Non ? Le qualifier de ralentisseur est encore trop gentil. En fait, il ne sert strictement à rien. Pour moi c'est très handicapant, parce que j'aime attaquer à l'instinct sur des routes inconnues et que lorsque l'on arrive trop fort, le mieux, et de loin, pour ralentir en stabilisant la moto, est de freiner de l'arrière en dosant bien.
J'ai demandé comment améliorer ce "freinage" arrière à mon DS. On m'a répondu de déconnecter l'ABS. Mais je ne vois pas ce que cela peut améliorer, parce que de toute manière, même appuyant au maximum, l'ABS ne se déclenche jamais...
Qui a essayer de monter des plaquettes plus tendre ou de modifier la pompe arrière ?
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