Est ce le collecteur d'origine ou bien le collecteur Termignoni

[franckb5940]

Bonsoir,

Pouvez-vous m'éclairer. Je voudrais savoir sur cette photo s'il s'agit du collecteur Termignoni ou bien du collecteur d'origine.
Le vendeur me précise qu'il s'agit de la ligne complète, mais je trouve que le collecteur ressemble vraiment à l'origine

Merci d'avance pour votre aide.

[Grand Schtroumpf]

Pour moi c'est celui d'origine.

[franckb5940]

C'est bien ce que je pense...

[Grand Schtroumpf]

Difficile à voir malgré tout sur cette petite photo

[franckb5940]

Voici une zone que je ne vois pas sur des photos de collecteur Termignoni
Quelqu'un possédant un collecteur Termi peut me confirmer?

[Cyrus]

Effectivement sur la ligne complète ( au vue du configuranteur) cette sorte de vis n'apparaître pas


Ça confirmerai que c'est un ligne origine




Le plus,simple c'est pas la lambda qui disparaît sur la ligne complète ?

[Cyrus]

Autres,chose le tube du cylindre arrière


Sur la ligne d'origine le coude passe , en dessous et quasiment dans l'axe du pare chaleur
Sur la ligne complète plus grosse le coude passe au dessus du pare chaleur et n'est plus dans l'alignement



Ça conforme encore la ligne d'origine.

[franckb5940]

Oui, je pense que le mec confond avec le kit performance (silencieux + carto) et la ligne complète

[Vince33000]

Collecteur d'origine + slipOn

Voilà une vrais ligne complète sur le M12s

Reconnaissable très facilement, les emboîtures des deux tubes des cylindres avec le tube collecteur sont au même niveau sur la ligne complète et sont décalé sur la ligne d'origine.
Également le diamètre n'est pas du tout le même 56mm x 2 / 60mm / x2 56mm sur la ligne complète.
Et enfin pas de valve à l'entrée des deux silencieux.
PS : Au contact il doit y apparaître Racing Evo = Full 135/145ch sachant que sur le slipOn tu auras Racing seulement. La map n'est pas tout à fait la même mais 135/145chx aussi.

[franckb5940]

Ok, merci pour le retour.
Je crois comprendre d'après ton mail, que les puissances sont les mêmes entre la ligne complète (Racing Evo) et le kit performance (Racing), soit 145 Cv pour la version S

Outre la puissance, quelles sont les différences: Courbe de couple, réponse à l'accélérateur, sonorité...

Merci beaucoup car je dois faire un choix raide entre une version en Racing Evo (ligne complète + carto) ou l'autre en Racing (slip on + carto)

[franckb5940]

Ah oui, dernière question

Dans le cas ou je prenne l'option moto montée avec le kit performance. Est il possible d'acheter séparément un collecteur en conservant les silencieux? Je doute puisque visiblement les collecteurs sont de diamètre différent...
Encore merci pour vos retours

[Vince33000]

Salut,
Pour la sonorité entre la ligne complète et le slip-on ce dernier est un poil moins bruyant sans les DbKillers, la ligne elle franchement sans les DbKiller personnellement c'est juste pas possible ou alors pas longtemps ou bien tes sourd ou irrespectueux des gens autours.
Pour les courbes je sais qu'il y en a eu quelques unes de posté mais je sais plus où, faut chercher.
La différence entre la ligne complète et le slip-on c'est 7% de perf en plus en faveur pour la ligne.
Enfin le tube collecteur séparément je sais que cela se fait, mais en théorie c'est l'ensemble cad ligne + silencieux spécifique + clé Map Racing Evo.

[franckb5940]

Ok, merci pour ton retour!!!
Je vais fouiner sur le site pour voir ce que donne les courbes

[spitfire]

Je confirme que la bande son de la ligne complète sans les Db Killers est juste terrible mais trop fort...j'ai toujours roulé sans Db Killers mais là je vais les remettre...