Nouveau Diavel ?

[bus003]

Chacun est juge mais pour moi là c'est trop typé Harley...

On dirait un V-Rod avec un semblant de cadre tubulaire....

A voir fini et en vrai.

[Supermot76]

Ça va effectivement plus dans une direction custom, pas forcément ce qui m'aurait intéressé . Après ça pourrait être cohérent avec les rumeurs d'une nouvelle grosse street fighter : elle et la Monster 1200 pour le côté roadster sportif, et la Diavel qui s'en éloigne pour couvrir un plus large panel ? Bon, je spécule of course !

[Neo14]

Bizarre la ligne

Moi qui espérait une nouvelle ST

[myre06]

Le bras oscillant a l'air impressionnant.
J'ai l'impression de voir une transmission par courroie?
En tout cas la forme a l'air pas mal, dans l'esprit du diavel , le silencieux a l'air intégré devant la roue arrière.J'ai quand même l'impression qu'elle est plus longue que le diavel!!
Gros bémol la position custom avec les cale pieds en avant.
Faux voir une fois fini mais s'ils comptent sortir une version custom du diavel je pense que c'est une grosse erreur.

[tabata]

Comprend pas trop là ... la diavel vient à peine d'être renouvelé... et ca a l'air super trop custom ...

pas trop l'esprit ducati ...

[Supermot76]

On est dans le cycle habituel Ducati : sortie en 2011, mise à jour "mineure" 3 ans plus tard en 2014 puis 2 ans plus tard, donc 2016, mise à jour majeure. C'est aussi le cycle de la nouvelle Multistrada.

[nicrun]

ce qui me dérange franchement, c'est la position typée custom !
les jambes en avant comme sur une Harley, c'est pas pour moi.
Dommage

[el gallo]

la seule chose sympa pour moi c'est la deco sur les caches courroies, encore 10 ans et il sera difficile de voir la différence entre une ducat et une goldwing...

[myre06]

Ouais dommage...j'aurai bien vu un diavel plus court avec une garde au sol plus haute et avec moins d'empattement.A mon avis ils veulent concurrencer harley mais ils risquent pas d'y arriver de sitôt.

[Doug]

ça fait peur , on est plus dans l'esprit du Diavel......

[LeCHRIS]

Wahouuu la position, il restera plus qu'à mettre un guidon haut pour conduire les bras en l'air comme un singe accroche à une branche.
Si ont m'avait dit que je trouverai de la courroie chez Ducat je ne l'aurai pas cru mais mise à part cela c'est génial comme transmission.
A voir vraiment finalisé si la position restera en l'état.

[myre06]

Moi ce que j'aime c'est le mec équipé pour la piste avec les bottes de robocop pour piloter un custom les pieds en avant !!!
http://www.moto-station.com/article9815 ... -2016.html

[Supermot76]

Pour la courroie je ne me rends pas compte, c'est comment au niveau de la transmission d'une "grosse" puissance ?

Pour la tenue de l'essayeur c'est certes pas dans les codes vestimentaires de la moto, mais ça protège mieux quand même. Ou ça permet de faire croire que la Diavel garde un aspect racing

[myre06]

Certains dragsters (motos) américains sont équipés de courroies.C'est la meilleure solution pour faire passer la puissance.Sur mon ancienne buell j'avais une courroie.En plus il n'y a aucun entretien et la courroie n'a pas besoin comme la chaine d'être graissée après avoir pris la pluie.Seul bémol il faut faire gaffe que les gravillons ne remontent pas sous la courroie ce qui fragilise celle çie mais cela arrive rarement.

[bus003]

Ahhhh mais la courroie je suis 100% pour. Comme dit Myre niveau entretien c'est le top.

Mais l'avant...

Je me répète c'est trop Harley !!!!

Et comme disait ma mère : "C'est pas beau de copier"





Non là je crois que je vais passer mon tour....

[el gallo]

Ce n'est pas pour en remettre une louche, mais le rachat par audi nous enseigne que la mondialisation suit sont put*** de cours, et aussi par la faute de ses clients pleurnichards: les vibrations dans les cales-pieds ,dans les rétros, cet embrayage tellement dure que je regrette ma honda, ce put*** de couple qui t'envoie dans le décor quand tu ne sais pas conduire, cette position sportive qui provoque des douleurs dans leurs poignets tant fragiles, etc etc...
La majorité souhaite une ducati castrée, elle arrive.
Je suis triste, simplement triste de voir ducati se plier, de perdre sa spécificité de motos qui ne sont pas pour "tout le monde"

[Neo14]

Perso je garde ma Diavel en espérant que je puisse la mettre en full.
J'aime pas le chemin que prend Ducati avec la nouvelle Diavel

[moumouthmans]

Autant je suis plus que fans de la diavel
Mais vous ne pensez pas que c est la nouvelle diavel ??? Ce ne serait pas plutôt la nouvelle diavel strada ???
Il est claire que le but est d'aller sur les plats de bande d'HARLEY enfin vous avez deja tout dit c est bien triste si c'est l avenir de la marque...

[Diablo bora]

Étrange effet de style en effet......L'empattement semble allongé, le cul raccourci à mort.....et que dire de cette position à la poncherello..... .
Mais je préfère attendre de le voir en vrai pour me faire une idée.....

[Sinx]

Le retour du bras tubulaire façon S4R par contre moi j'adore

[Gwada97133]

Bonjour, pour ma part on s'éloigne vraiment
je n'aime pas du tout mais bon cela doit plaire à d'autre !!!

[Funfanch]

C est très laid... En même temps nos diavel 2015 vont garder la cote si les nouveautés à venir ne plaisent pas

[cruaud pascal]

je la trouve pas mal

[coco29]

Pense à ta présentation Pascal

[Doug]

Le vrai Diavel va prendre de la valeur par la suite si cette bouse sort , restons positif...

[Grand Schtroumpf]

Pascal, merci de passer te présenter comme précisé dans les règles

[youri]

Bonjour,

Perso, je demande à voir, mais je ne suis pas le bon "motard".

Je roule en VROD depuis 4 ans et je me pose souvent de quoi prendre après mon VROD (d'où ma présence parmis vous).

Ce Diavel "custom" pourrait-être une option.

Concernant la courroie, ça évite de mettre de la graisse régulièrement, pas besoin de retendre.

Concernant la position de conduite, sur un VROD, on n'est loin de la position cool traditionnelle HD, et cela permet d'avoir des sensations différentes, car on est très bas, ce qui fait que l'on ressent beaucoup plus les effets de glisse. Le seul PB avec cette position, c'est qu'à grande vitesse, ça devient très physique de garder les jambes serrées sur la moto (le VROD prend 240 d'origine) ce qui fait qu'en général les pointes de vitesse sont assez courtes.

Enfin bref, cette position renforce l'aspect dragster. A ESSAYER.

[myre06]

Je pense que si tu prends le "nouveau" diavel ça va te changer du vrod !!! pour moi c'est très peu comparable.Peut être le nouveau et encore....
Après chapeau si tu tiens 240 kmh avec les pieds en avant !!!

[bidoux]

Perso je trouve ca different mais pas forcement laid,voire mm pas degueu du tout, mais de la a la comparer au VROD...arretez le sucre glacée en injection

[Baps]

mais pourquoi ??? pourquoi massacré une magnifique moto de la sorte !!! vous voulez un custom, achetez une Indiana (gros flop de la marque soit dit en passant) mais laissez cette magnifique Diavel tranquille !!!