Un petit saute-vent Classic

[vincelp]

'lut

Voici 4 photos pour illustrer le montage d'un saute-vent "home-made", que je trouve plutôt bien adapté au Scrambler Classic.
Il devrait sous peu être accompagné de plaques porte-numéros à l'AR, fixées sur le porte bagage.
Ne reste plus qu'à décider quel n° je vais mettre dessus

[rvs900]

Bon, je commente
- spa le même jaune
- j'aime bien le modèle aluminium ( si je ne me trompes pas ?)
- les fixations sont inspirées du modèle Panzer ? (Joke)
Sinon beau boulot
RV

[frederic80]

oui le jaune un peu palo mais faut attendre les plaques lateral ,cela pourrait le faire.

[vincelp]

'lut

Bon, je commente
- spa le même jaune
- j'aime bien le modèle aluminium ( si je ne me trompes pas ?)
- les fixations sont inspirées du modèle Panzer ? (Joke)
Sinon beau boulot
RV

Ce n'est effectivement pas le même jaune, mais c'est le jaune des plaques DDMT ou Elite en CFRR
Les fixations, c'est de la récup' de mon cockpit de rallye et si tu regardes bien, elles ont la largeur des fixations des clignos, rien de plus. Pis, elles sont allégées...
Les plaques proviennent d'Id-Vintage, j'ai les 2 équivalents, sans la découpe pour faire les plaques latérales. Dès que j'ai reçu les colliers en P, je les fixe sur les montants du porte-bagage.

[rvs900]

Donc quasiment prête pour le rallye des Volcans... Fin août, là où on s'inscrit ..
Je dis ça ... Hein
RV

[vincelp]

'lut

Donc quasiment prête pour le rallye des Volcans... Fin août, là où on s'inscrit ..
Je dis ça ... Hein

Ouiménon... Ca me coûterait trop cher en frais... d'avocat

[vincelp]

'lut

Voici la suite du montage, avec les plaques latérales, fixées par des colliers en P sur les montants du porte-bagage.
Je vais fabriquer des fonds blancs, pour voir si ça ne serait pas mieux, plutôt que d'avoir un jaune qui ne colle pas avec celui du réservoir... et affiner aussi le support AV.

Reste plus qu'à commander, chez Stickair.Com, les chiffres en police Stencil.

[P-happy]

C'est un Jaune Icon 62

Sinon c'est chouette, ça lui va bien. Rapport qualité/prix top. Moins cher que Barracuda

http://www.barracudamoto.fr/moto/ducati ... mbler.html

[cleox]

Pour le numéro mets le code de ta carte bleue

[vincelp]

'lut

Prévu ce soir, un réglage de la plaque AV pour qu'elle soit un poil plus droite et plus en contact avec le phare et peinture en noir des pattes de fixation de la plaque pour qu'elles soient moins visibles.

[vincelp]

'lut

Sinon c'est chouette, ça lui va bien. Rapport qualité/prix top. Moins cher que Barracuda

Oui, clairement moins cher, avec, en plus, la plaque avant.
Au vu des photos de la solution Barracuda et des photos que j'ai pu trouver sur le Net, je vais passer mes plaques en fond blanc.
Avec les fonds jaunes, même si c'était le même que celui du réservoir, ça fait trop.

[frederic80]

Perso chiffre noir sur fond blanc je suis pas certain que ca le fasse, je verrai plutôt chiffre blanc sur fond noir. Mais bon faut voir les goûts.............

[vincelp]

'lut

Perso chiffre noir sur fond blanc je suis pas certain que ca le fasse, je verrai plutôt chiffre blanc sur fond noir. Mais bon faut voir les goûts.............

Les fonds blancs sont posés, j'attends les chiffres qui vont arriver de Stickair.Com (je vous les recommande), ça va bien le faire, ne vous inquiétez pas !
Surtout avec les pattes peintes en noir et la plaque AV plus proche du phare.

[Piero]

L'avocat doit commencer à se frotter les mains

[vincelp]

'lut

Premier roulage aujourd'hui avec le saute-vent home-made : incroyable l'effet d'une plaque de 25 cm * 20 cm placée au-dessus du phare, sur l'aérodynamisme de la moto. Je l'ai mise très verticale et ça crée un bruit pas possible dans le casque.

Résultats des courses, je suis bon pour reprendre encore mes pattes de fixation pour incliner plus ce saute-vent.

[rvs900]

Justement ... Il ne faut pas trop m'incliner .
ma plaque est bcp moins inclinée que la tienne, et nos soucis .
RV

[rvs900]

Et j'ai moins d'espace entre le phare et la plaque, c'est ça l'origine de la turbulence de sillage qui affole ton heaume ))
RV

[P-happy]

Il faut prévoir une fixation à géométrie variable pour les tests en souflerie

[vincelp]

'lut

Je viens de revoir la position, la plaque est maintenant en appui léger sur le compteur, avec la base alignée sur la délimitation entre le verre et le tour métallique du phare. Elle est beaucoup moins verticale qu'avant, ça créera moins de turbulences, c'est clair.

Mes premières pattes avaient une partie réglable, mais elles étaient vraiment mastoc. J'en ai fait une nouvelle paire un peu plus "légères".

[vincelp]

'lut

Voici la version finale :

[josagama]

[P-happy]

C'est du beau boulot. Je préfères de loin tes nouvelles pattes de fixation.
Mais que vois je ? Des gouttes ? Il pleut dans le 35?

[frederic80]

houai houai ça le fait carrément ! pour les gouttes je pense que c'est la p'tite toilette de la belle

[vincelp]

houai houai ça le fait carrément ! pour les gouttes je pense que c'est la p'tite toilette de la belle

Toutafé, dans le 35, il ne pleut que sur les c..ns
J'lui ai fait une petite toilette pour les tofs.

[rvs900]

Super
J'vais pouvoir monter la mienne cette semaine
RV

[Piero]

elle est extra !

[vincelp]

'lut

elle est extra !

J'ai encore quelques réglages à faire au niveau de la hauteur et de l'inclinaison de la plaque AV. Je dois pouvoir, moyennant un petit travail sur les pattes de fixation, arriver à la coller plus au phare et donc à l'incliner un petit peu plus. Là, elle fait encore un peu de bruit.

De toutes façons, c'est clair qu'avec une "pelle à tarte" à l'avant, même bien inclinée, ça fera forcément plus de bruit que sans

[josagama]

si tu as encore le pot d'origine le jour ou tu le changeras tu n'entendras plus ta plaque......

[vincelp]

'lut

Effet de bord non prévu, mais bien agréable, des plaques latérales : je n'ai plus le dessous des cuisses trempées par les aspersions du pneu AR. Quand il pleut bien sûr, je suppose, car chacun sait qu'il ne pleut jamais en BZHie (*)

(*) BZH = Bretagne Zone Humide

[P-happy]