Modification loi des 100 cheveaux!

[samourai_64]

Bonjour à tous,

Voila, cela va faire bientot un an que j'ai mon Panigale 899 et j'en suis tres satisfait!
Mes questions vont se porter sur la modification de la loi concernant les 100 ch. j'ai posé la question chez Ducati pour la passer en full, le tarif c'est 300 euros, par contre quand ils disent de la remettre à l'origine, ils parlent de toutes les pieces (embout de guidon, bouchon d'huile, repose pied, grille de radiateur, support de plaque)???
J'ai mis en place les termi sur ma machine (et finalement j'aurai peut etre pas du), quelqu'un a une idée du cout de la main d'oeuvre pour le retirer et remettre l'echappement d'origine? Enfin, la pilule est dur à avaler entre ca et le cout de la modif!!!!
Par contre, quelle est la difference entre la cartographie racing (full 148 ch non homologué) et la cartographie full injectée lors de la modif en concession qui sera légale?

Merci,

@+++

Matthieu

[williamlamoule]

Salut , j ai le même souci que toi , la remettre full origine
cela dit méfie toi du tarif annoncé , il est libre !!
pour info :
250 sur Avignon
365 sur Montpellier
ça laisse rêveur!

[misterseb76]

Et y a pas moyen de filer des photos de la moto quand elle était encore d'origine ?

[HF]

150€ c'est ce que ça m'a coûté hors CG chez LMSens a l'occasion de la révision des 24mkm; la mienne du 03/2014 possède des cale-pieds Rizoma, cligno AR Shaft montés sur 1 support de plaque court; le chef d'atelier a pris des photos (plaque d'immatriculation au format d'avant 07/2015 soit 170*130); même avec 1 termi ou 1 akra c'est OK pourvu qu'il soit homologué ; Ducati France se moque des accessoires, j'ai même déposé les cale pieds AR et c'est passé sans aucun problème

[misterseb76]

Merci pour ton retour HF ça me rassure

[samourai_64]

Merci pour vos retours, pour l'instant, j'ai demandé ds 2 concessions Ducati (Metz et Pau) et à chaque fois j'ai eu le meme tarif: 300€
Par contre, on m'a bien fait comprendre que les termi ca passerai pas (echappement d'origine pour la modif) donc voila rien que ca me fait reflechir à la faire passer en full!

[Grand Schtroumpf]

Tout est là : http://www.ducati-mania.com/monde-motard/topic1732.html

[HF]

Étonnant Samouraï 64; les Termi homologués et de surcroît vendus dans le réseau DUCATI sont acceptés pour le retrofit; idem pour les Akra, sinon 1 certificat d' homologation européen est nécessaire et de toute façon livré avec

[ducat1199]

les termi et autres akra sont REFUSES pour le retrofit
ligne origine + silencieux origine obligatoires

[samourai_64]

oui c'est bien ce qu'il me semblait, obliger de remettre tout à l'origine! Deja que le prix pour le passage full n'est pas donné, il faut rajouter la mise en place des silencieux originaux (on est bon pour payer).
Enfin, je verrai!

pour les retours!

[HF]

Loi des 100 CHEVAUX :
L'article 6 (arrêté Numéro 13)
du journal officiel du 14/04/2016 est clair: Les motos peuvent être équipées de dispositifs d'échappement de remplacement pourvus qu'ils soient homologués

[ducat1199]

tu iras dire ça a ducat

[samourai_64]

De toute maniere, j'ai été verifié sur le site de Ducati; le kit silencieux racing termi est bien non homologué donc obligé de remettre l'original si je veux passer en full!

Le silencieux Titane est celui vendu par Ducati en concession (non homologue), sur la deuxieume photo, je l'ai trouvé sur le site de Termi; il serai "homologue" par contre, je l'ai vu au prix de 2200 euros chez Motoblouz!

[Grand Schtroumpf]

Merci de continuer dans la section ECHAPPEMENTS