Sélecteur de vitesse tordu

[Jodalton13]

Bonjour,

J'ai tordu mon sélecteur de vitesse...
Mon Diavel m'est tombé sur le pied à l'arrêt la semaine dernière. Résultat : écrasement des orteils, hématome...

Savez-vous où je peux commander un nouveau sélecteur d'origine ?
Y a-t-il des sites mieux que d'autres ?

Merci d'avance.

[Miniken]

Chez Ducati

[Jodalton13]

Je pensais trouver moins cher ailleurs, mais ok

[Jodalton13]

Vous savez si ça peut se redresser ?

[loric]

Le sélecteur je sais pas mais la pédale de frein c'est costaud à redresser..

[Miniken]

Yes ça peut se redresser, mais tu as un risque de rupture lors de la manipulation si tu le fais à froid. Le mieux c'est de chauffer mais tu risque abîmer la peinture (de mémoire il est peint)

[loric]

Oui il est peint. Je pense que tu brûles la peinture avant de chauffer assez pour redresser la pièce

[Jodalton13]

Bon bah je vais conduire comme ça...
On verra fin juillet lors de ma révision des 24000.

Merci les gars

[Cyrus]

Je détourdu le mien a froid , avec précaution .....

Car effectivement ..... Ca peu cassé

D'ailleurs je l'ai pas remit exactement dans la position initiale


Le mieux à chaud et un coup de peinture si la peinture s'écaille

De mémoire cest 79€+le caoutchouc pour le Sf

[totene]

ca se redresse mais c'est tres fragile , ca casse net, et l'astuce n'est pas de le redresser a chaud mais biens a froid , et meme tres froid, placer la pieces 1 jours au congelateur et la redressé precossioneusement a la sortie du congel , mais ca risque de cassé ...

[vincelp]

'lut

Le coup du congélo et redressage à froid me laisse songeur...

Si c'est de l'alu, la procédure habituelle est d'enduire la pièce de savon de Marseille, de la chauffer en la mettant déjà un peu en contrainte vers la direction où tu veux la détordre. Quand le savon noircit, tu es à la bonne température et la pièce va se détordre toute seule... ou presque.

[bohé]

ca se redresse mais c'est tres fragile , ca casse net, et l'astuce n'est pas de le redresser a chaud mais biens a froid , et meme tres froid, placer la pieces 1 jours au congelateur et la redressé precossioneusement a la sortie du congel , mais ca risque de cassé ...

c'est une blague ?

[Jodalton13]

Merci pour ces infos.
Moi, c'est juste la petite patte qui s'est tordu, pas la grande tige.

[Grand Schtroumpf]

Elle est démontable

[Jodalton13]

oui c'est ce que j'ai vu, mais aucune de mes clés allen ne rentrent dedans.

[totene]

ca se redresse mais c'est tres fragile , ca casse net, et l'astuce n'est pas de le redresser a chaud mais biens a froid , et meme tres froid, placer la pieces 1 jours au congelateur et la redressé precossioneusement a la sortie du congel , mais ca risque de cassé ...

c'est une blague ?

non pas du tout, on le fait couramment au garage et ça fonctionne très biens

[Neo14]

Ensuite la pièce n'est pas trés cher, tu te fais chier pour pas grand chose....

[Jodalton13]

Certes, c'est pas très cher, mais quand même 62 euros pour une tige...

[totene]

Certes, c'est pas très cher, mais quand même 62 euros pour une tige...

oui , mais une tige DUCATI

[Jodalton13]

lol

Avec tout ceux qui mettent des commandes reculées, y'a personne qui vend sa tige ? enfin, son selecteur

[bohé]

ca se redresse mais c'est tres fragile , ca casse net, et l'astuce n'est pas de le redresser a chaud mais biens a froid , et meme tres froid, placer la pieces 1 jours au congelateur et la redressé precossioneusement a la sortie du congel , mais ca risque de cassé ...

c'est une blague ?

non pas du tout, on le fait couramment au garage et ça fonctionne très biens

'tain ! j'aurai pas cru, j'ai toujours entendu dire que le métal casse avec le froid

[totene]

c'est de la fonte d'aluminium, çà n'a pas les mêmes propriétés .

[bohé]

ok bon à savoir !

[DUCATI888]

Je confirme le redressage à froid, j'ai déjà redressé des leviers de freins de ma Ducati 888. Il suffit de le mettre dans le congélateur et surtout d'y aller doucement, ne pas avoir peur de le remettre au frais.

[Jodalton13]

Problème résolu, mon DS me l'a redressé lors de la révision des 24 MKms.