Hi Airbag Connect : 1er gilet airbag moto sans fil ni capteur

[Grand Schtroumpf]

Rencontrés lors du salon. Mais à ce prix, je leurs ai dit que c'était (beaucoup) trop cher.

Les technologies Airbag avancent ! Nous le constatons sur le Salon de la Moto de Paris, avec Hi Airbag Connect notamment, qui pour la sécurité propose un gilet innovant : Accéléromètres et capteurs sont directement intégrés au gilet. Pratique !

Souvenez-vous des gilets airbag Elite, parmi les premiers à proposer un système à câble. Aujourd'hui son distributeur a développé un nouveau modèle employant une technologie pour la moins innovante, directement embarquée sur le gilet Hi Airbag Connect. Pas de fil ni de capteur fixés à la moto, tout est directement intégré dans cet équipement homologué CE et SRA. Voilà un accessoire de sécurité pratique, puisque enfin vous pouvez facilement passer d'une moto à l'autre en demeurant parfaitement protégé.

Notez que le Hi Airbag Connect détecte une forte décélération ou une inclinaison anormale en seulement 20 millisecondes et que son temps de gonflage est de 120 millisecondes. Il est vendu 859 € et doit être révisé tous les deux ans (119 €). Le produit et son déclenchement sont à découvrir sur ces images !

http://www.moto-station.com/article1034 ... pteur.html

[coco29]

Beaucoup trop cher, et en plus 120 euros tout les deux ans. Je trouve ça exagéré ( même si c'est vrai que notre sécu. n'a pas de prix. )

[Grand Schtroumpf]

http://www.motomag.com/Salon-moto-de-Pa ... mAyz_nhDIV

Après les Alpinestars Tech-air Street et Dainese Milano 1000, un nouvel airbag autonome vient d’être présenté lors du salon de Paris. Commercialisé par la jeune entreprise française Hi-Airbag Connect, ce modèle regroupe en un seul module trois fonctions réparties habituellement entre pilote et moto :
- un accéléromètre pour mesurer les fortes décélérations lors d’un choc,
- un gyroscope pour détecter les glissades,
- un système de gonflage des coussins.
Gilet
L’ensemble est implanté dans un gilet, format qui permet une utilisation sur tout type de vêtement : veste textile en hiver, blouson aéré en été… Autre atout, son tarif (859 €) est quasiment deux fois inférieur à celui des concurrents précités.
Quelques inconvénients
Quelques points soulèvent moins l’enthousiasme. Le temps d’activation et de déploiement (de 140 à 200 millisecondes) est encore long en regard des 80 ms préconisées comme seuil incompressible en cas d’accident contre un véhicule. Autre inconnue, l’influence du module et de la cartouche de gaz placés en bas du dos, même s’ils sont séparés de la colonne vertébrale par une protection dorsale de niveau 2, la plus absorbante.
Une application pour smartphone, en cours de développement, devrait aider à gérer le niveau de charge de la batterie (environ 50 h) tout comme d’autres éléments.
Prometteur
D’ores et déjà commercialisé au tarif de 859 €, cet Hi-Airbag Connect s’annonce prometteur, en dépit de zones d’incertitudes. Les tests actuellement menés en laboratoire et destinés à sa certification devraient contribuer à les lever.