Bracelets sur M821

[Smith63]

Bonjour à vous.
Avec un peu d'avance, je créé ce post concernant le montage de Bracelets sur nos M821.

Pour ma part, j'ai commandé des demi guidon de la marque Accossato: http://www.desmo-racing.com/kit-demi-gu ... -1119.html (je n'ai pas d'action chez Desmo-racing lol.

Pourquoi j'ai pris celà:
* le prix intéressant
* le système à charnière qui permet de monter les bracelets sans démonter le Té de fourche supérieur
* un esthétique sympa.

Suite à la réception, montage en blanc pour voir.
Première constatation:
Les tubes font 22cm, c'est trop court pour le côté accélération, il faudra prévoir 27 voir 28cm

A première vu pas besoin de modifier l'emplacement du feu.

En essai static, la position est très sportive, donc ça devrait être sympa.

Post à poursuivre pour la suite.
Si vous avez d'autres infos/questions, n'hésitez pas

[Amour, Gloire et Beauté]

Des photos seraient les bienvenues.
Hâte de voir le résultat en tout cas.

[Smith63]

Je vous les mettrais demain matin je pense, où dès que je commence à démonter.

[Smith63]

Bonjour.
Voici quelques photos suite aux montages à blanc de mes Bracelets.
J'attends de recevoir mes tubes de 28cm au lieu des 22 fournit.
Celà ne m'a pas empêché de m'occuper du démontage du guidon et du passage des câbles:






Rien de bien sorcier à faire, même si il faut être patient pour le passage de la durite de frein et câble d'embrayage.
Le reste est très simple à monter

[FRT Rolando]

Ca fait café racer !!!! c'est jolie.

[Amour, Gloire et Beauté]

Pas mal.
Esthétiquement, y a un petit truc qui me gêne mais je ne sais pas trop quoi exactement.
Peut-être le compteur, peut-être l'impression que les bracelets sont hyper bas.
Hâte de voir le résultat final ceci dit.

[Stef821]

+1

compteur trop haut ou bracelets très bas , ça fait bizarre, j'aime pô, mais ça ne tiens qu'à moi

[4T4]

C est pas mal, faudrait voire de profil.
Par contre avec la prohiminance du reservoire, tu n as le menton dessus ???

[FRT Rolando]

Oui le sac de réservoir, il faut oublier.

[Smith63]

Effectivement le sac de réservoir il faut le virer, je l'écrase.

Pour la position, je suis forcément plus plié mais je m'attendais à pire.
J'ai retrouvé la position que j'avais sur mon ex 636 Ninja, une position que j'aime (3sportives à mon actif, ça me manquait cette position)

Ce qui choque le plus pour moi reste le Té supérieur trop gros, à revoir.
Pour le compteur j'aimerais pouvoir l'incliné mais je ne pense pas pouvoir le faire...à voir donc

[Stef821]

1 petite question Smith63, toi qui a démonté tes poignées pour mettre les bracelets
Peux-tu me dire quel outil tu as utilisé pour dévisser les 2 vis de la poignées d'accélérateur (voir photo) car ce n'est ni une clé ALLEN, ni un TORX :

En espérant ne pas poster au mauvais endroit



merci

[Smith63]

Il s'agit d'un torx de 25 avec un trou à l'intérieur

[Stef821]

merci je vais chercher ça alors

[Emyvalyona]

Je ne comprends pas ça me fais pense à l'avant d'une Peugeot 103 racing perso je n'aime pas mais je respecte

[Smith63]

Ahh non la 103 racing, c'est un guidon torxadé lol

[Grand Schtroumpf]

Emyvalyona,

Avant toute chose, merci de passer te présenter ici http://www.ducati-mania.com/qui-etes-vous-f2/

[Smith63]

Je suis presque touché que son premier message soit pour pourrir ma modif

[Smith63]

Une version différente:

[Stef821]

Tu as d'autres prises de vues pour se rendre compte ?
Sur la photo, les leviers font par contre très long, normal ?

[Smith63]

Oui car les tubes sont trop court, mais c'est ceux d'origines lol

[FRT Rolando]

Et ta plaque d'immatriculation, elle a un drôle d'angle.

[Smith63]

Elle est plié là c'est pour ça

[Smith63]

Premier essai de la moto sur route avec les bracelets (que quelques minutes malheureusement...)

Pour moi, les premiers retours sont:

Les plus
* Moto plus facile à mettre sur l'angle (ce qui est logique vu que ton corps est en avant, donc quand tu tourne la tête pour regarder la sortie de ton virage, machinalement l'épaule plonge et donc plus facile à mettre sur l'angle...)

* Moto beaucoup plus rapide notamment dans les flip-flap (je me suis même fais une frayeur par la rapidité lol)

* Meilleur visibilité dans les rétros

Les moins:
Enfin, il n'y en a qu'un pour le moment ^^
Comme vous le savez la fourche AV est déjà trop souple d'origine, là ça devient plus que flagrant, la moto plonge à chaque freinage...il faudra prévoir de durcir tt ça (mais c'était déjà prévu donc...)

[Smith63]

Merci de supprimer ce post, je vais le refaire.

[bentech88]

Je ne peux pas voir les photos
Je voudrai monter des bracelets sur mon 1200S.

[Smith63]

Slt:
Regarde ici:
http://www.ducati-mania.com/accessoires ... 13970.html

Tu aura un post plus complet avec différents types de bracelets.
Je te conseille fortement les ABM multiclips touring qui sont plus hauts et réglable qui sont à un tarif "abordable" chez charly moto et que tu peux acheté en pièces en cas de chute...

Hésite pas si tu as des questions, j'ai finis cette modif depuis plusieurs mois maintenant...