Comment régler la biellette d'amortisseur arière Monster 1000S ?

[zollad]

Bonjour,

J'ai acheté récemment un Monster 1000Sie de 2003.

Le précédent propriétaire l'avait rabaissé au maximum : T de fourche abaissé de 2 cm et biellette d'amortisseur arrière serré au maximum pour la raccourcir au max.

J'ai pu remonter le T de fourche sans trop de difficulté, mais je ne sais pas comment m'y prendre pour la biellette... Elle est difficile d'accès et je n'arrive pas à insérer une clé plate pour la desserrer. Faut il la démonter complètement ?

Quelqu'un aurait déjà pratiqué la chose ?

Merci d'avance

[jpb]

oui moi mais je l'ai fait faire a un mecano de gemenos 13 le precedent proprietaire etait petit et il avait visse a fond mais sans toucher les tubes de fourches,je peu te dire que je narrivai pas a prendre un rond point,on a fait comme indique dans le manuel 17mm de chaque cote de la bielette car il y a un pas a droite et un a gauche,mais un peu galere pour la debloque il a fallut chauffer

[zollad]

Ah ok merci pour l'info

Donc tu dis qu'on peut devisser au mximum de 17mm de chaque coté de la biellette, c'est ça ?

Tes tubes de fourches sont remonter au maximum dans les T de fourches ?

[jpb]

attention rectification je t'ai dit ca de tete mais j'avais un doute,donc manuel en main la longueur de la bielette ou tirant comme c'est ecrit maximun compris entre les axesdes rotules ne doit pas depasser 272mm,faire attention a l'ecrou inferieur qui est filete a gauche,une fois regle le serrage pour les 2 ecrous est au couple de 25Nm,mes tubes de fourches sont au ras des tes,je te donne les reglages standard a partir de la position 0 compression devissee 6 clics ,detente pareil precontrainte du ressort qui se regle avec une cle de 22mm , 18 mm,bien sur tout depends de ton poids ta facon de rouler ect .oubli les 17 mm c'etait une erreur

[jpb]

merde c'etait sur la page d'apres,quand tu auras debloque le tirant tu ne dois sortir l'axe filete de 5 filets ce qui correspond a 7.5 mm de chaques cotes,mais cela est un maximun selon ce que tu desires tu peux sortir moins,moi j'ai mis la mesure maxi et la becane a ete 10 fois plus maniable et reactive par contre ell penche beaucoup plus quand tu met la bequille normal elle a plus de garde au sol

[zollad]

Super je te remercie beaucoup pour ces précieuses informations

Ton manuel tu l'as acheté où ? Je pense qu'il faut que j'investisse !

[zollad]

J'abuse un peu, mais dernière question et je te lache les basques !

Tu pourrais me donner le couple de serrage les T de fourches ?

[jpb]

alors le manuel c'est celui de la ducat' et jene vois pas le couple pour les tes de fourche mais en faisant des recherches sur ton modele tu vas trouves,il ne faut pas serrer tres fort fais gaffe surtout le t inferieur ca risque de perturber le coulissements interne ,et c'est toujours avec plaisir que je partage ciao

[EFP]

20 a 22Nm

[jpb]

J'abuse un peu, mais dernière question et je te lache les basques !

Tu pourrais me donner le couple de serrage les T de fourches ?

tu vois ca n'a pas trainer

[zollad]

Super merci les gars !

[zollad]

merde c'etait sur la page d'apres,quand tu auras debloque le tirant tu ne dois sortir l'axe filete de 5 filets ce qui correspond a 7.5 mm de chaques cotes,mais cela est un maximun selon ce que tu desires tu peux sortir moins,moi j'ai mis la mesure maxi et la becane a ete 10 fois plus maniable et reactive par contre ell penche beaucoup plus quand tu met la bequille normal elle a plus de garde au sol

Est que tu te rappelles de la longueur d'origine ? Moi je ne vois qu'1 filet de chaque coté de la biellette.

[jpb]

je pense que tu ne vois qu'un filet parcequ' elle est fermee en plein