Personnaliser la peinture de son Scrambler

[Mykie]

Bonjour à tous,

Je me posais la question suivante, je vois passer sur le web de nombreuses photos de Scrambler complétement, les mecs ont bien taffé sur la peinture de la bécane et je voulais savoir si il existait des associations ou regroupement de bricolos sur Paris pour faire ça le weekend ?

Je n'ai jamais fait de carroserie, mais j'aimerai bien personnaliser ma meule...

Je ne sais même pas quels sont les prix pratiqués pour obtenir une personnalisation chez un garagiste... des idées pour voir si c'est intéressant ?

Sinon j'achète mon pistolet à peinture et je fais ça moi même à l'arrache looool

[vincelp]

'lut

Une peinture sur une bécane, ce n'est pas donné. Ce ne sont pas tant les matériaux qui coûtent cher, mais plutôt la main d'oeuvre car les pièces sont souvent petites et complexes à préparer avant peinture, plus complexes que les grandes surfaces des pièces d'une voiture.

J'ai fait peindre, sur ma précédente moto, tous les caches plastiques gris dans la couleur du réservoir et ça m'avait coûté plus de 1000 euros pour faire peindre une petite dizaine de pièces.

Quant à le faire soi-même, comment dire...

[Mykie]

Ha oui ?

Merci des infos, c'est vraiment ça que je voulais savoir...

Du coup je me demande à qui je dois m'adresser sur Paris si je souhaite faire préparer la bécane suivant mes envie... couleur, selle,...

[Benny_B]

Pour ma part la peinture du réservoir en blanc nacré (teinte des 848evo) avec une bande noire centrale m'est revenu à 300€ chez un petit carrossier spécialisé par chez moi.

[Mykie]

Merci Benny, c'est exactement le genre d'info qui m’intéresse, avoir une idée du prix, pour ne pas tomber dans l'excès.

Il faudrait que je m'adresse à un carrossier en fait ?

[Piero]

à une heure de Paris tu as AB Decometal, ils font du bon boulot. J'ai fait céramiquer mes collecteurs chez eux.
http://www.abdecometal.com/index.php?en ... =0&mmond=0

[Mykie]

Merci Piero

Niveau tarif et rapidité ils sont comment ?

[Mykie]

Idée bizarre, mais c'est vraiment casse dent de repeindre soi meme un réservoir ???

Surtout quand on veut un fini mat et non pas glossy, ça pardonne plus les erreurs...

[vincelp]

'lut

Idée bizarre, mais c'est vraiment casse dent de repeindre soi meme un réservoir ???
Surtout quand on veut un fini mat et non pas glossy, ça pardonne plus les erreurs...

Peins-le direct au balai à chiottes, tu seras plus sûr du résultat...
Je prends les paris qu'une finition mat est plus difficile à faire qu'un beau brillant...

[Krono]

Un peu rude comme traitement, le balai de chiottes, he he ...

C'est vrai que c'est cool de modifier/personnaliser sa moto !

Ya ce qui est utile et fonctionnel, et puis ce qui est purement esthétique.
Je ne veux pas me mettre à ta place, mais tant qu'à investir il y a tout de même quelques modifs utiles à réaliser avant une peinture. Par exemple un amortisseur ??

Après, il y a ce que tu peux faire seul et ce que tu devrais faire-faire, faute de compétences et outillage spécifique.
Une peinture de réservoir, c'est typiquement ça. Tu peux passer un coup de spray noir mat sur les petites pièces genre caches, échappement etc, mais le rendu d'un réservoir puerait l'amateurisme à plein nez, vraisemblablement.

Par-contre, tu peux économiser beaucoup sur le démontage et les préparations, à effectuer toi-même ainsi que le remontage.

Bonne chance pour ta personnalisation !

L

[vincelp]

'lut

Par-contre, tu peux économiser beaucoup sur le démontage et les préparations, à effectuer toi-même ainsi que le remontage.

