Modif 848SBK

848-1098-1198 (2007-2011) , Desmosedici (2006), 749-999 (2003-2006) , 748-916-996-998 (1994-2004) , Supermono 550 et 570 (1993-1995), 851-888 (1988-1994)
Steph848
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Sujet : Modif 848SBK

dim. 5 avr. 15 08:54

Bonjour a tous
J ai une question sans doute bête pour vous mais bon moi je ne peut y repondre
Je souhaite changer mon ECU sur sbk848 de 2008 pour un DP mais ou est il? Comment y acceder?
Je souhaite changer et mettre une filtre a air KN racing:vont ils bien?
En echappement j'ai un SILMOTOR, est ce que l'ensemble ira ensemble et verrai je la difference?
D avance merci de vos reponse

EFP
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Sujet : Re: Modif 848SBK

lun. 6 avr. 15 10:17

il est derrière le carénage gauche sous le bac a batterie et oui tu verras la différence la moto respirera beaucoup mieux ;)

Steph848
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Sujet : Re: Modif 848SBK

lun. 6 avr. 15 11:01

;) Merci beaucoup pour ta reponse
Je vous redirai une fois les travaux effectuer

totoreno
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Sujet : Re: Modif 848SBK

dim. 3 mai 15 21:44

Alors c est modif ?

Mi-K
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Sujet : Re: Modif 848SBK

mer. 6 mai 15 00:03

Steph848 a écrit :Bonjour a tous
J ai une question sans doute bête pour vous mais bon moi je ne peut y repondre
Je souhaite changer mon ECU sur sbk848 de 2008 pour un DP mais ou est il? Comment y acceder?
Je souhaite changer et mettre une filtre a air KN racing:vont ils bien?
En echappement j'ai un SILMOTOR, est ce que l'ensemble ira ensemble et verrai je la difference?
D avance merci de vos reponse
Si tu changes ton ECU il te faudra faire un reset TPS après, sinon tu risque d'avoir un décalage entre la valeur théorique du papillon pour l'ECU et sa valeur réel.
Ton échappement, c'est une ligne complète ou juste des slip-on?
Prends bien le boitier qui correspond à ta config.
Les boitiers de 848 evo ne vont pas sur les 848, et bien évidemment celui d'un 1098 ou d'un 1198 non plus.
Il te faut un ECU SBK 848 DP.
A savoir que sur le tableau de bord s'affichera SBK 848 DP pour l'ECU des slip-on et SBK 848 RACING pour l'ECU de la ligne complète.
Pour info, la dépose de ton boitier ECU se fait contact éteint et batterie débranché.
Et comme dit plus haut, il se trouve sous ta batterie derrière le flanc gauche de carénage.
Bon courage pour ta modif.

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