Calage intempestif sur 848 SBK

[Sky_Resid]

Bonjour,

Je viens d'acquérir une 848 SBK de 2010 avec 8700km au compteur. Excellente machine, mis à part un petit soucis de calage intempestif....

En effet, lorsque je rétrograde de 3->2 ou 2->1 en arrivent sur intersection, rond point, feu rouge, la moto se coupe
Au delà de la surprise, c'est surtout assez dangereux.

j'ai déjà vu pas mal d'info à ce sujet. Problème apparemment connu, mais non résolu par Ducati....

En tout cas, peut être quelqu'un a-t-il trouvé une solution miracle?

Toujours est-il que je vais voir mon DS ce soir....

[Sky_Resid]

Des news donc :

Mon DS m'a fait un RAZ du TPS et des lambdas.
Il a également réglé la richesse en essence car elle etait hors norme (et accessoirement puait l'essence).

Elle démarre plus facilement, tourne un peu olus rond et surtout plus de minis accoups sur un filet de gaz. Et pas de calage non plus pour le moment. Affaire a suivre....

[seya18]

Tout rentre dans l'ordre, profite bien de ce petit bijoux

[Sky_Resid]

Des news de mon histoire....

Donc après être passé mercredi pour un réglage injection/richesse/CO, le problème était otujours là mais seulement au ralenti (en gros moteur tournant et moto sur béquille).

Samedi direction mon DS pour poser les clignos DP (demandé à la livraison) et là miracle, le défaut arrive chez eux. Je vois que le gars est assez embêter... Je lui parle de la batterie, OK, elle est morte, ils la change.
Et là, plein de défauts de l'allumage.

Verdict, module d'allumage HS

Vive la garantie :siffler: et surtout le sens commerçant de leur part (car à la base, j'avais une immobilisation d'une heure et je suis resté 4h30 chez eux...)
Bon j'ai entendu pas mal de chose du Zone Rouge Mérignac, mais moi perso je suis très bien reçu et les vendeurs/chef atelier/service pièce détaché sont vraiment sympa. Et commerçant....

Voilà, en espérant que tout soit enfin réglé sur ma belle ^^

[Sky_Resid]

Et aller, c'est reparti....

Elle cale moteur au ralenti....
Franchement ça me gave. Sur une moto qui sort de concess.... Je regrette vraiment ma Kawa!!

[juan56]

C'etait quoi ta kawa?

Un calage , c'est pas un gros problème à régler , ils devraient en être capable .( enfin j'espère )

[devil corse]

Ses les pots d'origine sur ta moto ?

[Sky_Resid]

C'etait quoi ta kawa?

Un calage , c'est pas un gros problème à régler , ils devraient en être capable .( enfin j'espère )

Bah j'espère car le problème est toujours là.... Je saurais dans la fin de semaine

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Avant la SBK j'avais un Z 750 ^^


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Sinon, non sur la SBK j'ai la demi-ligne Termi

[devil corse]

Oke est ses pas une histoire de reprogramation sa ? Moi ma xj6 se coupe quand j'accelère à vide et je lâche la poignée de gaz.,depuis que j'ai changé la ligne, et on ma dit qu'il fallait faire une reprogramation.

[Sky_Resid]

Bah elle est déjà reprog ect...

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Un petit feed back pour ma part.

Après plusieurs interventions de Ducati sur mon brelon... et bien j'ai toujours le problème :ranting:
Changement capteur allumage
Changement bougies
Changement batterie
Réglages d'injection
Réglage et synchro TPS

Je vous laisse imaginer le temps d’immobilisation + les différents essais que Ducat y fait....
Franchement ça me gonfle sérieux. Dégouté de la moto...

Il reste pas mal de choses à vérifier, bien que les moins grave commencent à être écumés. (Le ds ne croit pas au capteur de béquille, et moi non plus car ça le fait vraiment aléatoirement).

Il reste :
Soupapes
Culasse fendue
Joint de culasse
Roue libre embrayage ou démarreur ou je ne sais quoi!

Franchement ce serait à refaire mais je le referai pour rien au monde! Je regrette vraiment mon Z!!
On a beau dire, ha oui c'est joli, mais je crois qu'avoir une moto pour la laisser en showroom c'est pas pour moi!

