Quelle moto de piste pour grand ?

[Cayman48]

Hello,

J'envisage l'achat d'une moto piste
Je fais déjà pas mal de voiture sur circuit avec un sacré engin mais çà me démange en 2 roues.

Voilà mon problème je suis très grand et je ne veux pas paraître ridicule sur la moto, il m'en faut donc une "relativement"grande.

Par exemple pour usage route j'adore ma Diavel car j'ai un look cohérent dessus !

Des suggestions ?

Merci pour votre aide !

PS : Vous allez peut être me répondre hayabusa mais je n'aime pas du tout le style...

[Pierre Kirool]

L'Hayabusa sur piste c'est pas l'idéal, elle est trop lourde, les changements d'angle sont compliqués ! Et puis hors des bouts de droits...

N'importe quelle moto devrait convenir sinon. Loris Baz en MotoGP loge bien ses 1m90 sur une Ducati...

[Asgarh]

J'ai un pote qui mesure 2m05 et qui trouve ma 899 plutôt confortable.
Mais le must pour lui, étonnamment c'est... sa RSV4. Alors question "look" on dirait un crapaud sur une boîte d’allumette mais il a déjà enquillé des roads trip allant jusqu'à la semaine, un peu de piste et de l'arsouille week-end et ça fait 4 ans qu'il file le parfait amour avec.

Après pour les grands gabarits il faut forcement essayer, je ne prendrai pas le risque d'acheter juste sur recommandation.
Pour le cas de mon ami il a testé l'ensemble du segment avant de choisir (s1000rr, gsx, zx-10r etc...)

[Cayman48]

Oui c'est ce que je me disais aussi pour l'Hayabusa, trop lourde

on dirait un crapaud sur une boîte d’allumette

C'est justement ce que je voudrais éviter, le côté inconfort/ pas pratique ne me dérange pas, c'est plutôt esthétique, et pour çà la Diavel est top !

Hum la RSV4 j'avais pas vu de ce côté là, super belle. bon budget un peu au dessus de ce que je m'étais fixé mais bon...on verra

[Miniken]

Un ami qui doit fait +/- 1.90 vient de s'acheter un ZX10R et en est très content !

As-tu essayé quelques sportives pour avoir une idée de la position que tu peux avoir dessus ?

[Cayman48]

Non je n'ai pas encore fait d'essai mais je vais avoir l'occasion d'aller en concession la semaine prochaine, je verrais çà

je note zx10r aussi alors
Merci

[pierrus]

Hello,

J'ai une 848 SBK de piste qui est bien adaptée à ma taille (1m85). Si tu es plus grand pas sur que ça colle.

Il y'a 10 jours j'ai essayé la ZX10R d'un copain à Dijon Prenois. La selle/boucle arrière est faite de telle façon que tu peux énormément te reculer dessus (beaucoup plus que sur la 848), et je pense que c'est bien adapté à un très grand.

J'ai trouvé par ailleurs la ZX10R excellente à tout point de vue.

Mais le mieux c'est encore d'essayer.

[Cayman48]

Intéressant !
Merci pour ces témoignages

je fais 2m03....

Ah ah je suis souvent embêté par ma taille pour les plaisirs mécaniques

j'avais une Westfield piste, je conduisais sans siège
j'avais une Lotus très bien préparée pour la piste, je l'ai vendu car VRAIMENT trop petite même sans le siège, à même le plancher...(et je ne suis pas du genre à laisser tomber facilement)
Celle là c'était une bagnole formidable, sensation de rigidité et de précision du châssis !

Là j'ai une MK indy RR, je l'ai faite adapter à ma taille !

[Miniken]

2m03

Ah ouais tu m'étonnes que tu galères !!

[loric]

Mon père qui est très grand et féru de sportive, a eu du mal à trouver quelque chose à sa taille. Sur des moto de 2006/2010 il passait sur ZX10R et RSV 1000 (le twin). Il à finalement acheté l'Aprilia en factory qui était plus grande.

[Cayman48]

C'est noté, merci !

[Dourken]

Et moi qui me plain de mes 1m92...
Pfiou! Un retour sur ton ressenti après tes essais ne serait pas de refus!

