[TUTO] Vidange liquide de refroidissement

[GERALDES Florentino]

Salut les gars est ce quelqu'un aurait la procedure pour vidager le circuit de refroidissement sur PANIGALE 1199 S
je veux coorrir sur piste et il faut que je remplace le liquide par de l'eau .

merci d'avance.

[Grand Schtroumpf]

Prochaine fois, merci de poser ta question / demande dans la bonne section (et non celle du Diavel).

Ouvrir le bouchon



Déconnecter la durite supérieure



Ouvrir le bouchon de vidange









NB : 10 min avec le nouveau liquide pour atteindre 110 degrés. Vérifier le niveau une fois moteur redevenu froid (MAX).

[Grand Schtroumpf]

Place a container under the engine and set the motorcycle on its side stand.
Loosen the remote filler plug (1) of the expansion reservoir.

Loosen clip (2), disconnect hose (3) and drain the coolant inside a container.

Remove plug (4) from the fluid drain hole set on lower radiator.
Allow the coolant to drain off completely.
Refit plug (4) into fluid drain hole.

Connect hose (3) and lock it with clip (2).

Refill the circuit by pouring new coolant via the remote filler plug (1), then refit plug in its seat.

Allow some minutes for the coolant to fill all the internal ducts.
Start the engine and allow the coolant to reach 110 °C; run the engine for about 10 minutes.
Stop the engine and allow it to cool down so that all air is expelled from the cooling circuit.

Check the cooling circuit for possible leaks.
Top up the coolant through the expansion reservoir filler to bring the level up to the MAX mark.
Tighten the expansion reservoir plug (5).

[Labriche]

Merci Victor.

[Grand Schtroumpf]

[GERALDES Florentino]

merci beaucoup pour ce tuto tres explicite .

je vais vidanger et remplacer le liquide par de l'eau demineralisee pour courrir sur piste .
est ce qu'il ne faire rien d'autre ?

merci !!!!!

[zedisdead]

Le changement est vraiment efficace au niveau refroidissement?

[Gonzalo]

Non je déconseille même.
L eau même déminéralisée bouffe les joints de pompe à eau.
Perso j utilise de l eau si uniquement il y a des courses par rapport aux règlements .

[clemmillenium]

Bonjour

Je viens de voir sa sur ma 1299 que le réservoir me semble vide, la moto n'a que 1 ans et 3500km
Pensez vous que cela peut être possible

D'après vous le réservoir est plein ou vide?

[guigui57]

Toujours chiant à voir le niveau. Il faut essayé de bien éclairer l'intérieur du vase et un peu bouger la moto ( bien droite la moto pas sur béquille) pour bien voir le niveau

[clemmillenium]

Tu en pense quoi vu l'image ?

Car impossible à voir franchement

[guigui57]

Ben tu vois un niveau toi ? Après le niveau ne se voit pas bien selon comment tu procèdes. Donc met bien une petite lumière qui vient par l'arrière pour bien différencier le liquide

[Cyrus]

Chercher pas Cest confirmer à plusieur reprise sur plusieur moto neuve

Ducati gros radin en ldr

[clemmillenium]

Bon je pense qu il es vide, comment cela ce fait
Elle que 3.000km
C'est bizarre quand même !

[Cyrus]

Ben comme écrit plus haut .......



Cest pas quil y en a plus ...... Cest quil y en a jamais eu .......

[clemmillenium]

C'est bizarre quand même
Sa craint !!!
Mon DS est vraiment un conard
J'espère surtout que sa a jamais rien abîmé !!!

[Cyrus]

Non la majorité du fluide est dans le radia et le circuit

[clemmillenium]

Si j'en ai dans le radiateur déjà !

[Cyrus]

Pas de voyant au tdb , les ventillo ne tourne pas en permanence ....

[malou]

Bonjour à tous,

Que peut mettre comme liquide de refroidissement ?

Merci d'avance :

[clemmillenium]

Alors le radiateur est plein mais l'autre réservoir noir à votés est complètement vide !!!!!

