[SUJET PRINCIPAL] Belles prépas et photo-montages de M1200 !

[big jim]

salut à tous
des photos d un ducati 1200 avec des modifs sympas











en fait le proprio à surtout retiré tous les plastiques

[Niluju]

Sympa ! Avec les jantes de la panini et le guidon droit noir ! J'aimerai bien savoir comment il a fixé sa plaque . . .

[Olivette75]

C'est la jante de la pani oui mais c'est aussi la jante d'origine du M1200

[Niluju]

Ah oui Je n'avais que les jantes du modèle S en tête !

[Amour, Gloire et Beauté]

Pour ceux qui ne l'ont pas encore vu : nous vous présentons le Monster 1200 Caférisé par Ducati West Europe à l'occasion du Cafe Racer Festival en juin dernier ! Plus de 80 % des accessoires sont issus de la gamme Ducati performance !
Des suggestions pour notre prochaine prépa ?

[xtractor]

[alain13]

[petipex]

Sur la première photo je trouve ça un peut risqué de laisser les courroies de distribution sans protection !

[Giom]

Magnifique cette prépa
Ligne de Diavel et selle custom de M1100 Evo Diesel ?

Pour ceux qui ne l'ont pas encore vu : nous vous présentons le Monster 1200 Caférisé par Ducati West Europe à l'occasion du Cafe Racer Festival en juin dernier ! Plus de 80 % des accessoires sont issus de la gamme Ducati performance !
Des suggestions pour notre prochaine prépa ?

[DanielP]

Plus de repose pied arrière, je trouve la découpe un peu limite mais pas d'autre solution je suppose..

[pipe rigate]

quelqu'un serait-il me dire quels types (modèle) de bracelets vont sur les monster 1200S? (il me semble que c'est une fourche ohlins 48mm).
je trouve que le café racer lui va plutot bien
Merci!

[Smith63]

Ca dépendra de ce que tu recherche...Tu peux allez de la fixation bracelet de chez accossatto (par exemple) ou mettre des ABM multiclips plus haut.
Si tu va voir dans le dossier des M821, j'ai fait un petit comparo entre différent poste de pilote.

Ps: si quelqu'un à une idée de la marque de la trappe à essence...

[laurent81]

Je veux le même... Mais le prix fait mal

[rodr]

Trouvé sur facebook, "Ducatisti Integralisti"

[loicG]

Pour ma préparation, je recherche un bouchon de réservoir 1/4 de tour, de type custom un peu comme les triumph. Je n'ai rien trouvé de mon côté. Des pistes ?

[Giom]

Je veux le même... Mais le prix fait mal

Je trouve leur protection d'échappement très sympa, quelqu'un l'aurait déjà vu dans le commerce ?

[loicG]

qu'entends-tu par protection d'échappement.
Je connais un peu leur projet et la liste des pièces utilsés.
Pour info il s'agit d'un montage ( pour la peinture) et de pièce réellement installé
Monster 1200 LLC sur google.

[DUCATI888]

Le look de la moto, on dirait un 888 sans carénage, comme le proto 888 monstro développé par la sima en 1994 par Marcel Seurat l'importateur Ducati (entre autres) de l'époque.

[Giom]

qu'entends-tu par protection d'échappement.
Je connais un peu leur projet et la liste des pièces utilsés.
Pour info il s'agit d'un montage ( pour la peinture) et de pièce réellement installé
Monster 1200 LLC sur google.

Je parle de la protection thermique d'échappement qui se trouve au dessus de la cloche d'embrayage.

[Baps]

le pare-chaleur quoi

[loicG]

@giom
Avant que je ne t'oublie voici la pièce que tu demandais :http://www.ilmberger-parts.de/ilmberger ... 200-s.html
Plaisir

[Giom]

Merci l'ami.
Sur leur proto ils n'ont installé que la partie en carbone et pas la partie plastique qui vient dessous, quelqu'un a t'il déjà tenté ? Des retours ?

[loicG]

C'est jolie mais je ne tenterais pas. Le côté droit chauffe beaucoup. Je ne sais pas si le traitement céramique diminue la dissipation de la chaleur. Sinon bonjour la jambe droite ^^

[Giom]

Tu as mis le doigt sur le sujet qui m'intéresse LoicG.
Le problème dans la configuration d'origine c'est que le pare-chaleur est plein, sans aération, du coup la chaleur s'emmagasine en-dessous et à du mal à s'évacuer. Du coup je me demande si avec un pare-chaleur ajouré l'extraction de la chaleur ne serait pas meilleure.

[loicG]

C'est une bonne question. Si y'a des spécialiste, qu'ils se manifestent. A mon humble avis, la chaleur s'évacue sur la totalité de la ligne. La pièce en question étant censé seulement "nous protéger" de la chaleur.

[Vince33000]

Merci l'ami.
Sur leur proto ils n'ont installé que la partie en carbone et pas la partie plastique qui vient dessous, quelqu'un a t'il déjà tenté ? Des retours ?

Non mais tu vas avoir plus chaud que d'habitude.
Perso je suis en train de modifier le pare chaleur en plastique, je change le revêtement qui est censé faire office de "pare chaleur" par un véritable revêtement pare chaleur à base de tissus de silice de verre et feuillard aluminium..

L'avantage du pare chaleur plastique c'est qu'il fait vraiment office d'écran au rayonnement thermique, sans quoi on aurait la cuisse droite de "cramée" .

Le pare chaleur plastique/carbone ajourée est vraiment là pour l'esthétique et éviter également de se bruler contre l'écran en plastique, il abaisse également la température grâce aux nombreux trous ajouré. Vous remarquerez également que sous l'écran en plastique se trouve un pare chaleur en taule avec les platines écrous pour fixer les deux autres.

Pour le revêtement céramique cela n'isolera aucunement du rayonnement thermique. La seule façon de ne pas se bruler est de rouler avec et de couper le moteur lorsque l'on compte s'arrêter plus longtemps qu'à un feu tricolore.

[loicG]

Quelqu'un aurait plus de photo du monster 1200 cafe racer par Ducati West Europe.
J'aimerais un peu plus de détail mais introuvable sur le net.

[loicG]

Personne ?