Ducati 1000 S2r

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Salut à tous les passionnés de Ducat' , je viens de faire l'acquisition d'un 1000 S2R après avoir passé 1 an en 800 S2R (jeune permis oblige ).

Etant du domaine de la mécanique de précision je me lance à faire une petite préparation du s2R.

Je ferais évoluer le post au fur et à mesure de l'avancement .

Ne pas hésiter pour les critiques , ça fait toujours avancer


Une petite photo de l'ancienne avec la nouvelle pour commencer !!!! (le 800 a gauche et la 1000 à droite)

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On attaque par la fabrication d'une paire de bracelet en alu. Il me reste a faire une anodisation avec ou sans coloration j'hésite encore !

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On reste sur l'avant de la moto , je ne m'éparpille pas pour éviter d'attaquer partout et nulle part à la fois .

J'ai décidé de me faire le té supérieur et inférieur taillé masse en alu .

M'étant lancé dans l'anodisation j'en profite pour y donner de la couleur ; le té supérieur et finis il me reste l'inférieur à finaliser!

[Mi-K]

Salut,
Franchement, félicitation!
C'est du beau boulot.
J'imagine que tu es tourneur/fraiseur de profession et que tu as fait ça avec une commande numérique.
T'as visiblement aussi une chaine d'anodisation à disposition au taff, c'est bien pratique du coup.
Pour le logo Ducati, c'est sérigraphié ???

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Salut Mi-k , oui je suis tourneur fraiseur de profession même si ce n'est plus mon activité principal !
Oui je réalise les pièces sur une commande numérique 3 axes . Pour l'anodisation c'est une manip maison, je m'y suis intéressé et j'y arrive pas mal depuis et c'est bien pratique pour toute pièce Alu que je fabrique pour moi au d'autre

Pour le logo ducati , j'ai repris en usinage après anodisation avec une fraise de 0.3mm sur 0.1mm de profondeur ,histoire de faire sauter l'anodisation.

[alain13]

Du très beau travail, un résultat sublime.

[Doug]

Bravo beau boulot...

[cleox]

[Mi-K]

Salut Mi-k , oui je suis tourneur fraiseur de profession même si ce n'est plus mon activité principal !
Oui je réalise les pièces sur une commande numérique 3 axes . Pour l'anodisation c'est une manip maison, je m'y suis intéressé et j'y arrive pas mal depuis et c'est bien pratique pour toute pièce Alu que je fabrique pour moi au d'autre

Pour le logo ducati , j'ai repris en usinage après anodisation avec une fraise de 0.3mm sur 0.1mm de profondeur ,histoire de faire sauter l'anodisation.

Y'a pas à dire, les commandes numériques, c'est quand même bien pratique!!!
Pour une anodisation maison, ça ressort bien franchement. As-tu eu l'occasion de voir si cela tenait dans le temps?
Je mettais intéressé un peu à la technique maison pour anodiser mais après recherche sur le net, je trouvais que le rendu des couleurs était pas super. Bref, ça valait pas une chaine d'anodisation pro.
Par contre, ton anodisation maison a l'air de très bonne qualité. Si tu te sens de faire un p'tit TUTO pour le FOFO, n'hésites pas!

[ticlem31]

J'ai fais un selecteur pour un hypermtoard il y a 1 an maintenant et rien à signaler pour le moment et je les traites à 25 micron d'épaisseur , le max pour une anodisation sulfurique


Pour ce qui est des couleurs je trouve avoir trouver un bon moyen avec du colorant textile , je n'ai pas essayé toutes les couleurs car j'ai encore des essai à faire :



Pourquoi pas pour un tuto ça pourrais aider,autant faire profiter quand quelque chose marche

[loric]

Tu fais du propre c'est top

[Mi-K]

Vraiment du beau boulot soigné et tout, chapeau bas.

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On continue sur le démontage de l'avant de la moto pour gros nettoyage avant de remonter l'ensemble avec les pièces usinés une fois qu'elle seront toutes terminées . Cette semaine j'éspère , si j'arrive à trouver du temps libre sur les machines !(j'ai quand même un métier à assurer )

[Grand Schtroumpf]

Bravo pour ce projet

Sujet déplacé et surtout on attend ta présentation comme précisé dans les règles, merci.