Marre!

[juan56]

c'est compréhensible, tout est pris en charge?

[Sky_Resid]

Oui car la moto est toujours sous garantie (garantie de 3 mois lors de l'achat) mais 1 mois est déjà passé.

[Sky_Resid]

Salut!!

Alors un retour.... J'ai résupéré la moto après 2 semaines d'immobilisation chez Ducati. On m'appelle et on me dit qu'elle est prête et que tout est bon...

Je prend la moto, je fais 8km et là, elle cale au ralenti :ranting:

-> retour chez Ducati samedi 8/11... Un mois et demi que je paye une assurance pour rien pour cette moto!! et une garantie qui finalement sert bien, mais surtout la moto ne roule pas. Franchement je pense que c'est une "mal née" et que d'autres problèmes vont arriver "hors garantie" (3 mois).

Je suis vraiment dégouté, on a beau dire, la fiabilité japonaise a ses bon côté! Que je regrette mon Z750

[Funky]

Mince, désolé pour toi... Ça me rappelle de mauvais souvenirs, mais avec une voiture ...

[alain13]

Pas de bol, j'espère qu'il vont réussir à déterminer le problème au plus tôt.

[Sky_Resid]

Des news... Donc après avoir gueulé et fait un scandale au magasin samedi dernier, comme par hasard ils ont enfin réussi à reproduire la panne (après un mois et demi)...

Verdict, boitier ducat perf surement HS. Il me demande de rapporter l'origine. ils veulent confirmer qu'un changement de boitier ne fait plus caler la moto.

A suivre.

[seya18]

On va croiser les doigts pour que ce soit cela.

[Sky_Resid]

Salut à tous,

Aller des news, donc après avoir fait changé le boitier perf, et que tout se passe bien durant un petit mois, le problème revient :/

Bon comme avant en fait, la moto cale au ralenti, que ce soit sur sa béquille ou béquille relevée quand je suis dessus, ou en roulant quand j'attrape l'embrayage. Comme avant j'entend un clac assez fort sur le bas moteur (Boite? Embrayage? Roue libre démarreur?) Je me demande si il n'y a pas quelque chose à checker de ce côté là....

[Pierre Kirool]

Les ECU Ducati sont assez fragiles, ça arrivent qu'ils lachent :/
Si la première fois le changement d'ECU a réglé ton soucis, ça revient peut être de là.

[Sky_Resid]

Oui je vois.... M'enfin j'ai pas envie de mettre 300 balles dans la moto tous les 5 mois.....

[EFP]

les ECU ducati ne sont pas si fragile que ça j'ai jamais entendu ça certains crament mais c'est comme tout ça arrive ...

par contre a ta place je changerais de DS pour voir !! j'avais un pote en 748, il l'a gardé 6 ans et 6000km de fait, la bécane tournait comme une patate ... 10 passages au DS et a chaque fois ça re merdait au bout de 2 jours, 2 semaines, 2 mois etc ...

je lui rachete la moto... je refais le réglage d'injection (facture du jeux au soupapes OK! très important) la bécane démarre au 1/4 de tours !!!! mais taux de CO élevé ... je laisse courir et roule comme ça plusieurs mois ...

au bout de quelques mois elle bouffe de l'huile je démonte le moteur , jeux aux soupapes doubles de la cote limites !!! je gueule au DS

au final j'apprends en leur tirant les vers du nez qu'ils n'ont plus de soft ducati ... cause : cables sectionnés ...

petite anecdote, pour dire qu'il ne faut pas se fier a un seul garage ou consess parce que tourner les vis de by pass pour faire tenir un ralenti c'est juste une petite partie d'un réglage complet

[Sky_Resid]

Merci de l'info EFP, je vais regarder, mais sur Bordeaux, je vois pas trop qui pourrais me faire ça. Enfin si, pour un réglage complet avec "remap" dynojet je connais du monde, encore faut-il que ce soit bien fait.

j'ai quand même un doute sur le jeu aux soupapes ui n'a pas été fait lors du changement des courroies, et n'a tout simplement jamais été fait sur la moto (elle a 5 ans....)
Du coup j'ai un peu peur... Ducat m'annonce 300 euros pour un jeu aux soupapes seul, mais vu comment ils traitent le dossier, j'ai peur....

