Chaîne brisée en route et carter cassé

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Salut !

Histoire courte, la chaine de ma SF c`est brise en route, rendu a la maison ,apres une balade de remorqueuse,
j`ai constate que le couvert de l`alternateur est fissurer proche du cylindre de l`embrayage. Je sais pas si il y a de la pression d`huile dans ce couvert et j`ai pas redemarrer le moteur donc une fuite d`huile est possible ?

voici ma question : dois-je remplacer le couvert ou je peux simplement mettre du scellant a joint ?

Merci

[orsu2b]

Belle frayeur ...
Tu t'en sors sans chute ?
Tu dois pouvoir le faire ressouder

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Tres chanceux ! aucune blessure et pas trop de dommage.

ok merci ! soudure ,une option interessante.

mais ce couvert est-il sous pression ?

[orsu2b]

Non pas de pression de ce côté ...

Il avait combien de km ton kit chaine ?

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14900 km ,kit d`origine.

[orsu2b]

Ça fait pas beaucoup ...

[Fabouille]

Pour ton carter d'alternateur, essaies avec de la soudure à froid, sur d'autres forums beaucoup de motards en parlent.

Le soudure à froid est à base d’époxy, sa résiste aux huiles, hydrocarbures et également au froid et chaud, pour le froid c'est autour de -40°C et le chaud je m'en souviens plus


Bonne bricole

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D`accord !

Merci

[Cédric]

... pour le froid c'est autour de -40°C et le chaud je m'en souviens plus

dans les 150° si je ne m'abuse pour celle que j'ai utilisé la dernière fois.
C'est variable en fonction des marques aussi

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Ca devrait faire la job !

Merci

[Cédric]

Je m'en suis servi la dernière fois pour réparer un carter d'alternateur aussi tiens.... 6 mois plus tard, c'est toujours impeccable !

[guigui57]

Oui la soudure à froid c'est bien utile. Par contre prend bien gaffe à la matière. De bien différencier le métal et l'aluminium. L'epoxy métal n'avais pas tenu sur mon radiateur aluminium

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Je suis sure et certain que c`est de l`aluminium.

Merci encore! Toujours plaisant d`avoir plusieurs opinions.

[guigui57]

Ben si tu tente l'option epoxy prend bien soins d'utiliser le spécial aluminium [THUMBS UP SIGN]

[Fabouille]

... pour le froid c'est autour de -40°C et le chaud je m'en souviens plus

dans les 150° si je ne m'abuse pour celle que j'ai utilisé la dernière fois.
C'est variable en fonction des marques aussi

Ouais je crois que c'est une °T dans le genre

[Fabouille]

Je suis sure et certain que c`est de l`aluminium.

Merci encore! Toujours plaisant d`avoir plusieurs opinions.

Si tu n'avais ce que je fais avec sa

Repose pied AR droit SF 848 bien gratté... Soudure à froid + ponçage + apprêt + peinture -> cout 15€ gain 155€
Pied de fourche SF 848 trés légèrement rappé idem soudure à froid, ponçage et apprêt et retouche peinture court 0€ ( même tube de soudure à froid même apprêt et reste de peinture ) gain 750€
Idem repose pied pilote droit... gain 85€
Carter embrayage rappé légèrement bah même opération.... cout 0€ gain 400€

Gain total..... dépense 15€

Ducati va faire faillite avec un loulou comme moi.... ( ya pas moyen de me faire sortir 400€, juste pour 3 griffes sur un carter d'embrayage)

La soudure à froid c'est tip top, soudure à froid pour les motos, et, résine epoxy +fibre de verre pour les bagnoles (sauf les put'... de plastiques ABS )

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Un incontournable !

[Fabouille]

moi qui croyais etre le premier

C'est un incontournable aussi pour moi

[ticreole8]

Un lien de ton produit fabouille

[guigui57]

Si tu parles de la pâte époxy tu en trouvera simplement au nauroto par exemple (chez wurth pour ceux qui peuvent) après fabouille à peu être un bon plan ^^

[Fabouille]

Comme dis plus haut, chez Norauto, Leroy Merlin, Castorama... toutes les grandes enseignes de bricolage,

voici à quoi sa ressemble: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... CZYSS3ZJgw

[ticreole8]

Merci

[Fabouille]

et maintenant bonne bricole à toi