[Cayman48]

Ba je vais ptet rester sur la Diavel pour usage piste...
j'ai vraiment pas envie de ressembler à un crapeau sur une boîte d'allumette, et cette moto me va si bien.

Si je voulais partir sur une moto dédiée piste c'était surtout en cas de chute pour pas abîmer la Diavel... mais bon on fera avec....

[Mi-K]

Vu la garde au sol du Diavel, tu vas frotter direct de partout avec. Je suis pas sûr que cela soit le meilleur choix pour la piste!!!

[loric]

J’espère que tu as prévu un budget modif pour la piste. C'est que nos Diables aiment le gout du bitume sans modif tu va faire frotter:

-le collecteur d’échappement
-les cale-pieds
-le sélecteur -il peut casser-
-la pédale de frein AR -elle se tord-

[Doug]

Des commandes reculées sont impératives et pas de Termi ,ça frotte et à voir aussi des biellettes qui réhaussent le Diable.....

[loric]

Même sans Termi le collecteur peut frotter

Sans préjugés, si tu fait 2m03 tu dois pas faire 45kg. La garde au sol diminue d'autant plus

[Cayman48]

J'ai pensé à tout ceci

J'ai un collecteur Remus beaucoup moins encombrant, après tout dépend si on parle du bas du collecteur (qui est lui est d'origine)

Les cales pieds je compte bien les limer (ils le sont déjà un peu), çà fera un trophée et je pourrais craner (non je ne suis pas comme çà quoique peut être un peu...ah ah)
je mettrais des commandes reculées ensuite

Le reste, si je penche assez pour limer tout çà, je modifierai...

j'attends mon blouson Dainese commandé sur mesure pour ensuite aller rouler sur piste

Merci pour les infos, c'est cool

[Cayman48]

Au fait j'en profite pour demander, ajouter des protège carter à fixer sur le cadre (les genres de protubérances qui dépassent) est-ce que çà peut être vraiment judicieux ou en cas de chute çà ne servirait pas vraiment...?

[Miniken]

Ba je vais ptet rester sur la Diavel pour usage piste...
j'ai vraiment pas envie de ressembler à un crapeau sur une boîte d'allumette, et cette moto me va si bien.

Si je voulais partir sur une moto dédiée piste c'était surtout en cas de chute pour pas abîmer la Diavel... mais bon on fera avec....

Si j'puis me permettre, ça c'est quand même pas super malin ... cette moto n'est pas du tout adaptée à la piste ... alors certes tu pourras faire quelques tours, mais tu vas être super rapidement limité par la moto

[loric]

J'ai pensé à tout ceci

J'ai un collecteur Remus beaucoup moins encombrant, après tout dépend si on parle du bas du collecteur (qui est lui est d'origine)

Les cales pieds je compte bien les limer (ils le sont déjà un peu), çà fera un trophée et je pourrais craner (non je ne suis pas comme çà quoique peut être un peu...ah ah)
je mettrais des commandes reculées ensuite

Le reste, si je penche assez pour limer tout çà, je modifierai...

Sur piste c'est certain que tu penche assez! Si sur route ça frotte déjà... De base si tu y va sans commande reculés, règle ton sélecteur au plus haut fais de même pour ton frein. Une fois cassé fini la journée piste

C'est en effet le "2-en-1" qui frotte en premier pour l'échappement. C'est pas très épais tu va vite passer au travers. Et la même punissions : fini la journée piste!

Les cale-pieds on s'en moque un peu

[Miniken]

Un membre du forum a percé sa ligne à force de frotter dans les virages sur route ouverte pour info. Je ne me souviens plus d'où est le topic mais il existe sur le forum.

[Cayman48]

Je prends bonne note de tout çà

Le truc c'est que j'ai déjà pas mal de jouets (2 motos et une voiture dédiée piste qui poutre sévère) alors bon un de plus çà m'embête un peu...

Le circuit est à 5km de chez moi donc si je casse la pédale de frein c'est pas bien grave surtout que je ne perds pas la journée payée puisque c'est un abonnement annuel.

Néanmoins j'ai bien compris qu'il faudra que j'étudie sérieusement tout çà !

Mais on verra, peut-être que j'achèterai une pistarde...

[Miniken]

On ne parle pas juste de casser un sélecteur là. M'enfin c'est toi qui voit