....

J'ai remarqué depuis ma dernière arsouille, ( semaine dernière ) que j'ai la direction à l'avant qui flotte.... L'impression d'avoir du jeu dans le guidon ( la sensation d'un ressort ) lorsque je passe sur une route dégradée avec des bosses, ou crevasses ( test 40/50Km/h )
Alors que depuis l'achat ( neuve ) j'ai toujours eu l'avant ferme et limite chirurgical ...

Pour info :
Pneus avant/ arrière : Pirelli Diablo Rosso Corsa ( env 1500km )
Purge frein avant/ arrière : DOT 4 ( env 100km )


Si quelqu'un à une piste à éclairer .... ? :/

[Mi-K]

Pression de ton pneu avant ???
Fourche à contrôler (vidange huile, réglage).
Roulement de roue ou de colonne à vérifier.

[Seb.m57]

Pression 2,2 AV et 2,4 AR
Vidange huile jamais faite ( moto 2ans et 13 000km ) / Réglage d'origine

[Mi-K]

Donc, a priori cela ne viendrait pas du pneu AV, ni de la fourche.
Regarde si tu as du jeu dans tes roulements de colonne et de roue AV, on ne sait jamais.
Après, je suis à court d'idée!

[Seb.m57]

Et tu ne pense pas qu'une vidange de l'huile résoudrait le problème ?
Car j'ai regardé le jeu de la roue et rien

[Mi-K]

Ben normalement, la vidange d'huile de fourche se fait tout les 3 ans donc après 2 années elle devrait être encore bonne.
As-tu l'impression que ta fourche est devenue molle comparé à avant? Elle plonge plus sur les freinage?

[orsu2b]

Vérifie ton serrage de la colonne de direction, en fait tes rlts de la colonne de direction ...

[Seb.m57]

Mi-k dur à dire, je ne pense pas ....

Orsu2b tu parle de qu'elle pièce ? ( Cerclage : bleu, vert , violet, jaune , rouge ? )

[Biwolf_1er]

Le serrage de la colonne de direction c'est sur la photo 3, la pièce ronde fendue avec les trous que l'on voit au niveau du té supérieur

[Seb.m57]

D'accord, tu à le couple de cette vis ?

[Biwolf_1er]

Aucune idée.

De toute façon tu dois sentir si tu as du jeu. Moto droite, tu freines de l'avant et tu fais de petits mouvement d'avant en arrière et tu vas de suite voir si ça bouge an niveau de la colonne

[Mi-K]

Le couple, c'est 30Nm avec grease B.

[Seb.m57]

D'accord merci pour les infos.

Par ailleurs quelqu'un pourrait me donner les couples des différentes vis ? ( cerclage sur les photos ci dessus )

[Mi-K]

Photo 1 :
- Vert 22Nm Grease B
- Bleu 25Nm Grease B sequence 1-2-3-4-3
- Violet 14Nm Grease B sequence 1-2-1 en partant du bas
Photo 2 :
- Jaune 14Nm Grease B sequence 1-2-1
Photo 3 :
- Rouge 22Nm Grease B

[Cyrus]

Essaye également de passer à 2,3av/2,5ar

[Seb.m57]

[Mi-K]

45 Nm c'est pour fixer le pontet au té de fourche, les 4 vis entourées en bleu c'est 25Nm (vis de fixation du pontet de guidon).
D'ailleurs, ce n'est pas la même taille de vis, les 4 vis qui t'intéressent sont en M8 alors que les 2 vis du couple de serrage que tu donnes sont en M10.

[Seb.m57]

Ok merci de t'es réponses ( rapide ^^ )

Et tu valide bien à 22nM pour la vis cerclé en rouge ? Car je pense avoir vu 30nM sur la Revue d'atelier

[Seb.m57]

Bon je viens de vérifier toutes les vis avec le couple indiqué ci dessus par Mi-K et hormis 1 que j'ai du redonner un petit coup du pontet de guidon RAS.... :/

J'ai reprise la bécane pour tester.....
Verdict, toujours pareil = vibrations ressenti dans le guidon en lui même lors de passage sur pavé, trou, crevasse etc..
( L'impression d'avoir un mini ressort dans les mains )

[orsu2b]

Le pontet est monté sur silent-bloc dans le Té de fourche, ta sensation vient peut-être de là ?

[Seb.m57]

Oui sauf que je l'ai eu neuve et en 13 000km jamais eu cette sensation .... Et la j'ai vraiment l'impression d'avoir un marteau piqueur dans le guidon dès que la route est dégradée .

Je viens également de vérifier celle ci ( gauche et droite RAS )

[Mi-K]

Jante voilée peut-être ou mal équilibrée mais ça devrait te le faire même sur route normal!
Tes réglages de fourche sont d'origine mais les as-tu vérifier, peut-être un petit malin c'est amusé à les dérégler.

[Seb.m57]

Oui mais si elle serait voilée ou problème d'équilibrage cela le ferrait également sur route en bon état ( sans pavé ou crevasse ou autre ) normalement ?

[Mi-K]

Oui dans la logique.
Ça ressemble à un problème de fourche tout de même!
As-tu touché ou fait faire quelques choses sur ton train AV juste avant l'apparition du problème?

[Seb.m57]

Juste réalisé un gros freinage ( Pendant une balade à env 30/40km du départ )
Donc je ne pense pas que cela vienne de la non plus ...
Car pour résumer j'ai le problème :

- roulant et freinant
- route dégradée ( pavé, trou, crevasse, etc.. )

[Mi-K]

Si vibration lors du freinage alors disques de frein voilés. En plus, les disques de frein des SF ont la fâcheuse habitude de se voiler, problème rencontré par plusieurs personne et puisque tu dis avoir fait un gros freinage, y'a des chance que ça puisse être ça.
Si tu as une béquille d'atelier pour l'avant, c'est facile de vérifier.

[Seb.m57]

Bah j'ai des vibrations en roulant comme en freinant. Le problème est la :/

Mais après tu peux toujours me donner ton idée vu que j'ai une bequille avant.

[Mi-K]

Si tes disques sont beaucoup voilés, tu peux le ressentir même en roulant.
Est-ce que les vibrations sont encore plus forte lorsque tu freines?

[Mi-K]

Ben, tu la mets sur béquille d'atelier, tu retires tes étriers de frein, tu fais tourner ta roue et avec un comparateur (~15E), tu viens te positionner sur ton disque. Si tu dépasses la tolérance admise, ton disque est mort.

[Seb.m57]

Bon je test les disques au comparateur demain.

Par contre je viens de faire un test à allure constante avec accélérateur "bloqué" à 50 et 70km/h + prise du levier de frein = vibrations amplifiée.
Par contre lorsque je freine normalement même vibration quand roulant