En fait j'aurais souhaité rapporcher le levier d'embrayage de la poignée mais quand je tourne la molette, ce que je croyais être la bonne méthode, ça ne change pas grand chose !
Le point de patinage est bel et bien modifié mais la distance levier embrayage - poignée reste la même et il n'y a justement pas de garde d'embrayage.
Je ne sais pas si tout cela est très compréhensible ?
