[NEW] Triumph Speed Triple 1200 (novembre 2010)

[Grand Schtroumpf]

Triumph Speed Triple 1200 : Des gros watts pour tous (ou presque)

On en est maintenant certains : pour 2011, la Speed Triple dévoilera une toute nouvelle partie cycle et un trois cylindres profondément revu. Avec cette nouvelle mouture, les ingénieurs anglais ont souhaité rendre le "trois rapide" plus facile à prendre en main pour un large public tout en conservant une bonne part de ce caratère typique qui a fait la réputation du modèle. Ainsi, la Speed Triple évoluera sur la même ligne que la Street Triple, dont le tempérament moteur toujours aussi "extraordinaire" se complait à merveille d'un comportement neutre mais efficace.



Pierre de voute de cette prometteuse Speed Triple 2011, son trois cylindres porté à 1 200 cm3 (ou proche) conserverait des dimensions très proches de celles du modèle actuel. Mais on imagine bien sûr une hausse sensible du couple de façon à optimiser son agrément quotidien tout en lui permettant de conserver une bon niveau de performances malgré les normes pollution et bruit (on parle de 140 ch. en version libre). En outre, sa compacité aurait permis de le loger plus bas et plus en avant dans le cadre, de façon à avancer son centre de gravité, au grand avantage de son agilité. Pourtant, la stabilité de la moto aurait aussi été au centre du travail des ingénieurs chassis. On nous annonce une "Speed" plus efficace sur ce point que le modèle actuel.

140 ch, 187 kg et 12 500 € pour la Speed Triple 2011

Par ailleurs, dans le même but d'en faciliter l'accés, la Triumph 1200 Speed Triple serait dotée d'une selle plus basse et légèrement plus longue, elle prometterait aussi une ligne moins trappue que le modèle actuel tout en reprenant les grands traits de cette esthétique qui a contribué au succés de la formule. Ainsi, si on retrouve un double optique à l'avant, ils prendraient cette fois une forme en amande et seraient coiffés d'une casquette ansi que d'une planche de bord revue. La ligne d'échappement serait désormais dotée d'un seul silencieux en position basse (style échappement Arrow en option actuellement). Le cadre reprendrait un dessin proche de celui de la Daytona 675 (et donc de la Street Triple), en alu of course. Il serait encore associé à un monobras alu (mais tout nouveau) et à des nouvelles jantes. L'ABS serait présent.
Au final, la Speed Triple 2011 pèserait 2 kg de moins que le modèle actuel (soit 187 kg à sec ?) pour un prix en hausse d'environ 1 000 €. Nos dernières infos font état d'une disponibilité en novembre 2010. L'hiver va être chaud !

Source : moto station

[martial]

J'accroche toujours pas

[Phil]

j'aime bien ! mais elle ne joue pas dans la meme cour que la SF, qui aura comme rivale le tuono v4

je sais pas vous, mais je continue a penser que triumph ne sait pas faire de moteurs sportifs, 140cv d'un 1200 c'est kif kif avec l'ancien 1050, et toujours pas de grosse daytona plus puissante ...

dommage

[steph923]

JUste avant la sf j'avais une street R, le moteur était cool c'est sur, bien mieux qu'un 04 cylindres....mais pas comparable à mon sens au bi...et le bruit du 03 cylindres est certe mieux qu'un 04, mais pas encore au niveau d'une SF ....
Après c'est une question de gout, je préfère les moteurs avec une put*** de tronche et un put*** de caractère.......

[ricobab]

Je suis d'accord sur les perfs, la partie cycle (le prix aussi hein !) : elles sont en dessous de la SF... normal avec 20cv de moins et 20kg en plus.

Par contre niveau bruit et sensations, le trois cylindres de mon ex Daytona 955i (seulement 130cv pour 198kg) n'avait pas grand chose à envier à la SF. Je trouvais le son et le caractère incomparable...
Mais ce n'est que mon point de vue !

[fireman 2]

j'aime pas non plus !!!

[jonibravo]

Je préférais l'ancienne...

[JB EH]

Toute façon j'aime pas les 3 et 4 pattes!!!!et puis c'est ducati et rien d'autre!!!!!

[Grand Schtroumpf]

Toute façon j'aime pas les 3 et 4 pattes!!!!et puis c'est ducati et rien d'autre!!!!!

