Volant moteur, quel intérêt à le changer ?

[Foes man]

Salut à tous,

En me baladant sur le fofo, j'ai vu que plusieurs d'entres-vous on mit ou veulent mettre un volant moteur allégé.

Mes questions sont les suivantes:

-Quel est l'intérêt de cette pièce?
-Gain de puissance, poids, couple?
-Où le trouver, dans le catalogue DP?

Merci à vous

[tontongiorgio87]

un volant moteur, si il est alléger, tu gagne du poids et les monter en régime sont plus rapide.

[Ruddy]

vois avec FredB....il en a monté un....

[fiold]

et alors!!!!!il en pense quoi? C'est au catalogue ?

[jonibravo]

Je pense par contre que tu perds en couple et en fiabilité...

(à confirmer)

[Greg & Mag]

catalogue DP

208.33€ HT


http://www.ducati.it/accessori/potenzia ... der%3Dname

[Foes man]

Est-ce quelqu'un peut-il confirmer les dires de JoniBravo au sujet de la perte de couple? Ce serait dommage que ça ne l'augmente pas...

Au fait le volant moteur, ce place où, derrière l'embrayage? ops: ops:

Vu que la pièce est au catalogue DP elle est garantie et ainsi ne fait pas sauter la garantie de la moto?

Les montées en régime avec la volant allégé sont bien plus musclé que sans? Voit-on une réelle différence?

FredB, tu viens nous dire ce que tu en pense?

[Greg & Mag]

un article qui parle de volant moteur


http://pagesperso-orange.fr/jso/119/volantmoteur.htm

[tontongiorgio87]

le volant moteur et fixer sur le moteur et rentre en contact avec ta boite quand t'embraye, sur une voiture le démarreur et en contact avec le volant moteur, ces comme sa que le moteur et entrainer au démarrage. sur la route, je suis pas sur que tu soit bien gagnant par contre sur circuit soit te faire gagner un peu. t'aura du gain quand accélération pas en pointe.

[Foes man]

Mag a écrit:

un article qui parle de volant moteur


http://pagesperso-orange.fr/jso/119/volantmoteur.htm

Merci pour l'article, j'y vois un peu plus clair

[Foes man]

le volant moteur et fixer sur le moteur et rentre en contact avec ta boite quand t'embraye, sur une voiture le démarreur et en contact avec le volant moteur, ces comme sa que le moteur et entrainer au démarrage. sur la route, je suis pas sur que tu soit bien gagnant par contre sur circuit soit te faire gagner un peu. t'aura du gain quand accélération pas en pointe.

Donc en fait mon concess est obligé de désosser entièrement le moteur pour pouvoir l'instaler... ?

Est-ce que ce sera une bonne chose de la mettre? Sachant que je ne fais pas beaucoup de piste....

Enfin je sais pas....je vais peut-être me convaincre

[tontongiorgio87]

déposer la moteur non mais, la boite oui. perso je pense que tu devrai voir une autre pieces pour améliorer tes perfs, les bielles par exemple, t'allègerer les ensembles mobiles et la tu s'entirai la différence. par contre faut tomber le moteur. ta un psb de 14?

[jonibravo]

Merci Greg & Mag cet article est vraiment très instructif.

Pour résumer : allèger le volant moteur fait perdre du frein-moteur, mais pas de couple.
En gros on transforme une SF en 500RG...

[tontongiorgio87]

tu perd pas de frein moteur, car le volant transmet l'energie a la roue, inversement, le moteur peine moins a monter dans les tours car, moins de masse a déplacer.

[jonibravo]

C'est pas ce que nous dit JSO.
Il dit clairement qu'on perd du frein-Moteur, l'intérrêt étant dans l'accélération pure.
Perso, ce que j'aime chez Ducat c'est le frein moteur et le couple, et la patate, et la tenue de route, et le son, et le look,...
Alouette gentille alouette...

[Foes man]

déposer la moteur non mais, la boite oui. perso je pense que tu devrai voir une autre pieces pour améliorer tes perfs, les bielles par exemple, t'allègerer les ensembles mobiles et la tu s'entirai la différence. par contre faut tomber le moteur. ta un psb de 14?

Ah ouais on pourrai changer les bielles! ! Enfin il faut que je me calme, car ce sont déjà de grosses modifs et l'argent n'est pas éternel....

Non je n'ai pas encore le PSB 14...

[martial]

Mets un 14 et tu verra la différence , c'est beaucoup moins chère et tu reste avec ton frein moteur

[Grand Schtroumpf]

Mag a écrit:

un article qui parle de volant moteur


http://pagesperso-orange.fr/jso/119/volantmoteur.htm

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

Par contre y'a une erreur dans la formule E = 1/2m*V² + 1/2*m*(VKr/R)²
C'est évident !

[Fusionman]

le volant moteur et fixer sur le moteur et rentre en contact avec ta boite quand t'embraye, sur une voiture le démarreur et en contact avec le volant moteur, ces comme sa que le moteur et entrainer au démarrage. sur la route, je suis pas sur que tu soit bien gagnant par contre sur circuit soit te faire gagner un peu. t'aura du gain quand accélération pas en pointe.

Sur la SF comme sur la plupart des motos le volant moteur ne fait pas parti de l'ensemble embrayage mais de l'ensemble alternateur.Il est situé derrière le carter gauche.On l'appel aussi volant d'inertie.
Son rôle est d'emmagasiner de l'énergie pendant le temps 3 (d'explosion/détente) et de la restituer pendant les temps dits "morts" (admission,compression et échappement).
Il permet en outre de réguler le comportement du moteur.
L'alléger ne fait pas perdre de couple car c'est le moteur et lui seul qui le délivre.

[Fusionman]

Oups pardon, je n'avais pas vu le lien. Sorry

[martial]

Mag a écrit:

un article qui parle de volant moteur


http://pagesperso-orange.fr/jso/119/volantmoteur.htm

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

Par contre y'a une erreur dans la formule E = 1/2m*V² + 1/2*m*(VKr/R)²
C'est évident !

J'ai rien compris , mais je suis toujours d'accord avec le chef

[martial]

hein chef c'est le + qui n'est pas a la bonne place , j"ai bon chef ?

[fanfoi50]

j'me disais aussi

[Grand Schtroumpf]

Bravo Martial, tu as bien suivi

[Dofin]

eh oh le grand bleu avec une barbe ... fo aller coucher là ! On ferme

[Grand Schtroumpf]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: