Désactivation des retours clignotant auto sur DIAVEL pour respect de la CIF

[Boogynob]

Bonsoir à tous.

Comme vous le savez si bien, à partir du 1er février de cette année et ce pendant 4 ans durant, la circulation interfile est règlementée dans 11 départements et INTERDITE dans le reste.
Sauf que si vous lisez bien les différents articles relayant cette nouvelle règle, outre les particularités de vitesses, distances et autre, il faudra conserver son clignotant gauche actif tout le long. Or, nos chers Diavel disposent d'un retour automatique des clignotants au delà de 500m.

Est-ce que certains d'entre vous dispose d'une solution pour désenclancher ce retour automatique? Faut-il voir avec un DS?

Pour ceux qui ne souhaitent pas faire cette modif, je vous rappelle que l'amende prévue pour non signalisation prévue en CIF est de 135€ et 3points. Donc si je calcule bien en 2km on a plus de permis.

[KoVeN]

je ne comprends pas d'ailleurs que cette temporisation ne s'applique qu'en dessous de 80 Kmh... Justement, j'aurais préféré comme toi qu'ils ne s'éteignent pas à faible allure et qu'au contraire, ils s'éteignent sur voie rapide (+ de 80 Kmh)

Cela nous ramène au sujet sur l'absence de warning sur le Diavel... ça aussi je comprends pas

[dudu31]

on commence à trouver sur beaucoup de modèle de moto l'arrêt auto des clignotants ça va poser des soucis ça aussi et c'est vrai que je comprend pas non plus pourquoi il n'y a pas de warning sur certaines surtout ressente

[remi]

Alors ca , voilà un peut plus d un an que je roule en diavel avec 7000 kms parcouru, je me suis pas aperçu qu'il y avait un retour automatique merci pour l info je me coucherai moins c.n ce soir

[Dudug]

Bin Rémi, on sera deux !
Du coup, j'ai essayé hier. Ça marche.

[KoVeN]

ça coupe le clignotant après 500 mètres parcourus à une vitesse inférieure à 80 Kmh compteur.

Si tu dépasses les 80 Kmh, ça "pause" la comptabilisation et ça reprend dès que tu redescends sous les 80 Kmh.

Ex :
Tu mets ton clignotant à 50Kmh et tu accélères, tu as parcouru 300m au moment où tu atteins les 80Kmh, dès que tu descends sous les 80Kmh le clignotant s'arrêtera après 200m supplémentaires.

La seule solution que j'ai trouvée en inter-file pour conserver le clignotement est d'appuyer régulièrement sur le commodo pour actionner le clignotant gauche... c'est pourri et en plus le commodo est capricieux, je l'avais pété sur ma 1ère Diavel

[sebkulu]

Moi ce qui me chagrine c'est plutôt l'absence de Warnings... je comprends pas...
Y'a moyen de se faire un petit montage pour avoir des warnings?

[KoVeN]

pas à ma connaissance.

[Boogynob]

Je poserai la question au DS pour les warning et savoir si on peut bloquer la tempo des clignos

[ducat.sicilia]

bonsoir
le diavel j'ai appris comme toute les voitures de nos jours as un système de gestion a multiplexé donc il serai a voir au prés d un ds compétant qui si connais a ce sujet en passant la valise diag.en en allant dans ce le menu dit:de modifier les paramètres voir le désactiver

[KoVeN]

bon courage ! lol

[Boogynob]

Donc j'ai vu avec mon DS pour enlever la tempo des clignotants.
Ils ne peuvent pas le faire eux même, ils vont donc poser la question au siège. Je vous tiens au jus.

[KoVeN]

ah très bonne initiative

[pascalducat]

je savais pas non plus mais nous il y a pas de double fille de tracteurs à remonter sur plus de 500m

[KoVeN]

hahah

[Boogynob]

Retour du siège de Ducati France: "Non on ne peut pas".
Etrange, pourtant je pense qu'avec Tuneboy ce doit être possible.
KoVen un avis pour une modif via Tuneboy?

[Jodalton13]

Mon DS m'a dit la même chose : "C'est pas possible".
Ca m'étonne franchement car étant un peu dans le développement informatique, il doit juste s'agir d'un fichier de configuration où l'on doit pouvoir modifier la vitesse (genre passer 80 à 150, ou bien activer on/off la temporisation)...
En tout cas, je suis preneur de l'info si quelqu'un trouve

[KoVeN]

Plusieurs choses:
Jodalton13 a raison. Il s'agit d'un code dans l'ECU. Cela doit pouvoir être modifié en théorie.
Concernant TuneBoy, c'est une entreprise familiale et il y a un seul développeur derrière tous les ECU supportés par TuneBoy (c'est juste un fou furieux le mec ! bref)
Cependant, il va droit au but: réglage des carto d'injection, régulateur électronique et éventuellement launch control pour certains modèles.
On n'est pas prêts de voir le jour où un tel réglage sera possible, ou même laisser à la main de l'utilisateur (pourquoi pas imaginer Ducati permettre aux DS de paramétrer ce genre de paramètres, suivant les besoins spécifiques de tels ou tels clients.)

Mais à force de rappuyer sur le capricieux clignotant gauche (il marche pas bien) pendant la CIF, ben c'est vrai que ça devient pénible !

[Janus]

Bonjour,
Je ne vois rien dans le Décret 2015-1750 du 23 décembre 2015 portant expérimentation de la circulation inter-files qui oblige à garder le clignotant en permanence. Je lis :

3 Avant de circuler en inter-files, le conducteur avertit de son intention les autres usagers ;

6 Le conducteur en inter-files doit reprendre sa place dans le courant normal de la circulation, après avoir averti
de son intention les autres usagers, lorsque les véhicules, sur au moins une des deux files, circulent à une vitesse
supérieure à la sienne.

Il est noté que l'on doit signaler l'intention de se rendre en inter-files "avant de circuler en inter-files" pas en permanence.

D'où viendrait alors cette obligation ?

De plus, s'il est obligatoire de signaler que vous allez quitter l'inter-files pour reprendre la file de gauche par exemple, ce signalement doit donc se faire avec le clignotant gauche. Or, s'il est déjà en fonction, on fait comment ?

[Boogynob]

Depuis le moment où j'ai ouvert ce sujet et la diffusion de la plaquette, il y a eu des modifications. Le clignotant n'est pas obligatoire pendant la circulation interfile. Néanmoins, il est conseillé pour avertir les automobilistes et se rendre visible. Par contre il semble que les warnings soient interdits, mais comme les contrôles sont effectués par des motards de la police, il y a peu de risque de se faire arrêter pour avoir voulu se rendre visible.

[KoVeN]

ah?! c'est intéressant les modifications sur le texte! peux-tu mettre un lien vers une source, ça serait choeutte ?
Merci

Oui les warnings sont interdits en circulation (inter-file ou pas d'ailleurs)
dommage, il nous reste le gilet jaune et le casque fluo pour survivre MDR (non je déconne, on a aussi le Termignoni )

[Janus]

Il suffit de faire une recherche avec "Décret 2015-1750 du 23 décembre 2015 portant expérimentation de la circulation inter-files" et tu trouves aussitôt le lien :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... e=20160829

[KoVeN]

Merci Janus, je n'avais pas les bons mots clés.