Un bon peintre refera la préparation après la tienne, s'il sait que tu es un amateur.

J'ai fait repeindre récemment des pièces en plastique par un carrossier et il m'a expliqué la préparation qu'il avait faite pour que la peinture tienne. Il y avait notamment des phases de chauffage des pièces pour en évacuer les solvants qui empêchent la peinture de tenir sur une pièce en plastique. Un amateur ne sait pas ça et ne peut pas réaliser ces phases-là.

La peinture, si on veut quelque chose de bien, cela ne s'improvise pas.

[Krono]

Ouais ... surtout que c'est pas vraiment une opération "réversible", comme le montage d'un accessoire.

L

[Mykie]

Merci à tous !

Du coup je pense que je vais personnaliser surtout des éléments "mobiles", hors réservoir et garde boue avant.

Mais heu... pour le pot c'est un peu chaud de le repeindre soi-même ?

[Krono]

Ouais ... surtout que c'est pas vraiment une opération "réversible", comme le montage d'un accessoire.

L

En fait il y a maintenant une possibilité de peinture réversible : la peinture "pelable" https://www.google.ch/search?q=peinture+pelable

Pas encore essayé, mais déjà vu en rayon dans les brico

Tu nous fais le test ??

L

[Mykie]

Pas sur que ça tienne sous la flotte ce truc

[stomanu]

Yes, c'est ce qu'on appelle le plastidip, ça fait le boulot mais pas au niveau d'une peinture bien sûr, ça s'effrite au moindre contact. Vu le prix d'une bombe de peinture, ça vaut le coup lorsqu'on se tâte sur la couleur que l'on souhaite appliquer : un coup de bombe et tu le laisses 1semaine/ 1mois et tu vois si ça te plait ou pas avant de passer à la caisse.

Sinon il y a aussi la solution du covering (recherche "covering" "3M 1080" sur google) qui est beaucoup utilisé dans le domaine de l'automobile haut de gamme. Le principe : recouvrir une partie ou la totalité de ton carénage d'un film thermoformable.
L'avantage par rapport à la peinture :
- Le prix (30€ du mètre carré)
- Le choix des coloris/ teintes + effets (alu/ carbone/ miroir)
- La possibilité de revenir en arrière (lors de la revente par exemple)
- Protège la carrosserie des impacts (graviers et autres joyeusetés).

L'inconvénient : si tu n'es pas équipé d'un sèche cheveux de compét, ça peut être galère à poser. Tu peux te rapprocher des sociétés spécialisées pour avoir une idée du prix de la pose, y en a pas mal en région parisienne.

[Mykie]

Merci Stomanu

Des solutions je dois dire, mais je suis en train de faire pencher la balance vers un garagiste qui pourrait me faire ça au black au pire...

Mais pas facile à trouver.

[vincelp]

Faire du noir mat au black, c'est logique

[Mykie]

Haha bien vu

[Krono]

Pour le noir, j'hésite pas à le faire. Déjà les les 2 gardes-boues, et les caches-courroies en vue.



et dans un autre genre (spray brico tjrs) : ya des défauts, mais ça rehausse son style particulier



L

[jjjazzz]

Hello.
J'ai trouvé un carrossier qui me peindre le réservoir pour une centaine d'euros. Mais il me faut lui amener démonté, quelqu'un a déjà fait ça ?

[C77_B]

Salut, pour la restauration de ma CB j'ai eu besoin de décabosser, traiter et repeindre le réservoir + repeindre les carters et bocal de phare.

Je suis allé dans mon ancien lycée qui a un bac pro carrosserie, le coût était d'environ 130/140 € (en gros la peinture).
Comme tu n'as pas besoin de payer la MO, c'est coute moins chère.







Par contre normalement ils ne prennent pas de moto, il me l'a prise car j'étais du lycée.
Donc à voir si c'est possible.