Echappements et comportement moteur

Ici on parle des échappements de la STREETFIGHTER. Ce que vous en pensez , la sonorité, la qualité et les performances !
Zeo
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Sujet : Echappements et comportement moteur

dim. 26 sept. 10 22:16

Salutation desmodromique ! -->
Cela me semblait important de créer ce post afin de préciser quelle modif sur le comportement moteur apportent les différents échappements pour nos SF.
En effet, car si le "FULL BAROUF" et l'esthètique est très important n'oublions pas le principal ! le couple et la puissance !
Est ce que le twin respire mieux ? ou non ? Est que le couple est plus présent en bas ou en haut ? vitesse max...etc..etc
Alors proprio de TERMI, AKRA, QD, SPARK et autres à vous de jouer ! que vous possèdiez seulement les silencieux ou une ligne complète allez-y ! soyez précis ! :merci: :merci:
Courbe de passage au banc bienvenue si vous en avez...

jonibravo
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

lun. 27 sept. 10 01:19

Pour moi, le principal c'est justement le full barouf ! :x
Après 140, 145, 150 CV quelle importance... :griendit: :griendit: :griendit:
Du moment que ça déménage ! :evil: :evil:

ricobab
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

lun. 27 sept. 10 01:29

Pour ma part, ma SF a toujours été équipée du PSB 14 et du kit Termi. Et ce depuis les premiers km.
Je ne connais pas le comportement de cette moto avec le matos d'origine.

fanfoi50
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

mer. 29 sept. 10 16:09

moi, j'ai mis les Termis a la révision des 1000, donc je ne peux pas dire non plus s'il y a une grosse différence, mais comme jonibravo, c'est avant tout pour le bruit et l'esthétique 8)

TOD
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

jeu. 30 sept. 10 03:35

Toutes mes ducati etaient livrées avec le kit termi Image

Phil
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

jeu. 30 sept. 10 04:44

kit termi déchicanés et pignon de 14 dès ses premiers km pour moi

la seule comparaison que j'ai, c'est avec la moto d'essai qui était stock, avec chicane c'est pareil, meme barrouf, meme "bouchon" à bas régime

sans chicanes, c'est plus souple, mais pas non plus un 4cyl...

et pour le barrouf, qq1 s'est fait controler ici à 107db ... c'est pas discret ça c'est sur!

et pour la vitesse max, ça rupte à 274 en 6 avec le psb 14, quelque soit les pots, ça ne changera rien à la démultiplication de tte facon, et c'est pas ce que je recherche de tte facon

Zeo
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

sam. 16 oct. 10 21:09

Ben moi qui au départ est roulé stock avec PSB de 14 je peux vous dire que je l'ai senti la difference avec les TERMI déchicanés ! et j'ai été déçu ! bruit et esthetique au top mais le "bouchon" à bas regime disparu ! non lissé en fait...bref entre 3500 et 5000/5500 tr/min terminer le boulet de canon ! c'est frustant pour un bicylindre...mais bon ! je soupsonne la vanne à l'echappement de déconner...alors faut voir...

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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

dim. 17 oct. 10 22:27

[quote="Zeo":7gwxa26]Ben moi qui au départ est roulé stock avec PSB de 14 je peux vous dire que je l'ai senti la difference avec les TERMI déchicanés ! et j'ai été déçu ! bruit et esthetique au top mais le "bouchon" à bas regime disparu ! non lissé en fait...bref entre 3500 et 5000/5500 tr/min terminer le boulet de canon ! c'est frustant pour un bicylindre...mais bon ! je soupsonne la vanne à l'echappement de déconner...alors faut voir...[/quote:7gwxa26]

:no: c est pareil pour moi ... 6000 bornes en origine, et la, complètement perdu, les plages d'utilisations ne sont plus les mêmes, un peu déçu aux début, mais j ai vite retrouvé mes repères :D et c est toujours que du bonheur :D

martial
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

lun. 18 oct. 10 17:01

Guilux a écrit :
Zeo a écrit :Ben moi qui au départ est roulé stock avec PSB de 14 je peux vous dire que je l'ai senti la difference avec les TERMI déchicanés ! et j'ai été déçu ! bruit et esthetique au top mais le "bouchon" à bas regime disparu ! non lissé en fait...bref entre 3500 et 5000/5500 tr/min terminer le boulet de canon ! c'est frustant pour un bicylindre...mais bon ! je soupsonne la vanne à l'echappement de déconner...alors faut voir...
:no: c est pareil pour moi ... 6000 bornes en origine, et la, complètement perdu, les plages d'utilisations ne sont plus les mêmes, un peu déçu aux début, mais j ai vite retrouvé mes repères :D et c est toujours que du bonheur :D
Normal que tu es perdu , maintenant elle pousse vraiment :griendit: :griendit: :griendit:

Gui le Gaullois
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

lun. 18 oct. 10 17:06

:D

Zeo
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

dim. 31 oct. 10 22:47

non justement ça pousse plus autant à bas et mi regime !

cricky16
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

dim. 31 oct. 10 22:57

:roll: Bizarre , je n'ai pas eu ce ressenti ...
Rodage avec pot d'origine ...puis silencieux termi ... ;)
Avec db killers , méme comportement que les origines :(
Sans db killers , le nirvana :heart: puissance , couple ... rien à voir :!:

marco17
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

lun. 1 nov. 10 01:49

Moi tout à fond, tout de suite, donc que du bonheur, tout de suite
Donc EJAC PRECOCE :D

fanfoi50
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

lun. 1 nov. 10 02:54

cricky16 a écrit : :roll: Bizarre , je n'ai pas eu ce ressenti ...
Rodage avec pot d'origine ...puis silencieux termi ... ;)
Avec db killers , méme comportement que les origines :(
Sans db killers , le nirvana :heart: puissance , couple ... rien à voir :!:
+1098 :x

manu64190
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

lun. 23 mai 11 19:06

martial a écrit :
Guilux a écrit :
Zeo a écrit :Ben moi qui au départ est roulé stock avec PSB de 14 je peux vous dire que je l'ai senti la difference avec les TERMI déchicanés ! et j'ai été déçu ! bruit et esthetique au top mais le "bouchon" à bas regime disparu ! non lissé en fait...bref entre 3500 et 5000/5500 tr/min terminer le boulet de canon ! c'est frustant pour un bicylindre...mais bon ! je soupsonne la vanne à l'echappement de déconner...alors faut voir...
:no: c est pareil pour moi ... 6000 bornes en origine, et la, complètement perdu, les plages d'utilisations ne sont plus les mêmes, un peu déçu aux début, mais j ai vite retrouvé mes repères :D et c est toujours que du bonheur :D
Normal que tu es perdu , maintenant elle pousse vraiment :griendit: :griendit: :griendit:
Bonjours a ts !!! g un peu le même ressenti .... comme si il y av un trou dans la courbe au bout de 6500tr/min du moment ke je l'ai dechicaner ... comment y remedier ... par contres g tjr le pignon d'origine ... eske sa la change beaucoup avec seluide 14 ??

Grand Schtroumpf
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Sujet : Re: Echappements et comportement moteur

mar. 24 mai 11 04:56

Unique et Dernier avertissement.


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