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C'est fait , désolé du retard

[Sinx]

Super boulot ! ça fait rêver

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Merci à tous pour vos compliments

J'ai pris un peu de retard sur le té inférieur (défaut sur l'anodisation ,donc on repars à zéro, on peut pas toujours y arriver du 1er coup ). Décapage ,sablage et repolissage prévu demain puis anodisation !

l'usinage étant terminé je post quand même une petite photo ! et demain normalement une photo de l'ensemble avant le montage samedi!

[Mi-K]

J'ai hâte de voir le résultat final.

[EFP]

bravo c'est classe j'en ai vu passer des mecs bricoler des tés de fourche (c'était pas toujours beau ) celui est vraiment beau

dommage que tu sois si loin j'ai besoin de platine déporté sur mesure pour mon 996

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Merci !!

Prochain chantier c'est ça , après je bosse pas que pour moi si jamais tu as besoin on peux s'arranger !

[EFP]

merci c'est sympa

faut que j'étudie le merdier et que je le modélise en 3D avant ... en gros je déjà que je me sorte les doigts

ceci dit aujourd'hui j'ai rencontré un mec comme toi (ok il est patron ...) le mec a des bécanes, full sur mesure , j'étais vert en voyant son atelier et ses réalisations ... sa dernière, une mini moto de comptet espagnole vendu en carton pour un championnat 200cc, mieux équipé qu'une ducat' pour 2000€ !! fourche réglable, amorto de direction gaz/huile, amorto réglable etc ...

il a tout refait sur mesure pour l'homologation a route (faisceau, phare feu et leurs support, batterie et son bac etc .... c'est beau d'etre équipé

bref revenons a nos moutons ... j'ai rêvé ou tu fais aussi de l'anodisation ?

Edit: je pense que tu n'a pas fais ta présentation dans la section qui va bien et tu risuqe de te faire taper sur les doigts

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Je me suis fais tapé sur les doigts déjà (du coup présentation dans la bonne section).

Mon objectif d'ici quelques années , me monter une petite boite d'usinage spécialisée dans la pièce moto, modélisme et automobile . (la ou il y a de la demande ).

Oui je fais de l'anodisation avec une manip' clandestine que j'ai caché au fond de l'atelier (il y a du bon à bien s'entendre avec son chef . Ca marche plutôt bien , j'ai réussi à trouver les bons paramètres.

[EFP]

a voir avec le temps alors

je connait la méthode de bamako avec une alim stab, une bassine, le colorant etc ... dans le temps je ne sais pas ce que ca vaut mais quand je vois des pièces noires vendues par des pros qui finissent marron ca me fait mal ...

du coup mes pièces sont toujours brut

tu fais comment ?

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le noir c'est le plus dur a obtenir , après te dire si sa tiens dans le temps je ne sais pas pour le noir . c'est la 1er fois que j'anodise une pièce en noir .

Après le sélecteur en rouge sa fait 1 an et demi qu'il est fait et ça na pas bougé .

La manip' est tel que tu la connais je pense (mélange eau déminéralisé/acide sulfurique, alim stabilisée , les paramètres qui vont bien par rapport à la surface de la pièce et pour la coloration , c'est le colorant textile qui à donné les meilleurs résultats).

[ticlem31]

Un peu de news. Après de multiples essais pour ré-anodiser le té inférieur j'abandonne , impossible de faire reprendre la couleur à celui-ci ( on s'improvise pas anodiseur comme ça ). Du coup celui-ci va partir en thermo-laquage puis en vente (si des personnes interéssés faire signe ) .

Du coup on repars pour un usinage de té inférieur cette semaine. En attendant je me suis mis à polir la ligne termignoni toute oxydée avec le temps .

Je posterais une photo demain !

[Mi-K]

On attend les avec impatience.

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Voici quelques photos des collecteurs d'échappements après avoir enlever la couche d'oxyde .

Ca change un petit peu

[Mi-K]

C'est mieux en effet!

[loric]

T'a fait ça au Belgom?

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j'ai fais un micro-sablage pour décaper et après un coup de scotch brite .

je n'ai pas était jusqu'au belgum car je ne chercher pas à faire un échappement poli miroir .