Bref, si vous connaissez sur Bordeaux un mécano spécialisé Ducat ou tout simplement un bon mécano je suis preneur.....

[EFP]

sur les 848/1098 les cullasses sont 10 fois plus faciles a ouvrir que sur les 748/916/996 ... ils pouraient faire un effort ...

connais personne par chez toi ... les plus prêt que je connaisse sont fred a ganges et peter a pauhlan ça fait un peu loin ... sauf si tu veux te promener et voir des mecs sérieux

[Sky_Resid]

J'ai rendez-vous demain à 14h pour discuter de la gestion du problème.
Sachant que c'est toujours le même problème que lors de l'achat.....

On verra bien si ils sont honnêtes ou pas....

[JBC29]

Ma 848 me fait ça depuis 3 jours.as tu des news?

[Sky_Resid]

Bonjour à tous,

Donc, je suis revenu à la concess avec tout ça... Ils ont été... impressionné par le fait qu'elle recommance à caler, sont allés l'essayer et... bah n'a pas calée chez eux...
Pour eux, la moto n'a absolument aucun souci et tourne très bien.

De plus, de mauvaise fois ou non, ils m'ont affirmé (oralement ) que mon jeu aux soupapes a été vérifié lors de la prise en charge en octobre dernier (ce qui m'étonne vu l'insistance du mec sur son mecano et que je n'ai pas ce détail sur la fiche de récap de prise en charge).

Donc, je vais tabler sur l'entretien périodique du jeu aux soupapes. Pour moi il n'a pas été vérifié et le problème somme toute pourrait venir de là.
Ensuite si ça ne résout pas, je ferai remaper la moto via un boitier dynojet.

[Damien.Thibault]

Salut Sky-Resid,
Je suis de Bordeaux aussi et j'ai un soucis de calage avec mon 1098 sbk. Elle se coupe lorsque je suis dans les bouchons ou à un feu,ou lorsque je la laisse monter en température sur la béquille:elle se coupe brutalement.
As tu les mêmes symptômes? Si oui d'où ça vient?merci beaucoup

[Sky_Resid]

Salut,

Désolé pour le temps de retard :/ je l'ai vendu du coup et suis repassé sur un Z. Il y a pas à dire, au moins je me pose pas la question de si je vais être ne panne ou pas!!!! Pas confiance en la moto.

De mon côté le problème était toujours là malgré toutes les pièces remplacées.
De ce que m'a dit un autre concess :
Les lambdas sont de mauvaises qualité dessus, ça peut venir donc de la richesse.
Je suis pas un fou de l'accélérateur, et je roule plus sur le couple que dans les tours. Et clairement ce n'est pas un moteur fait pour (de plus avec les pièces que j'avais). Ca pourrait aussi venir de mon mode de conduite "papi". Ce que je trouve inadmissible!! Une moto reste une moto, et un moteur un moteur. Il doit marcher même en papi.*


Bref, je l'aurais gardé 14 mois donc 3 mois au DS. Dégouté de la marque. Mais c'est sur c'est beau. Mais pour la laisser au sous sol et l'admirer non merci. J'aime bien m'en servir quand même

[Pierre Kirool]

Tu n'a malheureusement pas eu de chance. Avec mon 848 evo corse de 2012, je n'ai jamais eu un seul soucis mécanique, après 25000kms et tout type de roulage (journées pistes, trajet domicile-travail, road-trips de 2500kms, etc...).

C'est vraiment dommage que tu restes sur cette impression...

[rambo33]

dommage mais compréhensif, la mienne a par la batterie que j'ai dû changer ne m'a pas encore trop dégoûté... moto de caractère mais attachante et quel plaisir à chaque sortie.

En ce moment je me balade en mode papi vu que ma chérie vient d'avoir son permis donc première balade à deux motos en mode cool et pourtant je prends mon pieds quand même.

comme dis evo, tu es tombé sur le mauvais numéro et il y a de quoi être dégouté.