Sectaire ! Raciste !
J'ai de très bon souvenirs de ma Street Triple. Faudrait que j'essaie un Speed.

[marco17]

nulle doute qu'il manque un petit quelque chose à un speed par rapport à nos bébés ,mais il reste que s'est une excellente machine avec un très bon moteur et plus facile à vivre tous les jours que les notres!!!

[JB EH]

Moi je roule tout les jours avec la mienne c'est un régal toute façon quand je pose mon cul dessus je prend mon pied!!!!!!!!!!!!

[fanfoi50]

j'aime pas non plus

[fireman 2]

j'aime pas non plus

bien vu François !!!!

[Grand Schtroumpf]

Triumph Speed Triple 1050 2011 : Premières photos officielles... ou presque !

Triumph semble vouloir décrocher la couronne du "roi du teasing". Après l'Adventure dévoilée à grand renfort de vidéos absconses, voici que le constructeur britannique nous fait le coup du webmaster maladroit. Des clichés pour le moins explicites de la future Speed Triple ont en effet fait leur apparition dans le catalogue d'accessoires en ligne...






[Source]

[fanfoi50]

Vraiment dommage, j'aimais tellement ma Speed, mais la ils vont perdre des clients

[martial]

Et il ne vont pas me gagner comme client

[Grand Schtroumpf]

http://www.triumphadonf.com/v3/index.ph ... ar-erreur/

[brembo76]

j'ai une street triple R (à ma tite femme )et je dois dire que j'accroche pas sur son look mais quand on ait dessus on oublie tout le reste c'est un superbe moteur il a fallu l'essayer pour me convaincre (la convaincre )
ça serra peut être pareil pour les futur clients de la 1200 ??????????

[fanfoi50]

ben en fait (pour moi) si j'accroche pas visuel, je pense que je n'achète pas, à chaque fois que je vais faire un tour en SF avant de monter dessus je me dit "c'est quand même beau".

ET après je me dis : "outttttcccccccccccccchhhhhhhhh ça marche"

Donc même si le moteur est super plaisant, si elle ne te plait pas esthétiquement (pour ma part) je ne pourrait pas.

De plus Speed ou Street, je trouve ces deux brèles sympa, mais les couts et les douleur ......

[bakoua]

Je ne sais pas si je poste au bon endroit, voici une news en direct du salon de cologne ;

La voici en entier, après les bouts de photos aperçus il y a une semaine, la nouvelle Speed Triple se dévoile en entier.

Triumph a décidé de dévoiler en premier la Speed Triple qui est chargée de vous faire découvrir la nouvelle face avant identitaire de la marque. En revanche alors qu’on attendait une moto plus affûtée selon les rumeurs du net, il ne s’agit que d’une petite évolution d’un point de vue technique.

Seulement 2 kg en moins (gagnés sur la nouvelle boucle de cadre arrière) contrairement à ce que l’on attendait, soit 214 kg, ce qui la place encore dans les “grosses” de la catégorie. Heureusement pour elle, l’équilibre du châssis est bien là et pour la déplacer elle peut compter sur son 3 cylindres qui se bonifie encore cette année.


D'autres photos ICI

Source : motosblog

Moi j'ai toujours du mal avant sa face avant...

[fanfoi50]

Moi j'ai toujours du mal avant sa face avant...

idem

[vincent]

merci, mais...... non merci !

[bowiekiddo]

on dirait un peu une benelli TNT avec ces phares là!!

[fanfoi50]

un tit peu oui

[Grand Schtroumpf]

Les couleurs :

[peter]

j aime bien mais les optiques sont vraiment pas beau. sinon, c'est une très bonne machine

[Grand Schtroumpf]

Les optiques sont de profil

[le fred]

Heureusement que le moteur est top, parce que qu'est ce que c'est moche !

[jonibravo]

Heureusement que le moteur est top, parce que qu'est ce que c'est moche !

Ca c'est ben vrai !
Mildiu.

[Grand Schtroumpf]

Une vidéo intéressante :

http://www.motorevue.com/site/video-mr- ... 55516.html

Je n'arrive pas toujours pas à me faire à la forme des feux et leur position
Vivement qu'on la voit en concession ou à Milan.

Par contre il parle de nouveautés à Milan... Nouveau marché... la Dayto 1050 ? Tiger 800 ?