Remplacement BBS Multistrada 1200

[botty]

quelqu'un sait il ce qu il faut faire si on remplace la bbs sur une multistrada 1200

[Biwolf_1er]

Faut commencer par se présenter et ensuite poster dans la bonne section...

BBS ça veut dire quoi ?

[Cédric]

Il parle du BBS, Black Box System (j'ai expliqué son rôle et son fonctionnement sur le forum).

Mais effectivement, la question serait plus à sa place ici : http://www.ducati-mania.com/les-hypermo ... trada-f94/
Et après une petite présentation ici : http://www.ducati-mania.com/qui-etes-vous-f2/

[Grand Schtroumpf]

Sujet déplacé...

[botty]

Rebonjour
voila je n'avais pas bien commencé ma question donc j'espere m'etre corrigé car je me suis présenté et je remercie tous ceux qui m'ont souhaité la bienvenue .
Voila ,j'avais la black box de ma multistrada en panne erreur "device BBS DTC" donc j'ai remplacé la black box par une autre que j'ai acheté sur E Bay
en italie et merveille tout refonctionne correctement mais j"ai une erreur "unknow Device"
quelqu'un sait il quoi faire ?
merci d'avance
Ben.

[Cédric]

Le message "unknow Device" correspond à un logiciel chargé dans l'ecu inapproprié par rapport à la configuration de la machine.
Mais c'est un peu plus subtil que ça... Je développe plus loin.

1ère question pour bien s'entendre, probablement idiote, mais tu as bien changé le BBS et non pas l'ECU ?

BBS :


ECU :



Bon, si tu as bien changé le BBS, l'autre possibilité de voir apparaître "unknow Device", c'est comme je le disais plus haut, que le logiciel de l'ecu ne reconnait pas son environnement.

Or, pour reconnaître son environnement, par environnement j'entends surtout "moto avec ou sans ABS", l'ecu vérifie le type de BBS.
Le BBS est programmé de façon à gérer des choses supplémentaire sur la version avec ABS (centrale, capteurs, indicateur au tableau de bord), en comparaison avec la MTS1200 "standard" sans ABS.

On peut donc imaginer que le BBS que tu as monté provient d'une MTS1200S ou d'une MTS1200 ABS, que tu as monté dans ta MTS1200 Standard (ou inversement). Lors de son processus d'initialisation, ton ECU trouve le BBS d'une version incorrecte, pense donc être monté sur une version S/ABS/pas d'ABS, et on retrouve donc l'erreur "UNKNOW DEVICE", car le logiciel chargé dans l'ecu est incapable de gérer cette configuration.

Si le message est rencontré lors d'un changement d'ECU (et pas de BBS), c'est probablement que l'ECU provient d'une version de MTS1200 différente, ce qui pose la même problématique.
A noter que dans tout les cas, les ECU et BBS sont physiquement rigoureusement identique (comme ceux de Panigale et Diavel !), seul la programmation change !

Pour pouvoir intervertir un de ces éléments, il faut impérativement que l’élément de rechange provienne de la même machine, à savoir :
Pour l'ECU :
- Même "zone" géographique : Les US, le Brésil et le japon par exemple, on des programmations comportant certaines spécificités (fonctionnement feux de croisement et feu stop, etc ...), ici, préférer un modèle EU

Pour le BBS :
- Même configuration, à savoir présence de l'ABS (MTS1200 ABS ou MTS1200S) ou pas (MTS1200 standard)


Ainsi il faut vérifier sur l'étiquette du BBS, le numéro de référence de pièce ducati :


(La référence dans la case en dessous de "MTA")

Pour les versions européennes, voici quelques exemples (liste non exhaustive) :
385.2.006.2B, 385.1.205.1B, etc... : MTS1200 sans ABS

385.2.004.2C, 385.1.204.1B, etc... : MTS1200 avec ABS ou MTS1200S


Ce n'est pas très facile à expliquer, j'espère avoir été assez clair

[Grand Schtroumpf]

Cédric (comme toujours)

[Cédric]

Y'as pas de quoi

[orsu2b]

En résumé tu as ton ECU n'est pas du bon millésime en dehors de l'ABS ou pas, le soft est différent entre les MTS version 1 et les MTS version 2 ...

[botty]

Bonjour et un tres grand merci pour cette reponse tres claire pour moi , c'est bien la bbs que j'ai changée
je vais verifier d'ou vient exactement la BBS et aussi les numeros
encore merci je vous tiens au courant
ben

[Cédric]

Y'as pas de quoi, tiens nous au jus

[botty]

bonjour
Et oui mais helas Cedric avait raison nais dans le sens inverse .
L ancienne BBS portait le N° 385.1.004.2C qui est pour une MTS avec ABS
et la nouvelle le N° 385.2.006.2B qui est comme l'indique la liste de Cedric pour une MTS sans ABS
Je pense que je suis bon pour acheter une autre BBS mais celle ci à 220 euros chez mon concessionaire ça me fait ch....... car la moto refonctionne normalement .sauf si un sauveur a une solution ???????????
Merci quand même et je reste sur ce site tres sympa et qui sait je pourrais peut etre aider quelqu un un jour

[Cédric]

Y'as pas de quoi, le forum est là pour ça

Il te reste plus qu'à trouver le bon BBS.
Regarde sur ebay (mais en cherchant dans toute l'Europe, pas que en France) je crois en avoir vu récemment aux alentours de ~70€ (au Royaume-Uni si je me souviens bien ? Je suis sur mon téléphone ce soir, je peux difficilement vérifier).
Cherche "BBS MTS1200 ABS" ou juste "BBS multistrada 1200" et regarde bien la description et les photos. Avec un peu de chance...

Bonne recherche et bonne chance pour la suite.