[Cazo2457]

Bonjour, si t'as moto monte souvent haut en température, tu peux avoir de la perte par évaporation de l'ébullition. Il faut vérifier et faire l'appoint du niveau le cas échéant. Une purge régulière est pas mal à faire, c'est mon cas en tout cas.

Pour parler du DS, pour une panne à 365€ la facture, mon DS m'a facturé 8€ le rajout d'un peu de ldr

[clemmillenium]

Dans tous les cas je vais au DS dans 2 semaines pour la révision, je leur parlerais de mon problème!

Mais je pense que mon réservoir noir à toujours été vide même quand je l'ai acheté

On est d'accord c'est qu un réservoir d'appoint ?
C'est pas grave tant qu'il y en a dans le réservoir

[GeFORCELAND]

Petit retour du sujet car je viens d'effectuer la vidange sur ma 899.

Merci pour les infos, j'ai cependant quelques infos en plus que ne donne pas le manuel d'atelier.

Liquide utilisé : MOTUL MOTOCOOL FACTORY (de couleur rouge ... qui facilite la vérification du niveau par la suite) prévoir 2 a 3 litres.

Placez un récipient sous le moteur et placez la moto sur sa béquille latérale.
Desserrer le bouchon de remplissage à distance (1) du vase d'expansion.

Desserrer le clip (2), débrancher le flexible (3) et vidanger le liquide de refroidissement à l'intérieur d'un récipient.

Retirez le bouchon (4) du trou de vidange de fluide situé sur le radiateur inférieur.
Laisser le liquide de refroidissement s'écouler complètement. (basculer la moto de gauche a droite et utiliser la béquille pour faire sortir plus de produit, car la vis de vidange plus haut
que le réservoir du bas, il reste donc du liquide en bas du reservoir)

Pensez a vider le vase d’expansion car la vidange ne vide pas le vase, retirer le collier en bas et vidanger ... (dans mon cas + ou - 500ml très très trouble ..)
remettre le collier et le clips après vidange du vase.



Remettre le bouchon (4) dans l'orifice de drainage du produit.

Raccordez le tuyau (3) et verrouillez-le avec le clip (2).

Remplissez le circuit en versant du liquide de refroidissement neuf (1 litre dans un premier temps) via le bouchon de remplissage à distance (1).

Attendez quelques minutes que le liquide de refroidissement remplisse tous les conduits internes.
Vous pouvez basculer (avec une 2eme personne pour une question de sécurité) la moto de gauche a droite afin de virer le bulles d'air... (vous pouvez encore ajouter du liquide de refroidissement + ou - 300ml ou plus en fonction)
, puis replacez le bouchon dans son logement.(1).

Démarrer le moteur et laisser le liquide de refroidissement atteindre 110 ° C; faire tourner le moteur pendant environ 10 minutes.
dans mon cas j'ai jamais réussi a dépasser les 100 a 102. j'ai donc coupé après 15 minutes.

Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir afin que tout l'air soit expulsé du circuit de refroidissement.

Vérifiez le circuit de refroidissement pour des fuites éventuelles.
Faites l'appoint de liquide de refroidissement à travers le remplissage du vase d'expansion pour amener le niveau au repère MAX.
Serrer le bouchon du vase d'expansion (5).

J'ai vidangé 2 litres .... après démarrage moteur . pause et appoint .... 2 litres utilisé. je suis bon

vous pouvez utiliser ensuite votre lampe torche sur votre téléphone pour vérifier le niveau (moto droite) .... avec le liquide rouge beaucoup plus facile que celui d'origine pour voir niveau jauge..

Voila, et refaire une vérification après 1 ou 2 tours pour être sur du niveau .

Pensez a bien nettoyer les coulures et profiter de faire un checkup des vis divers et câbles au remontage.

a+

[vincenzo046]

Super tuto je fais ça demain

[vincenzo046]

Même procédure sur 1199s je suposse ?